Украинская команда на грузовике примет участие на ралли Дакар 2022 #7

Многие задаются вопросом, почему Украина не участвует в Дакаре в категории грузовики? А вот и свершилось! В 2022 коду на ралли рейд выйдет украинская команда! Свою команду выставит Киевский городской автомотоклуб. Честно сказать, я очень обрадовался этой новоси, но читая дальше, немножко огорчился. Команда выйдет в зачёте классика дакара. Но как утверждают украинцы, это будет разведка боем, а значит, возможно в будущем, мы увидим долгожданные КРАЗЫ и это было бы супер. Но о всём по порядку.
Украинская команда КМАМК будет выступать на Renault Kerax D-50 4x4. Пилотом будет Сергей Малик, штурман Любомир Шумаков и механик Сергей Мартовенко.
Автомобиль 1998 года, обьём дизельного двигателя 10,8
Украинская команда арендовала грузовик у французской команды STA Competition, которая специализируется на ралли-рейдах более 20 лет, оказывая сервисную поддержку заводским и любительским командам. У этих Французов целый бизнес, они сдают в аренду целый арсенал марафонских автомобилей. Тут и Mercedes ML, и Toyota Land Cruiser HDJ 100 и многие другие.
Если вернуться в 2008 год, то мы увидим, что Украина пробовала участвовать на Дакаре. Сергей Малик готовился к участию в ралли еще в 2008 году, причем на полноприводном 330-сильном КрАЗе, но произошли форс-мажорные обстоятельства и гонка была отменена. Правда, тогда украинский автомобиль отправлялся не на саму настоящую гонку, а на испытания, в качестве технички, целью которых было проехать весь маршрут, но отмена Дакара перечеркнула все планы. Причиной стали соображения безопасности. Руководители гонки приняли во внимание как неоднократные угрозы экстремистов, так и недавнее преступление в Мавритании, где боевики убили французских туристов.

Стоит отметить, что ралли традиционно проходило через территории таких африканских государств как Марокко, Западная Сахара, Мавритания, Мали и Сенегал.

По этой причине теперь ралли Дакар теперь проходят в более безопасном месте
Но всё же, давайте немножко узнаем про раллийный КРаз который готовился в 2008 году. В основе спортивной машины взялся серийный КрАЗ-5133ВЕ (4х4). Доработки были минимальными. Дополнительные топливные баки с двух сторон, общим объемом 750 л тент кузова, полностью закрывающий борта. Двигатель оставлен серийный – ЯМЗ-238Д, мощностью 330 л.с. Коробка передач китайская 9-ступенчатая Shaanxi и сцепление MFZ-430, стандартная раздаточная коробка и серийные мосты с немного измененным передаточным отношением для обеспечения большей максимальной скорости. Скорость 130–140 км/ч по спидометру с оборотами двигателя на высшей передаче едва переваливали за 1500 мин–1
Вот именно на КРАЗе можно сказать и были установлены практически все отечественные узлы.
Было бы интереснее посмотреть на украинскую команду 2022 года если бы они смогли поучаствовать

Видео Украинская команда на грузовике примет участие на ралли Дакар 2022 #7 канала YR Channel