Cupra Formentor im Test (2024) So BÖSE ist die VZ5 BAT Edition! Fahrbericht | Review | Preis ABT Kit

Hier gibt’s alle Informationen zum (2024) Cupra Formentor VZ5 BAT Edition. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motor | Allrad | AWD | Vmax | Beschleunigung | Sound | Drift | Rennstrecke | Verbrauch | Marktstart | Limitierung | Stückzahl | Kaltstart Preis | zum Traum-Formentor habt, dann: Schaut jetzt rein! 🤩

00:00 Intro
00:50 Review
19:00 Fahrbericht mit Jessi und Sound Innenraum
25:00 Fazit
28:00 Preis

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- Ist der Böse
- BAT Edition
- Limitiert: 500 Stück
- Vollausstattung mit CUP-Bucket-Sitzen

Historie
- 2020: 1. Gen
- 2021: 1. Gen VZ5 (7.000)
- 2022: 1 Gen VZ5 Taiga Grey (999)
- 2023: 1. Gen VZ5 BAT (500)

Formentor:
- Crossover
- erstes eigenständiges Cupra Modell
- Erfolg!
- Inzwischen 55.000 in DT zugelassen

VZ5:
- Limitiertes Topmodell
- 7.000 Stück
- Fünfzylinder
- 390 PS
- Erstmals außerhalb von Audi

BAT Edition:
- 500 Stück limitiert
- Neue Details außen und innen
- All black

Plattform:
- MQB
Gebaut: Martorell
- Name: Cap Formentor (Mallorca)
Wettbewerb im Konzern:
- RS 3
- RS Q3
- TT RS

Wettbewerber:
- Mercedes GLA 35 AMG
- Porsche Macan S
- VW T-Roc R
- Jaguar E-Pace
- BMW X2 M35i

Design:
- 4,45 lang
- 1,84 breit
- 1,51 hoch
- 2.68 Radstand

- 420 – 1475 l Kofferraum

Vorne:
- Serie: LED
- Option: Matrix LED Scheinwerfer

VZ5:
- Motorhaube etwas anders
- Grill und Schürze:
- Schwarze Zierelemente 
- untere Lufteinlass:
- sportlicheres Gitter
- größerer Splitter aus Carbon

BAT:
- verchromte CUPRA Logo (vorn)
- Kühlergrill und -rahmen

Seite:
- 20-Zoll
- Akebono-Bremsanlage:
- 18-Zoll-Scheiben
- 6-Kolben
- 375
- 310
- Sechskolben-Sättel

- Progressivlenkung
- adaptives Fahrwerk
- DCC neu abgestimmt
- Tieferlegung: 1 cm
- Radsturz etwas mehr Sturz
- Radhausverbreiterungen
- Torque Splitter

BAT:
- Dachleisten
- Verkleidungsteile
- 20-Zoll-Leichtmetallräder
- Spiegelabdeckungen aus Carbon

Heck:
- besonderes Styling
- sehr auffällige Endrohre:
- Zwei an jeder Seite
- diagonal übereinander
- Erinnern an M3/M4
- In Cupra-Kupfer
- Heck-Schürze überarbeitet
- neuer Diffusor aus Carbonfaser

BAT:
- schwarz glänzenden Auspuffrohre
- verchromte CUPRA Logo (hinten)

Motor:
- 1.683 Kilo
- Allrad
- 7-Gang DSG
- 2.5 Liter
- Turbo
- 5 Zylinder
- 390 PS
- 480 Nm
- 4,2 (Minus 0,3 s RSQ3)
- 250 kmh (Audi bis 280 Km/h)
- 10 Liter Verbrauch
- Wir 11.9 Liter

- ABT
- 450 PS
- 530 Nm
- 3,9 s
- 270 km/h

Innen:
- Neue Schalensitzen
- tief eingebaut
- Im Sitz, nicht auf Sitz
- optional, exklusiv: Interieur mit schwarzem Dinamica
- Microfaser-Bezug
- Erinnert an Wildleder
- Braunes Nappaleder
- Ziernähte sind in Kupfer
- Sonst gleich

BAT:
- Serie: CUP-Bucket-Sitze
- schwarze Chromumrandung:
- Lüftungsdüsen und Mittelkonsole

Fahren:
- Modi:
- Comfort
- Sport
- Cupra
- Drift
- Individual
- Offroad

- Torque Splitter
- Normal klassische Lamelle
- Direkt an Hinterachse
- Jetzt zwei
- Bis 100 Prozent an jedes Rad
- Außen dann 100 Prozent
- Leichter Drift
- Mit Gaspedal um Kurve lenken
- Dreirad-Drift

- Drift Mode
- Progressive Lenkung:
- Direkteres Einlenken
- Besseres Rangieren
- Schaltanzeige:
- Grün
- Gelb
- Rot
- S2 hält die Gänge

- Elektrischer Bremskraftverstärker!
- ESC an
- ESC Sport (mehr Schwimmwinkel)
- ESC aus

Fahren:
- statt bremsen beschleunigen
- Kaum untersteuern
- Audi etwas mehr Erfahrung in der fein-Abstimmung
- Leichtes Ruckeln beim Anfahren
- Breiter verstellbereich der Dämpfer
- Toller Sound

Fazit:
- BAT Edition Unverbindliche Preisempfehlung: 74.950 Euro

Limitiert:
- 500 Stück
- 300 für Deutschland

- 10 Motoren insgesamt
- Formentor ab 36.870
- VZ5 ab 66.980
- Taiga grey Edition ab 70.605

Abt Tuning Paket:
- 450 PS
- 530 Nm
- 21 Zoll
- ABT Fahrwerk
- ABT Akzente innen und außen

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