Загрузка страницы

Огромный "косяк" в конструкции современных двигателей с впрыском (GDI, FSI, TSI)

Фото были взяты из сети вот отсюда:
http://forums.drom.ru/subaru/t1151363547.html

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) - teoria-dvs@mail.ru
https://www.facebook.com/profile.php?id=100002069116004
Кирилл Плисов: https://vk.com/id454466
Инстаграм: evgeniy_travnikov
https://www.instagram.com/evgeniy_travnikov/
Мой второй "лайф" канал https://www.youtube.com/user/TravnikovBlog

Видео Огромный "косяк" в конструкции современных двигателей с впрыском (GDI, FSI, TSI) канала Теория ДВС
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
15 января 2017 г. 22:39:50
00:13:05
Другие видео канала
Проблемы современных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском TSI и TFSIПроблемы современных бензиновых двигателей с непосредственным впрыском TSI и TFSIMPI или GDI. Распределенный или Непосредственный впрыск. ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОРMPI или GDI. Распределенный или Непосредственный впрыск. ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОРМировой заговор автопроизводителей: Почему рвутся цепи ГРМ на современных двигателях?Мировой заговор автопроизводителей: Почему рвутся цепи ГРМ на современных двигателях?Теория ДВС: Что такое EGR/ЕГР и для чего оно нужно? Система рециркуляции выхлопных газовТеория ДВС: Что такое EGR/ЕГР и для чего оно нужно? Система рециркуляции выхлопных газовОтличие Европейского и Японского моторостроения 80-х и 90-х годовОтличие Европейского и Японского моторостроения 80-х и 90-х годовДвигатель FSI, с которого все началось. Проблемы и недостатки мотора 1.6 FSI (BAG).Двигатель FSI, с которого все началось. Проблемы и недостатки мотора 1.6 FSI (BAG).ТОП 10 Современных 2.0 литровых атмосферных бензиновых двигателей.ТОП 10 Современных 2.0 литровых атмосферных бензиновых двигателей.Иридиевые свечи - стоит ставить или нет?Иридиевые свечи - стоит ставить или нет?Легенда советсткого автопрома - двигатель ЗАЗ-966А 30 л.с. "Тридцатка"Легенда советсткого автопрома - двигатель ЗАЗ-966А 30 л.с. "Тридцатка"Капиталим ИСПРАВНЫЙ мотор 2.0 TFSI. ЗАЧЕМ?!Капиталим ИСПРАВНЫЙ мотор 2.0 TFSI. ЗАЧЕМ?!Супермегатюнинх ГБЦ, миф или реальность?Супермегатюнинх ГБЦ, миф или реальность?Двигатели TSI - БЕЖАТЬ или можно БРАТЬ? Просто о сложномДвигатели TSI - БЕЖАТЬ или можно БРАТЬ? Просто о сложномТеория ДВС: Эксплуатация современного дизельного двигателяТеория ДВС: Эксплуатация современного дизельного двигателяНикасил (Nikasil) и Алюсил (Alusil) - прогресс или провал?Никасил (Nikasil) и Алюсил (Alusil) - прогресс или провал?Системы смещения фаз газораспределения (VVT-i и VANOS) и надёжность двигателя?Системы смещения фаз газораспределения (VVT-i и VANOS) и надёжность двигателя?Почему на современных двигателях постоянно образуются задиры в поршневой?Почему на современных двигателях постоянно образуются задиры в поршневой?Системы впрыска или подачи топлива - разновидности, устройство. Просто о сложномСистемы впрыска или подачи топлива - разновидности, устройство. Просто о сложномЯ ОШИБАЛСЯ, более ужасную конструкция я ещё не встречал! Двигатель VAG CDA (топорное из топорного)Я ОШИБАЛСЯ, более ужасную конструкция я ещё не встречал! Двигатель VAG CDA (топорное из топорного)GDI непосредственный впрыск. Почему все так боятся иметь дело с GDI ?GDI непосредственный впрыск. Почему все так боятся иметь дело с GDI ?
Яндекс.Метрика