Boeing 737 e Cessna em Rota de Colisão em Curitiba #Extra
Comentando sobre o incidente em Curitiba, quando um Boeing 737 da GOL teve de abandonar o pouso após perder separação com um Cessna Caravan do Governo do Paraná. Se esse incidente tivesse ocorrido nos anos 70, antes do advento do TCAS (Traffic Collision Avoidance System) o risco de colisão teria sido infinitamente maior, pois a resolução do conflito ficaria a cargo apenas do controlador de tráfego aéreo.
Ainda não se sabe o porquê do Caravan ter efetuado a saída errada, mas isso será investigado pelo Cenipa porque no áudio da torre é possível ouvir o comandante do avião da GOL informando que teve um alarme de R/A.
R/A significa Resolution Advisory, é um alarme informando que algum alvo entrou na bolha de proteção do avião, e esse alarme tem precedência sobre o controlador de tráfego aéreo, ou seja, se o TCAS mandar subir e o controlador mandar descer, o piloto obedece o TCAS
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Disclaimer: “The views expressed in this video are my own. They have not been reviewed or approved by United. I do not speak for United.”
"Os pontos de vistas aqui apresentados são apenas meus e não foram revistos ou aprovados pela United. Eu não falo em nome da United."
Видео Boeing 737 e Cessna em Rota de Colisão em Curitiba #Extra канала Aviões e Músicas com Lito Sousa
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21 января 2021 г. 3:31:59
00:06:41
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