Старый, но правильный 1.6 MPI (BCB), который не стучит поршнями

Немецкие инженеры представили 16-клапанные "четверки" объемом 1.4 и 1.6 литра в 1998 году (они относятся к семейству EA111). Эти двигатели дебютировали на Polo и Lupo, также их ставили на более крупные модели. 16-клапанный 1.6 MPI устанавливался только вместе с МКПП, тогда как с АКПП ставили другой 1.6 MPI - 8-клапанный, из семейства EA113.
Мы разобрали двигатель 1.6 MPI (BCB), который можно считать прародителем 1.6 MPI (CFNA). "Дедушка" отличается чугунным блоком, ременным приводом ГРМ и нормальными поршнями.

Подробнее о проблемах двигателя читайте на нашем сайте: https://autostrong-m.by/post/staryj-no-pravilnyj-1-6-mpi-bcb

Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94

Добавляйтесь в нашу группу на Facebook – https://facebook.com/autostrong/
Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте – https://vk.com/autostrong_by или https://vk.com/autostrong_ru
Наша группа в Одноклассниках – https://ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на наш Instagram - https://instagram.com/autostrong_m/
Наш канал в Telegram - https://t.me/autostrongm

Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель вы можете на наших сайтах http://autostrong-m.ru и http://autostrong-m.by

#автостронг #autostrong #разборка #vw #volkswagen #golf

Видео Старый, но правильный 1.6 MPI (BCB), который не стучит поршнями канала Авто Стронг-М