MARCOPOLO – Empresa Brasileira – Gigante no Mundo
Veja a História da Marcopolo, que é um empresa de origem brasileira, uma das maiores fabricante de ônibus do mundo, tem seus ônibus presentes em mais de 100 países e é referência no desenvolvimento de ônibus nos cinco continentes, encontra-se na Geração New G7, o ônibus Paradiso é o mais famoso da Marcopolo, incluindo o inovador Doble Decker de 15 metros.
Fundada em 1949 na cidade de Caxias do Sul - RS, com o nome Nicola e Cia Ltda, com uma meta traçada: investir de forma continua em aprimoramento, tecnologia e expansão, contemporânea de outras grandes fabricantes: Caio em 45, Nielson (extinta BUSSCAR) em 46, a Brasinca (extinta) e a Incasel (atual COMIL) em 49, CIFERAL (pertence a Marcopolo hoje) em 55.
A Nicola apresentou um novo modelo em 1968, batizado de MARCOPOLO, em 1971 foi lançado o Marcopolo II, o sucesso deles foi tão grande, que em 1971 a então fábrica Nicola e Cia decidiu mudar a razão social para Marcopolo S.A. Carrocerias e Ônibus.
Os anos 70 foram de grande crescimento, com a crise do petróleo, a fabricação de ônibus foi aquecida pois havia um apelo maior para as pessoas utilizarem mais ônibus ao invés de carros. A Marcopolo foi pioneira em diversas tecnologias trazidas para o setor de ônibus, como o 1º ônibus especialmente para sistema BRT (Bus Rapid Transit) para atender ao sistema de transporte urbano de Curitiba/PR, ônibus articulados e biarticulados, romeu e julieta, trólebus trucados e articulados.
Nos anos 70, a Marcopolo adquiriu o controle da Eliziário e absolveu o patrimônio da Nimbus, fundou a subsidiária INVEL, lançou o modelo Marcopolo III, microonibus marcopolo junior.
Em 83 e 84 foi lançada a geração IV da Marcopolo. O famoso Paradiso, viria a ser o modelo mais vendido e nome mais famoso da marca, ainda em fabricação na nova geração 7, foi o primeiro high deck do país; a geração IV também era composta pelo Viaggio, Strada, urbano torino, e o micro sênior.
No início dos anos 90 a Marcopolo lançou a van Fratello montada sobre chassi Chevrolet D-20, oferecida em três versões: furgão PRESTO e duas para passageiros, MASSIMO e PERSONA:
A década de 90 tornou-se a primeira indústria brasileira do setor a se instalar na Europa, em Portugal, se associou à mexicana Dina, começou a produzir carrocerias urbanas em Córdoba na Argentina em 97; em 2001 estaria também montando carrocerias na Colômbia, África do Sul e China.
Em 92 ocorreu o lançamento do primeiros modelos da geração V da Marcopolo, modelos Viaggio e Paradiso que vinham identificados pela sigla GV, seguido pelo numero do modelo. O inédito 1800 DD o primeiro ônibus de dois andares do Brasil fabricado em escala comercial, era montado sobre chassis Scania K 113 TL 8×2, reinou sozinho no seguimento até 1998, quando foi lançado o Busscar Panorâmico DD.
Com a criação da VOLARE a Marcopolo auxiliou outra grande empresa brasileira no desenvolvimento de produtos, a Agrale.
No ano 2000 foi apresentada a Geração 6 do rodoviários, com seis modelos totalmente redesenhados, em estrutura e design para atender os padrões europeus: Também foi lançada a nova família Fratello, o paradiso Turis, mini ônibus sobre chassis iveco daily, e a Macopolo passou a deter 100% da Ciferal.
Entre 2009 e 2012 foram lançados os novos modelos da geração VII, mesmo período em que sua principal concorrente, a antiga Busscar, fabricava seus últimos modelos antes da falência, deixando uma grande lacuna no mercado;
Em 2011 foi lançado O Viale BRT, versão articulado com até 21 metros de comprimento, o mais avançado já fabricado no Brasil até então.
Em 2015, a Marcopolo assumiu o controle da sua ex-concorrente Neobus.
No final de 2016 apresentou o primeiro ônibus rodoviário brasileiro de 15 metros de comprimento, modelo Paradiso 1800 DD.
Em 2018 a Marcopolo realizou a atualização da linha rodoviária G7.
Atualmente a Marcopolo oferece os modelos rodoviários Paradiso e Viaggio, intermunicipais Audace e Ideale, urbanos torino e viale, e micro sênior, O grupo Marcopolo conta com várias subsidiárias, incluindo as marcas Neobus que fabrica vários modelos de urbanos e rodoviários, a Volare que possui a mais completa linha de micro ônibus do mercado, a Volgren que é a maior fabricante de ônibus da Australia, a Marcopolo Rio que absolveu a antiga CIferal e produz modelos urbanos, possui ainda ações na maior fabricante de ônibus do mundo, a New Flyer, entre várias outras participações mundiais, possui 5 fábricas no Brasil, e 8 no exterior.
Essa é a Marcopolo, uma das maiores empresas do Brasil, reconhecida mundialmente.
