05102021時事觀察 余非：新疆和田7歲小孩召回飛機事件的其他細節──幸福感由此而來

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余非　美國《星島中文電台》「時事觀察」節目。
美國時間：2021年5月10日
星期一：新疆和田7歲小孩召回飛機事件的其他細節──幸福感由此而來
本集談新疆和田7歲小孩召回飛機那件事。霍詠強很有眼光，在5月3日已及時做了快評。今集我在一個星期後再跟進，主要是補充當時未齊全的關鍵細節。因為5月4日新疆方面召開了記者會。我發現多知了細節後，會明白了其他事，有更大啟發。正式開講。
基本上大家都知道，4月30日晚上八點，新疆和田一個7歲維吾爾族小男孩，手臂被拖拉機帶輪絞斷了，要緊急做手臂接駁手術。插播一句，現階段一般都沒提小男孩的名字，我照辦。將來小男孩好轉，報導是否開名，是將來的事。總之，和田與烏魯木齊相隔1400公里，結果相關人員成功在8小時黃金接駁時間內，將小男孩送往新疆醫院做手術。而趕及上飛機是關鍵，和田機場令準備起飛的飛機滑回廊橋，接收了小男孩和醫護設備後重新起飛，全過程只用了18分鐘。這18分鐘成為一時佳語。
以下是5月4記者會，和其他後續報導值得分享的細節。5月4日記者會訊息很全面，出席的有小男孩舅父阿卜杜麥吉提·伊敏；當時機艙乘務長趙燕；以及烏魯木齊急救中心120隨車醫生曹洪民；以及負責接駁手術的骨科醫生黎立。
第一點談飛機上的情況。由空姐趙燕的描述得知，她們的主要任務是令小男孩不要睡覺。他們播歌，用聲音把他弄醒，以及跟小男孩保持對答。此外，要為小男孩的斷臂不斷更換冰塊。這些都是想像到的工作。有一筆額外行為反映機組人員是怎麼樣的一群人員。原來機組人員將身上現金湊集起來，交給了小男孩隨行家屬舅父伊敏。伊敏舅父最初是拒絕的，但推不卻機組人員的盛情，只好收下。這件小事令我印象很深，這群航空人員的善良來得很生活、很實在，那筆錢大概不是作為醫藥費，是他們細心想及小男孩家人匆匆成行，未必來得及準備妥當。機組人員湊合了個小數目，令他們在未來幾天不用太擔心日常開支。此外，空姐趙燕說，他們多謝旅客不介意行程被延誤，但旅客落機經過他們面前時，都對機組人員豎起了大拇指表示稱讚。不只的，停機後機上沒有乘客立即就起來拿行李，是醫護人員和行李都下了飛機，他們才動身。
第二點想說手術動用的人數。猜一猜接收小男孩的新疆醫科大學附屬中醫醫院預留了多少人手投入小男孩的手術呢？是20多人。資料顯示，對小男孩的支援，由他父母打120求救那一刻已開始。真的沒想過只是發展中國家水平的中國，做起緊急應變可以這樣有組織和效率。小男孩舅父伊敏說，晚上八點半小男孩整條手臂被拖拉機扯斷後，把他們嚇個半死。他們一邊撥打120，一邊不等了，自行開車直接去醫院。然而，證明急救中心反應很快，伊敏舅父說，車開到半路，就迎頭遇上去接他們的救護車，於是立即半路將小男孩轉上救護車，在車上開始急救。到和田地區人民醫院後，事前知道小男孩快將到來，醫生早便準備並立即做檢查，即時決定斷肢再植是大手術，他們設備條件不足；於是立即聯繫新疆醫科大學附屬中醫醫院，由骨科主任黎立醫生接手。和田請黎立醫生做好接收轉院患者的準備。大家想像有兩個平衡畫面平衡地在努力中：一方面，是轉送小男孩的一行人員坐急救車直奔機場；另一方面，和田醫院同步在做事（不是把小男孩打發去另一家醫院便沒事可做）。和田醫院向烏魯木齊黎立醫生頻密地提供資料，例如傷口照片，令烏魯木齊那邊即時預估到接駁的難度，方便即時安排做大手術的人手和設備配置。別忘了當時是4月30日凌晨，跨過凌晨就是五一勞動節長假期的第一天。
