HILFE ich mag ein SUV: 2020 Range Rover Evoque D180 SE R-Dynamic Test [4K] - Autophorie

Range Rover Evoque D180 Automatik SE R-Dynamic: Kraftstoffverbrauch in l/100km: 5,5 | CO2- Emission in g/km: 145 (jeweils kombiniert)

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und auf der Webseite der DAT (www.dat.de/co2) unentgeltlich erhältlich ist.

Wir fahren den neuen Range Rover Evoque in der zweiten Generation. Das Premium Kompakt SUV hat sich auf der neuen Plattform erst auf den zweiten Blick stark verändert. Dabei in jedem Maß besser als zuvor. Was auch zur Folge hat, dass dieser vermeintliche Außenseiter schnell besser da steht als der BMW X1 sowie der Mercedes-Benz GLA.

Viel Spaß mit dem Video.

#Autophorie #RangeRover #Evoque

### Unsere Social Media Kanäle ###
Instagram: https://www.instagram.com/autophorie.de/
Folgt uns auf Facebook: http://www.facebook.com/Autophorie
Website: http://autophorie.de
###

Verbrauch
6,9 l/100km Autobahn
7,6 l/100km Mix

Evoque 1. Gen https://youtu.be/XeTvLugJ-7I
https://youtu.be/G3jUVru_ajQ
I-Pace https://youtu.be/uzWdKXVTOlc

Technische Daten RR Evoque

Evoque D180 SE R-Dynamic MHEV
2,0-Liter Turbodiesel (VTG-Lader) und 9-Gang-Automatik
1.999 ccm Hubraum
132 kW / 180 PS @ 4.000 U/min
430 Nm @ 1.750 - 2.500 U/min
205 km/h Vmax
9,3 Sek 0-100 km/h
5,7 l/100km
149 g/km CO2-Emissionen
Abgasnorm Euro 6d-temp

65 Liter Tank; 17,2 Liter AdBlue
1.891 kg Leergewicht; zul. Gesamtgewicht 2.490 kg; max. Anhängelast 2.000 kg;
4.371 mm lang; 2.100mm breit mit Spiegel; 1.649mm hoch; 2.681mm Radstand
591 - 1.383 Liter Kofferraum
17 - 21 Zoll LM mit 225/65 R17 bis 245/45 R21
600mm Wattiefe
212mm Bodenfreiheit
19,5° Böschungswinkel vorne
30,6° Böschungswinkel hinten
20,7° Rampenwinkel

„Vordere Kraftübertragung und Hinterradantrieb mit Torque on Demand an HA“

Übersetzung 9-Gang-Automatik
I 4,713 II 2,842 III 1,909 IV 1,382 V 1,000 VI 0,808 VII 0,699 VIII 0,580 IX 0,480 R 3,830
Achsübersetzung 4,544
MHEV - nur bei Automatik!
Synchron-Reluktanzmotor mit 46,2 Volt Lithium Ionen Batterie
RSG, Rückgewinnung von Bremsenergie bzw. Schubbetrieb; Batterie sitzt im Unterboden

Ab 38.100 EUR (D150 FWD manuell)
Ab 43.350 EUR (D180 AWD Auto)
Ab 47.850 EUR (D180 AWD Auto, R-Dynamic)
Testwagen: 67.267 EUR (Kaikoura Stone Lackierung)

Видео HILFE ich mag ein SUV: 2020 Range Rover Evoque D180 SE R-Dynamic Test [4K] - Autophorie канала Autophorie