Aln 663 905 di ST da Verona a Isola d. Scala a Legnago

in stazione 24 settembre 2019: vado a ... trappulelle. Parto da Brescia, con un' occhiata ai 3 tronchini della Brescia Edolo ex SNFT, con la ALn 668 131. Per Verona mi tocca un sigillatissimo Vivalto, Reg. 2057. Passo direttamente alle riprese a Verona Porta Nuova. Una isolata E 405 020 sta manovrando. FR 1000 ETR 400 incrocia coppia di ALn 663 ST in arrivo. Manovrano la E 405 020 con la E 405 019. E 464 con Vivalto. Su un tronchino la ALn 663 908 (Fiat Ferroviaria 1993) con la Bp 663 374. Una zebrata blu Traxx E 186 di Lokomotion, Pendolino ETR 600, Italo ETR 675, ETR 400 FR 1000 livrea 10 anni AV, ETR 500, ETR 343 Sistemi Territoriali (Flirt Stadler). Un bel Tigrone E 652, un bianco-violaceo ETR 526 Trentino, tipo Coradia Meridien. Finalmente, ecco la vecchiotta trappulella ALn 668 610, OMECA Reggio Calabria anno 1979. Indecente Tavolozza Colorata. Mezzi di servizio: stabilizzatrice DGS 62M Plasser, Rincalzatrice Unimat Combi 08 275. Arriva zebrata E 186 441 e rossa DB 191. Sul primo parte EC 80 con E 191; arriva ETR 500. Arriva la ALn 663, AD 905 (Fiat Ferroviaria Savigliano 1991): salgo a bordo e partiamo come Regionale 91511 di ST per Rovigo: riprese al finestrino. Sfiliamo gialla Draisina, poi loco Eurosprinter Siemens ES 64 F4 tipo E 189. Lasciamo la Venezia-Milano per andare ad incontrare la Verona-Bologna. Incrociamo in linea Pendolino ETR 485. Il Bivio S. Lucia, Ca' di David, Buttapietra. Incrociamo in linea isolata E 412. Isola della Scala. Lasciamo la VR-BO; ora il binario unico. Bovolone, stazione trasformata in un' opera di Street Art (Eye Lab Design). Per me è armonia su rotaie il suono dei 2 motori sovralimentati Fiat 8217.32, 6 cilindri a sogliola. Arriviamo a Cerea e poi a Legnago, dove scendo. In stazione resistono le campanelle Leopolder. Arriva ETR Stadler Flirt di ST. Per il ritorno sono fortunato: coppia di Trappulelle: in testa ALn 668 1228 (Fiat Savigliano anno 1979), in coda ALn 668 1239 (Fiat Savigliano anno 1980) .... continua ....

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