黎立醫生在新疆這邊立即向醫院黨委申請開通綠色通道，因為手術屬於難度最高的4級外科手術。手術前的搶救預案，在小男孩還在飛機上已開始討論。結果立即編配了一個20多人的團隊備戰standby。人員來自包括：骨科、急診科、檢驗科、放射科、麻醉科、輸血科等相關部門。這便是為何小男孩一到達新疆醫院便可以立即做手術的原因。手術歷時3個多小時，很成功。最新消息是小男孩病情穩定，最主要是接駁後肢體通血正常。
在此做一點歸納。上述第二點是令大家知道，整件事的靈魂，不只是在交通上，以及和田機場的18分鐘操作。在交通轉運上，7小時跨越1400公里，過程快速而安全，固然值得大力點讚；可是交通轉運只是整件事的其中一個面向。上述分享反映，整件事是由不同層面很立體地、全方位地暢順協作才得以取得成功。和田的照片一定用電子化方式傳送，於是即時、幾秒便發去新疆。運送和醫院系統兩個層面的事，在同步進行。小男孩及時在黃金8小時內接駁斷肢，除了交通上起關鍵作用，醫護人員的靈活、積極、專業等方面，都起關鍵作用。和田和新疆兩間醫院不用建立跨部門小組之類的框架，都可以積極協作、靈活走位，我認為是醫護人員工作投入所致。讀完第二點交代的細節，會更加明白何以中國在2020年可以成功抗疫。
最後第三點想談的是，一直都存在像和田小男孩般的個案。就是中國內地綠色通道的運用。原來根本上有很多近似的事件不斷在發生，我認為這是中國社會幸福感的反映。平日我們只知道大數（總數），知道中國人的幸福感和對政府的信任程度偏高。而今集談的就是「因由」。
情節簡單的不會有新聞報導，我隨便查了一下，被報導的一定不是同類事件的總數。篇幅所限，暫且不談陸路交通的個案，只舉例談航空相關的個案。讓大家略為知道一下。
早在2006年，一名旅客由北京飛武漢，途中心臟病突發。當時飛機剛起飛25分鐘，離武漢很遠，於是機組請求備降（準備急降）。空管部門建議在最就近的石家莊機場降落。但是由於供飛機盤旋下降的區域不充份，北京空管部門緊急與軍方協商，開闢了一個臨時的下降區域。不過，最終因為患者狀況轉穩定，沒有生命危險，於是立即轉回攀升，直飛武漢。大家可以感受當中涉及多少調動。
2017年中，一名深圳人員攜人體骨髓飛上海進行移植手術，誰知上海區域雷雨交加，本來下午四時起飛，預計要延至晚上八時。天氣變化沒人管得了，南航可以做的，包括申請一經批准便優先起飛。同時將旅客集中起來，先做好登機手續。結果天氣情況改善，晚上六時便立即起飛，只延了兩個小時。
2020年10月有人員要由重慶攜人體器官飛杭州救人，不幸地帶人體器官的人員遇上交通堵塞；於是又是用同步工作的方式，機場為堵在路上的人員用電子傳送方式做完各種報關手續，待他一到便立即登機，而遲了起飛那20分鐘，用飛行速度補回。同年10月銀川飛鄭州航班上有人突發闌尾炎，又是在飛機上已跟鄭州地面做溝通安排，飛機在提前10分鐘安全落地後，病人立即有救護車接走。
節目結束前做總結：聽眾朋友，這些都是沒法估計的突發事件，處理得如此有效率，真的不太為意。此外，近年新疆人生活上幸福感的變化，大概只有他們才最清楚。中國管不了西方的悠悠眾口，只能做好自己。於是，今集跟大家補充和田七歲小男孩事件的細節。

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