Замена ГБЦ EP6 Пежо 308
Цены на ремонт EP6 смотри на сайте http://bit.ly/2ohjRx8. Слесарный ремонт, диагностика, шиномонтаж, заправка кондиционера, автомойка и многое другое. Ждеv вас по адресам: СПб, Арсенальная наб. 1, Маршала Говорова д. 29.
Многие владельцы Пежо 308 с двигателем EP6 120 л.с. жалуются на повышенный расход масла ДВС и потерю тяги. С такими же жалобами приехал к нам и этот "француз" с пробегом за 170 000 км.Вдобавок ко всему на автомобиле куда-то сильно уходит антифриз.
Стоит напомнить, что двигатель EP6 имеет две распространенные проблемы. Первая - это повышенный масляный аппетит, вызванный потерей эластичности маслосъёмных колпачков. Вторая - это ненадежный цепной привод ГРМ. Симптомами приближающегося ремонта являются повышенная шумность двигателя, вялый разгон и нестабильные обороты. Если вы заметили подобное на своем автомобиле, срочно обратитесь за диагностикой на специализированный сервис, занимающийся ремонтом Пежо и Ситроен.
На СТО Орбита ПСА в наличии дилерские диагностические сканеры и весь необходимый инструмент, позволяющий провести ремонт EP6 любой сложности за один рабочий день. Используем только оригинальные запчасти, ведь стоимость оригинала вполне адекватная, а китайские аналоги порой не встают в посадочные места.
Открыв капот, сразу же бросается в глаза пустой расширительный бачок. Снимаем крышку головки блока цилиндров и видим под ней красноречивые следы антифриза в системе смазки. Первая мысль - пробило прокладку ГБЦ. Начинается черед разборки привода газораспределительного механизма. Под вспомогательным валом системы изменения фаз газораспределения видим обломки пружин, которые чудом не натворили бед. Попади такой обломок в клапанную пружину или под кулачок распредвала и дорогостоящего ремонта было бы не избежать. Снимаем "головку" и осматриваем прокладку - ничего криминального. Тогда куда же уходила литрами охлаждающая жидкость? Проблему нашли при опрессовке. Она выявила трещину в рубашке охлаждения, и было принято решение поставить на автомобиль новую ГБЦ.
Видео Замена ГБЦ EP6 Пежо 308 канала СТО Орбита
Многие владельцы Пежо 308 с двигателем EP6 120 л.с. жалуются на повышенный расход масла ДВС и потерю тяги. С такими же жалобами приехал к нам и этот "француз" с пробегом за 170 000 км.Вдобавок ко всему на автомобиле куда-то сильно уходит антифриз.
Стоит напомнить, что двигатель EP6 имеет две распространенные проблемы. Первая - это повышенный масляный аппетит, вызванный потерей эластичности маслосъёмных колпачков. Вторая - это ненадежный цепной привод ГРМ. Симптомами приближающегося ремонта являются повышенная шумность двигателя, вялый разгон и нестабильные обороты. Если вы заметили подобное на своем автомобиле, срочно обратитесь за диагностикой на специализированный сервис, занимающийся ремонтом Пежо и Ситроен.
На СТО Орбита ПСА в наличии дилерские диагностические сканеры и весь необходимый инструмент, позволяющий провести ремонт EP6 любой сложности за один рабочий день. Используем только оригинальные запчасти, ведь стоимость оригинала вполне адекватная, а китайские аналоги порой не встают в посадочные места.
Открыв капот, сразу же бросается в глаза пустой расширительный бачок. Снимаем крышку головки блока цилиндров и видим под ней красноречивые следы антифриза в системе смазки. Первая мысль - пробило прокладку ГБЦ. Начинается черед разборки привода газораспределительного механизма. Под вспомогательным валом системы изменения фаз газораспределения видим обломки пружин, которые чудом не натворили бед. Попади такой обломок в клапанную пружину или под кулачок распредвала и дорогостоящего ремонта было бы не избежать. Снимаем "головку" и осматриваем прокладку - ничего криминального. Тогда куда же уходила литрами охлаждающая жидкость? Проблему нашли при опрессовке. Она выявила трещину в рубашке охлаждения, и было принято решение поставить на автомобиль новую ГБЦ.
Видео Замена ГБЦ EP6 Пежо 308 канала СТО Орбита
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![EP6 установка грм без приспособления](https://i.ytimg.com/vi/vuDY6LrHHTE/default.jpg)
![Зборка головки ДВС Peugeot 308 EP6](https://i.ytimg.com/vi/2u6BgXUZkvg/default.jpg)
!["Сырой" и ненадёжный плод сотрудничества BMW и PSA. Все слабости двигателя EP6.](https://i.ytimg.com/vi/HI0KEHJDxOs/default.jpg)
![Замена цепи ГРМ и колпачков CITROEN C4 Picasso, мотор EP6DT](https://i.ytimg.com/vi/HVraQlql-wo/default.jpg)
![Двигатель EP6 так ли страшен вальветроник](https://i.ytimg.com/vi/XgljtV0IdHI/default.jpg)
![Ситроен С4, Пежо 308, двигатель ЕР6, замена МСК без снятия ГБЦ, распредвалов, без компрессора](https://i.ytimg.com/vi/5Qfzi863RnQ/default.jpg)
![ПОСТЕЛИ РАСПРЕДВАЛОВ ПЕЖО. РЕМОНТ.](https://i.ytimg.com/vi/L0tQt9ZijEw/default.jpg)
![Замена маслосъемных колпачков Ситроен С4 EP6](https://i.ytimg.com/vi/yW_8zYkCgM8/default.jpg)
![Peugeot 308 двс EP6 (Valvetronic) снятие гбц и грм.](https://i.ytimg.com/vi/wgJFNvnWQ8o/default.jpg)
![Худший массовый мотор Peugeot, BMW EP6 характерные неисправности ГБЦ.](https://i.ytimg.com/vi/fsFlFfTmUe8/default.jpg)
![Peugeot 308 ремонт двигателя EP6 1.6 бензин](https://i.ytimg.com/vi/OGVCEDbd5nM/default.jpg)
![Не большие мелочи приводящие к проблемам.ДВС EP3-EP6](https://i.ytimg.com/vi/wUS0V22Rd8o/default.jpg)
![Снятие головки блока цилиндров Пежо 308, двигатель ер6](https://i.ytimg.com/vi/GT6IHscUvB8/default.jpg)
![Контроль и регулировка механизма ГРМ EP6 THP](https://i.ytimg.com/vi/Hv3co6g8-J0/default.jpg)
![citroen DS5 замена цепи ГРМ ep6 ep6cdt](https://i.ytimg.com/vi/PnqGW7HrDwQ/default.jpg)
![Замена прокладки ГБЦ. Замена ГРМ. Peugeot 206 1.4 бензин](https://i.ytimg.com/vi/PYxx-cEl15g/default.jpg)
![Пробитая прокладка ГБЦ. Признаки и способ проверки.](https://i.ytimg.com/vi/Koxm8Xtv9n0/default.jpg)
![Замена цепи ГРМ на Пежо (Peugeot) 308, 408, 3008 с двигателем EP6 Турбо (EP6DT)](https://i.ytimg.com/vi/hP-xpGLbBm4/default.jpg)
![ПЕЖО 408, ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛПАЧКОВ И ЦЕПИ. Что дает частая смена моторного масла?](https://i.ytimg.com/vi/pSDfb-oiQG4/default.jpg)
![КАПИТАЛИМ EP6](https://i.ytimg.com/vi/NtqyedCzVWw/default.jpg)