МиГ-29

МиГ-29 (по кодификации НАТО: Fulcrum — «Точка опоры») — советский и российский многоцелевой истребитель четвёртого поколения[5], разработанный в 1970-х годах в Опытном конструкторском бюро имени А. И. Микояна

МиГ-29 предназначен для уничтожения управляемыми ракетами и огнём из бортовой пушки всех типов воздушных целей в простых и сложных метеоусловиях в свободном пространстве и на фоне земли, в том числе в условиях помех, а также для поражения наземных целей с применением неуправляемых средств поражения в условиях визуальной видимости.

Первый полёт опытного экземпляра истребителя МиГ-29 был совершён 6 октября 1977 года советским лётчиком-испытателем А. В. Федотовым.
Тактико-технические характеристики

Три проекции МиГ-29

РД-33 — двигатель для истребителей МиГ-29

МиГ-29М/ОВТ в полёте

Технические характеристики

Экипаж: 1 или 2 человека

Длина: 17,32 м

Размах крыла: 11,36 м

Высота: 4,73 м

Площадь крыла: 38,06 м²

Угол стреловидности крыла: 42°

Масса:

пустого: 10900 кг

нормальная взлётная масса: 15180 кг

максимальная взлётная масса: 18480 кг

масса внутреннего топлива: 3400 кг (≈4200 л, в зависимости от плотности, на которую влияет температура наружного воздуха)

Двигатель

Тип двигателя: Турбореактивный двухконтурный с форсажной камерой (а также управляемым вектором тяги на МиГ-29М/ОВТ)

Модель: РД-33

Тяга:

максимальная: 2 × 5040 кгс

на форсаже: 2 × 8300 кгс

Масса двигателя: 1055 кг

Отклоняемый вектор тяги: для МиГ-29М/ОВТ с двигателями РД-33К

Углы отклонения вектора тяги: ±15° в любом направлении

Скорость отклонения вектора тяги: 60 °/с

Возможность запуска двигателя в полёте

Время демонтажа двигателя силами 5 механиков — 1 час

Видео МиГ-29 канала Леонид Деденов