Honda HR-V e:HEV im Test (2022) So sparsam ist der neue Hybrid! Fahrbericht | Review | Preis | POV

Wie GUT ist der (2022) Honda HR-V e:HEV? Wir haben das neue SUV im Test! Hier gibt’s alle Infos inklusive: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Hybrid | Akku | Reichweite | Lieferzeit | Preis - zum sparsamen Kompakten aus Japan. Schaut jetzt rein! 🤷‍♂️🇯🇵💨

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00:06 Intro
00:55 Review
01:20 Design
04:00 Kofferraum
06:00 Rückbank
07:00 Motor
08:00 Innenraum
13:00 Fahren
18:00 Fazit
20:00 Preis | Vergleich | Meinung | Leasing

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(2022) Honda HR-V e:HEV:

#Honda #HRV #Test

Einleitung:
- Neuer Honda HR-V
- Neues Design
- Hybridantrieb
- Wie
- CR-V
- Jazz

Historie:
- HR-V:
- Hybrid Recreation Vehicle (Europa)
- High Rider Vehicle (Japan)

- e:HEV Hybridantrieb:
- (Hybrid Electric Vehicle)

- 1998 Erste Generation
- 2019 CR-V Hybrid
- 2020 Jazz Hybrid
- 2021 Dritte Generation
- Bis 2022 alle Modelle Europas elektrifiziert

- Konkurrenz:
- Kia X-Ceed
- Renault Arkana
- Kompaktes SUV Coupé

- Ausstattungen:
- Elegance
- Advance
- Advance Style

Design:

- 4.34 m
- 1.79 m
- 1.58 m

- 320 - 1290 Kofferraum
- 40 Liter Tank
- 19 cm Bodenfreiheit
- 11 cm Wendekreis

- 6 Farben
- Sand Khaki Pearl Serienmässig

- Schwarzer Kühlergrill mit Tri-Color-Emblem (500 Euro)

- Sport-Paket (2.500 Euro):
- vorderen Sportstoßfänger
- schwarzen Kühlergrill mit Tri-Color-Emblem
- Heckdiffusor
- Seitenschweller
- Dachspoilererweiterung

- Obscura Black-Paket (1.600)
- Kühlergrill mit Tri-Color-Emblem
- untere Front- und Heckstoßfänger
- Dachspoilererweiterung in schwarz
- Nebelscheinwerfer-Einfassungen in Wagenfarbe

Details:
Vorne:
- Komplett neues Design
- lange Motorhaube
- Integrierter Grill
- schmalere LEDs
- Kurvenlicht!
- Mit Chromelement verbunden
- Unteren Lufteinlässe ein Element
- angedeuteten Unterfahrschutz

Seite:
- abfallende Dachlinie
- Klare Linien
- 18 Zöller

Heck:
- Coupé Style
- schmaleren Rücklichter
- durchgehenden Leuchtenband
- BMW X4
- Ford Mustang Mach-E

Innen:
- HONDA CONNECT MIT NAVIGATION
- 9 Zoll TOUCHSCREEN
- Aufgesetzt
- Neue Software
- ANDROID AUTO
- WIRELESS APPLE CARPLAY
- Drahtlose Updates
- 7 Zoll digitale Instrumente
- Kleinerer Pralltopf
- Rahmenloser Rückspiegel
- Innenraum wirkt aufgeräumter
- Zwei neue Assistenten:
- Toter-Winkel-Assistent
- Bergabfahrhilfe

Hinten:
- "Magic Seats" in der zweiten Reihe, bei denen sich die Sitzflächen Richtung Lehne klappen lassen

Motor:
- Erst CR-V
- Dann Jazz
- Jetzt HR-V
- Nur noch als Hybrid

- 1.452 Kilo
- Vorderradantrieb
- e-CVT
- Vierzylinder
- 1.5 Liter
- Benziner:
- 107 PS
- Zwei E-Motoren
- Systemleistung:
- 131 PS
- 253 Nm
- 10,7 Sekunden
- 170 km/h
- 5,4 Liter

Fazit:
- Vorgänger: 21.990 Euro
- Elegance: 30.400 Euro
- Advanced: 32.600 Euro
- Advance Style: 35.300 Euro
- Bestellungen ab sofort möglich
- Ab Anfang 2022 beim Kunden

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