BODEX 35 м.куб. самосвальный полуприцеп, оси SAF 11 тонн на полурессоре

3-х осный самосвальный полуприцеп BODEX V=35 м.куб. с задней разгрузкой, предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов (песок, щебень, гравий, асфальт, плиты, и т.д.).
Полуприцеп предназначен для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой, 6х6, 6х4, высотой седельно-сцепного устройства 1150 или 1300 мм и нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 11 000 кг.
Кузов:
• С фиксированными передним и боковыми бортами, на внешней стороне переднего борта помост со ступеньками;
• Материал кузова – низколегированная шведская сталь Hardox 700MC;
• Толщина днища – 6 мм, борт – 4 мм;
• Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении;
• Задний борт наклонный с верхней осью вращения, на двух шарнирах, с резиновым уплотнителем;
• Привод замка заднего борта механический;
• Кузов оснащен сдвижным тентом.
• Подогрев кузова

Рама:
• Усиленная из стали QSTE-690, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками;
• Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия);
• Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое BPW (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.
Шасси:
• Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
• Шины Continental HTR-2XL (нагрузка 5 тонн), размерности 385/65 R22,5;
• Оси SAF с нагрузками на оси 11 тонн или BPW 12 тонн;
• Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
• Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми грязеотражателями;
• Корзина на 2 запасных колеса.

Подвеска:
• Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах) производства SAF Off-Road, с технической нагрузкой на ось 11 тонн и оригинальной гарантией производителя;
• Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом "Wabco" (Германия);
• Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке (опция).

Тормозная система:
• Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора Knorr-Bremse (Германия);
• Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
• Антиблокировочная система тормозов EBS Knorr-Bremse 4S/2M(Германия).

Гидроцилиндр:
• BINOTTO 5-секционный 7 метровый с телескопическим гидроцилиндром грузоподъёмностью до 50 тонн обеспечивающего угол разгрузки до 45°. (Гарантия производителя 1 год).

Окраска:
• Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.

Другое оборудование:
• Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
• 2 клина с креплением (противооткатные башмаки);
• Фиксатор транспортного положения кузова – замок Hi-Fix;
• Манометр;
• Подогрев днища.

Дополнительное оснащение:
• Ёмкость для воды,
• Ящик для инструментов;
• Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).

Все марки и параметры вышеуказанных узлов и агрегатов, марка и параметры тягача (высота ССУ, нагрузка на ССУ, расположение гидравлического бака и т.д.) уточняются.

Видео BODEX 35 м.куб. самосвальный полуприцеп, оси SAF 11 тонн на полурессоре канала Автосалон Макскар54