XE KÉO - Phận Nguời Khom Lưng

Tại Việt Nam, chiếc xe kéo xuất hiện đầu tiên vào năm 1883 tại Hà Nội do Thống sứ Jean Thomas Raoul Bonnal cho đem từ Nhật Bản sang. Năm 1884, một nhà thầu Pháp cho sản xuất khoảng 50 chiếc xe kéo cung cấp cho cả miền Bắc. Từ đây, chiếc xe kéo dần dần trở nên quen thuộc tại Hà Nội.

Sau đó, phong trào xe kéo bắt đầu lan vào Huế và vào miền Nam. Phong trào xe kéo phổ biến nhất ở Huế theo một số tư liệu là vào thời điểm 1920-1945 dưới thời kỳ vua Khải Định, Bảo Đại. Ngoài nhiều xe kéo tinh xảo dành riêng cho tầng lớp vua quan, ở ngoài đường xe kéo có rất nhiều, như một loại “taxi” thời bấy giờ.

Thời kỳ đầu, những chiếc xe kéo đầu tiên có bánh xe bằng sắt, chạy không êm. Tuy nhiên, xe kéo vẫn là biểu tượng cho sự giàu có và uy quyền của chủ xe trong khi dân thường đi lại chủ yếu bằng đi bộ. Loại xe này đã từng được coi là biểu tượng của sự phân biệt giai cấp. Ở Việt Nam, cùng với sự xuất hiện của chiếc xích lô từ thập niên 1940 với những tiện ích vượt trội, chiếc xe kéo mất dần vai trò lịch sử của nó.
________________________________________________
♫ Subscribe - Ghi danh và theo dõi TDGS tại đây : https://bit.ly/3rjbWiw

THEO DẤU GIÀY SÔ
♪ Email: hauluctdgs@gmail.com
♪ Youtube: https://www.youtube.com/user/lucfilms
♪ Facebook: https://www.facebook.com/theodaugiayso
-----------------------------------------------------------------------------------------
#bolero #theodaugiayso #nhaclinh

Видео XE KÉO - Phận Nguời Khom Lưng канала THEO DẤU GIÀY SÔ