Фарнборо 2020 и Ил-86
20 июля 2020 года должен был открыться международный авиакосмический салон Farnborough 2020, но за четыре месяца до этой даты было объявлено мировому сообществу об отмене проведения одной из самых престижных авиационных выставок мира.
История британских авиавыставок начинает свой отсчёт с 1918 года; несколько раз менялись места их проведения, пока в 1948 году состоялось первое авиашоу в лондонском предместье Фарнборо, графство Хэмпшир. Так вот, с того времени ни разу не нарушался график проведения авиационной выставки. Заранее согласованно менялась их частота (от ежегодного до одного раза в два года); осеннее время салона переносилось на летнее, но чтобы не провести вообще — такого ещё никогда не было.
Украина, в составе делегации СССР, стала принимать участие в Farnborough Airshow с 1984 года. Это было ровно на 27 лет позже от первого участия советской делегации в парижском авиашоу Le Bourget 1957 года.
Почему так происходило? Может быть во времена холодной войны Лондон ассоциировался «советскими стратегами» как главный оплот противодействия «первому пролетарскому государству»; а может считалось, что отечественным авиаторам достаточно участия всего в одной буржуазной выставке — не берусь судить. Тем не менее, представить новые отечественные самолёты мировому сообществу, всегда было очень престижным и ответственным делом.
На Farnborough’ 84 демонстрировалась гражданская авиационная техника, в том числе, впервые британцам показали широкофюзеляжный пассажирский Ил-86 и универсальный всепогодный «летающий внедорожник» разработки киевского ОКБ Олега Антонова — Ан-72.
Во время Farnborough’ 84 произошла авария с широко известным на то время канадским самолётом De Havilland Canada DHC-5 «Buffalo». Управляемый опытным экипажем, самолёт попадёт в порыв бокового ветра при посадке. Все останутся живы, но в результате проишествия воздушное судно будет разрушено. Кстати, спустя много лет, в 2003 году, последователь Ан-72 — многоцелевой транспортный Ан-74Т-200А — заменит самолёты De Havilland Canada DHC-5 «Buffalo» в ВВС Египта по итогам международного тендера.
В 2020-м году Фарнборо подарит авиаторам только логотип несостоявшейся выставки, как символ утраченных возможностей и всемирного авиационного кризиса. Хотя, при любых обстоятельствах, люди будут мечтать о небе; путешествовать на самолётах, преодолевая карантинные ограничения; обеспечивать воздушную логистику разнообразных грузов, чтобы каждый из нас через интернет-магазин мог оперативно приобрести что-то нужное.
Самолёты будут, по крайней мере — должны быть. Как говорил один усатый лётчик и герой всенародно любимого фильма: «Я так думаю».
Видео Фарнборо 2020 и Ил-86 канала Павел Науменко
История британских авиавыставок начинает свой отсчёт с 1918 года; несколько раз менялись места их проведения, пока в 1948 году состоялось первое авиашоу в лондонском предместье Фарнборо, графство Хэмпшир. Так вот, с того времени ни разу не нарушался график проведения авиационной выставки. Заранее согласованно менялась их частота (от ежегодного до одного раза в два года); осеннее время салона переносилось на летнее, но чтобы не провести вообще — такого ещё никогда не было.
Украина, в составе делегации СССР, стала принимать участие в Farnborough Airshow с 1984 года. Это было ровно на 27 лет позже от первого участия советской делегации в парижском авиашоу Le Bourget 1957 года.
Почему так происходило? Может быть во времена холодной войны Лондон ассоциировался «советскими стратегами» как главный оплот противодействия «первому пролетарскому государству»; а может считалось, что отечественным авиаторам достаточно участия всего в одной буржуазной выставке — не берусь судить. Тем не менее, представить новые отечественные самолёты мировому сообществу, всегда было очень престижным и ответственным делом.
На Farnborough’ 84 демонстрировалась гражданская авиационная техника, в том числе, впервые британцам показали широкофюзеляжный пассажирский Ил-86 и универсальный всепогодный «летающий внедорожник» разработки киевского ОКБ Олега Антонова — Ан-72.
Во время Farnborough’ 84 произошла авария с широко известным на то время канадским самолётом De Havilland Canada DHC-5 «Buffalo». Управляемый опытным экипажем, самолёт попадёт в порыв бокового ветра при посадке. Все останутся живы, но в результате проишествия воздушное судно будет разрушено. Кстати, спустя много лет, в 2003 году, последователь Ан-72 — многоцелевой транспортный Ан-74Т-200А — заменит самолёты De Havilland Canada DHC-5 «Buffalo» в ВВС Египта по итогам международного тендера.
В 2020-м году Фарнборо подарит авиаторам только логотип несостоявшейся выставки, как символ утраченных возможностей и всемирного авиационного кризиса. Хотя, при любых обстоятельствах, люди будут мечтать о небе; путешествовать на самолётах, преодолевая карантинные ограничения; обеспечивать воздушную логистику разнообразных грузов, чтобы каждый из нас через интернет-магазин мог оперативно приобрести что-то нужное.
Самолёты будут, по крайней мере — должны быть. Как говорил один усатый лётчик и герой всенародно любимого фильма: «Я так думаю».
Видео Фарнборо 2020 и Ил-86 канала Павел Науменко
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
95 лет ХГАППДень независимости Украины (Киев, 24 августа 2019)Як 40 Yellow planeСамолёт L-410Самолёт Ан-71Самолёт Ту-104Ан-2 БПЛАВертолёты Ми-8 и Ми-24Крылатая ракета Х-55 и её носитель Ту-95X-55 cruise missile and its carrier Tu-95 (ENGLISH)Поезда современного Китая (Чжухай-Гуанчжоу, октябрь 2019)Vidby - Fast translation and dubbing of videosVidby (CHN TAIWAN) - 快速翻譯和復制視頻Vidby -- Быстрый перевод и дублирование видеоКиевский зоопарк (май 2020)Vidby - Швидкий переклад та дублювання відеоПарк "Живые драконы и волшебные деревья" (Киев, июнь 2020)Крестный ход Киев (июль 2019)Крещение Господне (Киев, 19 января 2020)Dubai Marina (ОАЭ, апрель 2018)