Conheça outras marcas do setor automotivo originalmente brasileiras, que já encerram as atividades ou ainda estão na ativa:
MARCAS BRASILEIRAS PARTE 2
:https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=dsPnngQsZ8E
MARCAS BRASILEIRAS PARTE1
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=Iv-K3QUQJPI
CONTATO: qravolantao@gmail.com
FACEBOOK: http://www.facebook.com/qravolantao
Видео MARCOPOLO – Empresa Brasileira – Gigante no Mundo канала QRA Volantão
Fundada em 1949 na cidade de Caxias do Sul - RS, com o nome Nicola e Cia Ltda, com uma meta traçada: investir de forma continua em aprimoramento, tecnologia e expansão, contemporânea de outras grandes fabricantes: Caio em 45, Nielson (extinta BUSSCAR) em 46, a Brasinca (extinta) e a Incasel (atual COMIL) em 49, CIFERAL (pertence a Marcopolo hoje) em 55.
A Nicola apresentou um novo modelo em 1968, batizado de MARCOPOLO, em 1971 foi lançado o Marcopolo II, o sucesso deles foi tão grande, que em 1971 a então fábrica Nicola e Cia decidiu mudar a razão social para Marcopolo S.A. Carrocerias e Ônibus.
Os anos 70 foram de grande crescimento, com a crise do petróleo, a fabricação de ônibus foi aquecida pois havia um apelo maior para as pessoas utilizarem mais ônibus ao invés de carros. A Marcopolo foi pioneira em diversas tecnologias trazidas para o setor de ônibus, como o 1º ônibus especialmente para sistema BRT (Bus Rapid Transit) para atender ao sistema de transporte urbano de Curitiba/PR, ônibus articulados e biarticulados, romeu e julieta, trólebus trucados e articulados.
Nos anos 70, a Marcopolo adquiriu o controle da Eliziário e absolveu o patrimônio da Nimbus, fundou a subsidiária INVEL, lançou o modelo Marcopolo III, microonibus marcopolo junior.
Em 83 e 84 foi lançada a geração IV da Marcopolo. O famoso Paradiso, viria a ser o modelo mais vendido e nome mais famoso da marca, ainda em fabricação na nova geração 7, foi o primeiro high deck do país; a geração IV também era composta pelo Viaggio, Strada, urbano torino, e o micro sênior.
No início dos anos 90 a Marcopolo lançou a van Fratello montada sobre chassi Chevrolet D-20, oferecida em três versões: furgão PRESTO e duas para passageiros, MASSIMO e PERSONA:
A década de 90 tornou-se a primeira indústria brasileira do setor a se instalar na Europa, em Portugal, se associou à mexicana Dina, começou a produzir carrocerias urbanas em Córdoba na Argentina em 97; em 2001 estaria também montando carrocerias na Colômbia, África do Sul e China.
Em 92 ocorreu o lançamento do primeiros modelos da geração V da Marcopolo, modelos Viaggio e Paradiso que vinham identificados pela sigla GV, seguido pelo numero do modelo. O inédito 1800 DD o primeiro ônibus de dois andares do Brasil fabricado em escala comercial, era montado sobre chassis Scania K 113 TL 8×2, reinou sozinho no seguimento até 1998, quando foi lançado o Busscar Panorâmico DD.
Com a criação da VOLARE a Marcopolo auxiliou outra grande empresa brasileira no desenvolvimento de produtos, a Agrale.
No ano 2000 foi apresentada a Geração 6 do rodoviários, com seis modelos totalmente redesenhados, em estrutura e design para atender os padrões europeus: Também foi lançada a nova família Fratello, o paradiso Turis, mini ônibus sobre chassis iveco daily, e a Macopolo passou a deter 100% da Ciferal.
Entre 2009 e 2012 foram lançados os novos modelos da geração VII, mesmo período em que sua principal concorrente, a antiga Busscar, fabricava seus últimos modelos antes da falência, deixando uma grande lacuna no mercado;
Em 2011 foi lançado O Viale BRT, versão articulado com até 21 metros de comprimento, o mais avançado já fabricado no Brasil até então.
Em 2015, a Marcopolo assumiu o controle da sua ex-concorrente Neobus.
No final de 2016 apresentou o primeiro ônibus rodoviário brasileiro de 15 metros de comprimento, modelo Paradiso 1800 DD.
Em 2018 a Marcopolo realizou a atualização da linha rodoviária G7.
Atualmente a Marcopolo oferece os modelos rodoviários Paradiso e Viaggio, intermunicipais Audace e Ideale, urbanos torino e viale, e micro sênior, O grupo Marcopolo conta com várias subsidiárias, incluindo as marcas Neobus que fabrica vários modelos de urbanos e rodoviários, a Volare que possui a mais completa linha de micro ônibus do mercado, a Volgren que é a maior fabricante de ônibus da Australia, a Marcopolo Rio que absolveu a antiga CIferal e produz modelos urbanos, possui ainda ações na maior fabricante de ônibus do mundo, a New Flyer, entre várias outras participações mundiais, possui 5 fábricas no Brasil, e 8 no exterior.
Essa é a Marcopolo, uma das maiores empresas do Brasil, reconhecida mundialmente.
Conheça outras marcas do setor automotivo originalmente brasileiras, que já encerram as atividades ou ainda estão na ativa:
MARCAS BRASILEIRAS PARTE 2
:https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=dsPnngQsZ8E
MARCAS BRASILEIRAS PARTE1
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CONTATO: qravolantao@gmail.com
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