Полуприцеп бортовой 3-осный Steelbear, видеообзор с Алексеем Шумилковым

Полуприцеп бортовой PT-24B (стандарт) Steelbear
👉 8-800-302-9003,
(Адаптирован для эксплуатации тягачами с колесными формулами 4х2 и 6х4 на пневматической и рессорной подвеске).
Производитель: АО «Великолукский опытный машиностроительный завод».
Полуприцеп соответствует «Требованиям к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, п. 2.5 Приложения 6 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств» и пригоден для перевозки опасных грузов AT, EX/II, EX/III и FL (по классификации ДОПОГ).
1. Технические характеристики.
1.1. Категория транспортного средства О 4
1.2. Максимальная полная масса, кг 44 000
1.3. Грузоподъемность, кг 36 800
1.4. Масса снаряженного полуприцепа, кг 7200
1.5. Допустимая нагрузка на ССУ, кг 17 000
1.6. Разрешенная нагрузка на оси, кг 27 000
1.7. Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000
1.8. Длина габаритная (A), мм 13 700
1.9. Длина внутренняя (A1), мм 13 620
1.10. Ширина габаритная, мм 2 550
1.11. Ширина внутренняя, мм 2 480
1.12. Высота габаритная по передней стенке (В), мм 3 440
1.13. Высота внутренняя по бортам, мм 550
1.14. Площадь грузовой платформы, м3 33,8
1.15. Базовая высота седельно-сцепного устройства (B2) (допускается отклонение ±50 мм), мм 1 250
2. Техническое описание.
2.1. Конструкция шасси.
2.1.1. Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
2.1.2. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали работающей в температурном режиме от -70 С до +80 С;
2.1.3. Опорное устройство JOST/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
2.1.4. Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый;
2.1.5. 2 противооткатных упора (башмака);
2.1.6. Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед.;
2.1.7. Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия);
2.2. Осевой агрегат.
2.2.1. 3-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
2.2.2. Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO49/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
2.2.3. Усиленные амортизаторы (красные СD);
2.2.4. Пластиковые полукрылья PARLOCK/DOMAR перед первой и за задней осями;
2.2.5. Пара брызговиков SUER/DOMAR с логотипом STEELBEAR за задней осью;
2.2.6. Автоматический ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм первой оси.
2.3. Колеса и шины.
2.3.1. Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
2.3.2. Шины GOODYEAR KMAX T HL 164K M+S размерностью 385/65R22,5;
2.3.3. Стальные диски JANTSA 22,5х11,75 ET0.
2.4. Тормозная система.
2.4.1. Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS ;
2.4.2. Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD (позволяет вручную управлять подъемными механизмами осей);
2.4.4. Датчики АБС на второй оси;
2.4.5. АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;
2.5. Электрооборудование.
2.5.1. Электрооборудование ASPOECK/HELLA (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД.
2.6. Пол.
2.6.1. Из рифленой стали 4 мм;
2.6.2. Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 100 кг;
2.6.3. Крепежные кольца, встроенные в пол, для крепления груза - 24 шт.
2.7. Каркас
2.7.1. Стальные съемные стойки, – 6 шт.;
2.7.2. Задние стальные съемные стойки, – 2 шт.;
2.8. Передняя стенка
2.8.1. Передняя стальная стенка высотой 2000 мм и толщиной 45 мм;
2.8.2. Пневмо- и электроразъемы на высоте около 600 мм от седельно-сцепного устройства.
2.9. Задний борт
2.9.1. Задний борт из анодированного алюминия, высотой ок. 600 мм;
2.9.2. 3 полных стяжки на борту (от основания петли до верхней плоскости борта);
2.9.3. Задние горизонтальные резиновые отбойники – 2 шт.;
2.9.4. Заднее АЛЮМИНИЕВОЕ защитное устройство,
2.10. Борта.
2.10.1. Боковые борта слева и справа высотой около 600 мм из анодированного алюминия, по 4 шт. с каждой стороны;
2.10.2. По 4 полных стяжки на каждом борту (от основания петли до верхней плоскости борта).
2.11. Коники
2.11.1. Карманы на внешней обвязке рамы для вставных стоек – по 6 шт. слева и справа;
2.11.2. Стальные стойки из трубы 80х80х5 длинной 1995 мм – 12 шт.
2.11.3. Место крепление стоек под платформой слева и справа.

Гарантии:
-гарантийный срок на полуприцеп – 24 месяца с момента продажи;
- гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет.

Возможна доставка.
P.S. Вы всегда можете заказать на полуприцеп запасные части в наличии или со сроком поставки от 2х дней. Для этого достаточно лишь сообщить VIN.
👉 8-800-302-9003,
👉электронная почта для запросов info@gruz-pricepy.ru
👉www.gruz-pricepy.ru
👉https://www.instagram.com/polupritsepy/
#БортовойПолуприцеп
#ГрузовыеПрицепы
#Steelbear
#КупитьБортовойПолуприцеп

Видео Полуприцеп бортовой 3-осный Steelbear, видеообзор с Алексеем Шумилковым канала Грузовые Прицепы