Ан-2 БПЛА

Современную жизнь совершенно невозможно представить без беспилотников. Здесь речь идет не только о наших фото-видео летающих помощниках, умеющих с высоты сделать удачный кадр; сопровождать своим видео-глазом, когда мы совершаем горное восхождение или заплыв в море. Кроме них, есть большие и суровые БПЛА для военных целей, способные пролетать тысячи километров и находится в воздухе сутками без дозаправки. Правда, стоимость одного из самых больших — стратегического RQ-4 Global Hawk — доходит до 220 млн долларов за единицу, притом на запуск такой программы дополнительно нужно было потратить более 10 миллиардов тех же американских баксов.
Всё больше сегодня говорят о беспилотной транспортной авиации, а наиболее экономные утверждают, что конверсия грузового самолета в беспилотник может оказаться выгодным и перспективным проектом. Тем более сейчас, в период глобального авиационного кризиса, вызванного пандемией.
Ведущая китайская космическая компания China Aerospace Science and Technology Group 中国航天 стала в этом направлении пионером, проведя 16 октября 2018 года успешные испытания беспилотного «Кукурузника» — Ан-2 — или, как они назвали свой БПЛА — Feihong 98. Получился такой новый взгляд на привычные вещи, а новорожденный беспилотник сразу же стал самым большим транспортным дроном в мире. По замыслу создателей, воздушное судно должно обеспечивать доставку грузов в труднодоступные районы, включая режим автоматического сброса специальных контейнеров на парашютах.
И ещё. Китайцы использовали экономичную схему конверсии обычного самолёта в БПЛА, что, при организации массового производства, сможет привести к доступности таких мероприятий для довольно широкого круга промышленников и частных предпринимателей.
У многих авиаторов сейчас актуальна старая песня, где «тоскуют руки по штурвалу». Если мировая авиация, шаг за шагом, будет переходить к беспилотной — «штурвалом» станет джойстик оператора БПЛА, стоящий в наземном центре управления полётом. И уже отсюда, на расстоянии, прийдётся «обнимать небо»...
Мир меняется, а с ним меняемся мы.

Видео Ан-2 БПЛА канала Павел Науменко