Загрузка страницы

Как преждевременно НЕ СЛОМАТЬ и продлить жизнь насосу ГУР и рулевой рейке

➤ Мой автомобильный блог: https://autofanatica.ru

Уход за насосом гидроусилителя руля и рулевой рейкой. Зачастую случается так, что рулевая рейка течёт. Воет насос гур. Всё это говорит о неисправности данных агрегатов. Поломка может быть напрямую связана с ошибками автовладельца. Не стоит выкручивать руль до упора и удерживать его в таком положении. Также крайне не рекомендуется крутить руль в тот момент, когда автомобиль стоит на месте. Это нужно делать лишь тогда, когда автомобиль находится в движении. Ну и ещё не мало важный момент это масло гур. Чаще заглядывайте в бачок. Масло не должно быть слишком тёмным и оно не должно содержать металлическую стружку. Если масло потемнело необходимо заменить его. Замена масла ГУР производится очень просто в домашних условиях.

#гур #авто #автоблог

Видео Как преждевременно НЕ СЛОМАТЬ и продлить жизнь насосу ГУР и рулевой рейке канала Autofanatica
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
29 июля 2021 г. 1:38:12
00:01:46
Другие видео канала
Честный отзыв о Mazda 626 GF 1997 2.0 бензин АКПП хэтчбек. КОРРОЗИЯ на японских авто и их надёжностьЧестный отзыв о Mazda 626 GF 1997 2.0 бензин АКПП хэтчбек. КОРРОЗИЯ на японских авто и их надёжностьМКПП и АКПП. Моё личное мнение и собственный опытМКПП и АКПП. Моё личное мнение и собственный опытОбзор и тест-драйв Mazda 626 GF 2.0 бензин 16V АКПП 1997 115 л.с.Обзор и тест-драйв Mazda 626 GF 2.0 бензин 16V АКПП 1997 115 л.с.ЭУР то отключается, то включается. ПРИЧИНА и РЕШЕНИЕ проблемыЭУР то отключается, то включается. ПРИЧИНА и РЕШЕНИЕ проблемыАккумулятор ЗАРЯЖЕН но ТЯЖЕЛО крутится стартер. Проверка акб МУЛЬТИМЕТРОМ под нагрузкойАккумулятор ЗАРЯЖЕН но ТЯЖЕЛО крутится стартер. Проверка акб МУЛЬТИМЕТРОМ под нагрузкойRenault Megane 2, 2005, 1.9 dCi, МКПП, универсал. Краткий обзор и первые впечатленияRenault Megane 2, 2005, 1.9 dCi, МКПП, универсал. Краткий обзор и первые впечатленияКак ПЕРЕКУПЫ покупают автомобили. Стоит ли ПРОДАВАТЬ авто перекупамКак ПЕРЕКУПЫ покупают автомобили. Стоит ли ПРОДАВАТЬ авто перекупам3 причины по которым двигатель ЖРЁТ масло после замены3 причины по которым двигатель ЖРЁТ масло после заменыЧестный отзыв владельца Honda CR-V RD1, 2.0 бензин/газ, 1998, МКПП, 94 kW, 128 л.с. 4WDЧестный отзыв владельца Honda CR-V RD1, 2.0 бензин/газ, 1998, МКПП, 94 kW, 128 л.с. 4WDКак БЫСТРО проверить амортизаторы. Проверка амортизаторов САМОСТОЯТЕЛЬНОКак БЫСТРО проверить амортизаторы. Проверка амортизаторов САМОСТОЯТЕЛЬНОМожно ли ехать / ездить БЕЗ моторного масла и СКОЛЬКО можно проехатьМожно ли ехать / ездить БЕЗ моторного масла и СКОЛЬКО можно проехатьКак я СПАЛИЛ сцепление на Honda CR-V RD1 2.0 1998. Дизельная привычка и весенняя траваКак я СПАЛИЛ сцепление на Honda CR-V RD1 2.0 1998. Дизельная привычка и весенняя траваПочему ГОРИТ / ПАЛИТСЯ сцепление и как НЕ СЖЕЧЬ диск сцепления досрочноПочему ГОРИТ / ПАЛИТСЯ сцепление и как НЕ СЖЕЧЬ диск сцепления досрочноПодходит ли Honda CR-V RD1 МКПП 4WD для БЕЗДОРОЖЬЯПодходит ли Honda CR-V RD1 МКПП 4WD для БЕЗДОРОЖЬЯРасход топлива (ГБО) Honda CR-V RD1 1998 2.0 МКПП. Смешанный режимРасход топлива (ГБО) Honda CR-V RD1 1998 2.0 МКПП. Смешанный режимНЕ жёсткая подвеска Honda CR-V RD1 1998. Забавная историяНЕ жёсткая подвеска Honda CR-V RD1 1998. Забавная историяРазгон Honda CR-V RD1 2.0 бензин/газ, 1998, МКПП. 0-100 км/ч. ЗИМНЯЯ резина с ШИПАМИРазгон Honda CR-V RD1 2.0 бензин/газ, 1998, МКПП. 0-100 км/ч. ЗИМНЯЯ резина с ШИПАМИКак ЭФФЕКТИВНО выйти из заноса на переднем приводе. ПОКАЗЫВАЮ на примереКак ЭФФЕКТИВНО выйти из заноса на переднем приводе. ПОКАЗЫВАЮ на примереНужно ли ПРОГРЕВАТЬ двигатель автомобиля зимой. КОРОТКО и ЯСНОНужно ли ПРОГРЕВАТЬ двигатель автомобиля зимой. КОРОТКО и ЯСНОКак БЫСТРО проверить сцепление. 2 лучших способа проверить ИЗНОС дисков сцепленияКак БЫСТРО проверить сцепление. 2 лучших способа проверить ИЗНОС дисков сцепления
Яндекс.Метрика