VEJA COMO ATRAVESSAR DE ALCÂNTARA PRA SÃO LUÍS NO MARANHÃO DE FERRY BOAT#954/2020 Nois Pelo Mundo

VEJA COMO ATRAVESSAR DE ALCÂNTARA PARA SÃO LUÍS NO MARANHÃO DE FERRY BOAT.

Terminal do Cujupe 

 A viagem começou no Terminal de Cajupe, no município de Alcântara. A travessia da Baía de São Marcos é feita em balsas, transporte utilizado por milhares de pessoas todos os dias. A travessia das águas profundas da Baía de São Marcos leva uma hora e meia. Do outro lado fica a capital do Maranhão, São Luís. Desembarcamos no Terminal da Ponta da Espera.

Servi-Porto - Serviços Portuários Ltda

É a maior empresa do segmento de transporte aquaviário de passageiros e cargas de todo estado do Maranhão. Dispõe hoje de uma frota significativa de Ferry-boats, ônibus e micro-ônibus capazes de suprir satisfatoriamente toda a sociedade usuária dos seus serviços. 
Constituída em 11 de Abril de 1987, é empresa armadora proprietária das embarcações Ferry-Boat “Cidade de Pinheiro”, “Alcântara” e “Cidade de Cururupu”. Começou sua atividade voltada para o apoio marítimo e, diante da necessidade de atender a população da baixada maranhense, passou a atuar na área de travessia.
Com suas Lanchas Parati e Bahia Star, fazendo o trajeto Itaqui/Cujupe, a SERVI-PORTO fazia a travessia da Baía de São Marcos em 1 hora, e reduziu a viagem São Luís/Baixada Maranhense em 350 Km. Mas este foi apenas o início de sua caminhada em busca de seu maior objetivo, atender o maior número possível de usuários, oferecendo maior conforto a preço acessível. Era o início de uma nova era para a população da baixada maranhense, a viagem difícil, de várias horas nas estradas ou mesmo em embarcações desconfortáveis e lentas, passaram a ser passeios de apenas uma hora, onde o passageiro pode desfrutar da beleza de nossa maravilhosa Baia. Em Setembro de 1995, colocou em operação seu primeiro Ferry-Boat, “Itaúna”, com capacidade para transportar em média 700 passageiros e 40 carros. Nos próximos anos a empresa investiu na construção de barcos altamente adaptados às condições de navegação da Baía de São Marcos, todos construídos em aço, no estaleiro BELCONAV S/A, em Belém do Pará; o “Alcântara”, com capacidade média de 350 passageiros e 35 carros pequenos, o “Cidade de Pinheiro”, com capacidade média de 900 passageiros e 50 carros pequenos e “Cidade de Cururupu” para 348 passageiros e 35 carros pequenos. Não contente com as condições de viagens “impostas” por nossas marés, a SERVI-PORTO, em parceria com a Internacional Marítima, fez um projeto voltado a construção de rampas nos terminais de Ponta da Espera e Cujupe e, as viagens que eram apenas quatro, obedecendo aos horários de maré alta, hoje chegam ao número de 10, têm seus horários pré-fixados, deixando seus usuários em situação mais confortável, para programar suas viagens.

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