Загрузка страницы

БТР-40: Лёгкий Советский Бронетранспортёр 1950-x годов

БТР-40 был одним из самых первых советских бронетранспортёров и, одновременно, одним из последних бронеавтомобилей. Специфика же его конструкции была такова, что применялся он и как БТР, и как бронеавтомобиль.
В качестве прототипа для легкого колесного бронетранспортера был взят американский образец Scout Саr МЗА1. Эта полноприводная бронированная машина поставлялась в СССР по ленд-лизу и считалась, пожалуй, наиболее популярной среди бойцов и командиров Красной Армии. МЗА1 широко использовались в качестве штабных машин, для разведки, связи и сопровождения Все предпосылки для создания отечественного варианта такой машины уже были – с 1944 года проходил испытания новый полноприводной грузовой автомобиль ГАЗ-63 ГАЗ-63 В начале 1947 года в ОКБ Горьковского автозавода началось проектирование легкого двухосного бронетранспортера «объект 141». Для этой машины применили шасси ГАЗ-63, сократив базу на 600 мм и увеличив мощность двигателя на 10 л.с.
Опытный образец первого варианта имел несущий броневой корпус, закрывавшийся сверку брезентовым тентом. Второй вариант отличался от первого спаренной установкой пулеметов НПВ и СГМ калибра 14,5 мм и 7,62 мм соответственно, смонтированной на тумбе и позволявшей вести огонь как по наземным, так и по воздушным целям. Конструкция корпуса у обоих вариантов была одинаковой. Борта имели большие углы наклона, причем в нижней части были обратные углы, как у немецких бронетранспортеров. В дальнейшем от такого расположения бронелистов отказались, применив бронекорпус с вертикальными бортами – более вместительные и простые в производстве, хотя и менее пулестойкие.
Меньшие, чем на грузовике, размеры моторного отделения заставили конструкторов по-иному расположить агрегаты двигателя. Благодаря почти равной нагрузке на оси, передние и задние рессоры выполнили одинаковыми, оснастив их сначала четырьмя, а потом восемью гидроамортизаторами. Все машины оборудовали лебедками.

Видео БТР-40: Лёгкий Советский Бронетранспортёр 1950-x годов канала pravda_zhizni
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
17 декабря 2020 г. 16:05:28
00:10:38
Другие видео канала
КАК ОДИН ТАНК СПАС МОСКВУКАК ОДИН ТАНК СПАС МОСКВУБТР 60БТР 60БОЕВЫЕ МОТОЦИКЛЫ ВЕРМАХТАБОЕВЫЕ МОТОЦИКЛЫ ВЕРМАХТАSd.Kfz 251: ГЛАВНЫЙ БРОНЕТРАНСПОРТЁР ВЕРМАХТАSd.Kfz 251: ГЛАВНЫЙ БРОНЕТРАНСПОРТЁР ВЕРМАХТАПАДЕНИЕ ЦЕН НА НЕФТЬ НЕ МОГЛО ПОГУБИТЬ СССРПАДЕНИЕ ЦЕН НА НЕФТЬ НЕ МОГЛО ПОГУБИТЬ СССРЗнаки различия НКВД, Милиции, Пограничников, пожарной охраныЗнаки различия НКВД, Милиции, Пограничников, пожарной охраныНевероятное спасение ГАЗ-40 (БТР-40) 1957 года выпускаНевероятное спасение ГАЗ-40 (БТР-40) 1957 года выпускаОСНОВНОЙ ТУРЕЦКИЙ БЕСПИЛОТНИКОСНОВНОЙ ТУРЕЦКИЙ БЕСПИЛОТНИК🚂 Zündapp KS750 - Легендарный Мотоцикл Вермахта 😵!🚂 Zündapp KS750 - Легендарный Мотоцикл Вермахта 😵!Денежная реформа 1961 года: причины и следствия | Правда Жизни | Сергей ШумаковДенежная реформа 1961 года: причины и следствия | Правда Жизни | Сергей ШумаковЛуАЗ против Willys MB на бездорожье! Неожиданный финал...ЛуАЗ против Willys MB на бездорожье! Неожиданный финал...БТР-40. Советская броня советской пехотыБТР-40. Советская броня советской пехотыСОВЕТСКИЕ  ВОЗДУШНЫЕ АВИАНОСЦЫСОВЕТСКИЕ ВОЗДУШНЫЕ АВИАНОСЦЫВЫСШИЙ КОМСОСТАВ РККА:  ЗВАНИЯ И ЗНАКИ РАЗЛИЧИЯВЫСШИЙ КОМСОСТАВ РККА: ЗВАНИЯ И ЗНАКИ РАЗЛИЧИЯКВ-1: история создания и первое боевое применениеКВ-1: история создания и первое боевое применениеЛЁГКИЕ БРОНЕВИКИ ВЕРМАХТАЛЁГКИЕ БРОНЕВИКИ ВЕРМАХТААРМИЯ 2020. Новинки на колесах. Техника больших заводовАРМИЯ 2020. Новинки на колесах. Техника больших заводовГАЗ 21 ВолгаГАЗ 21 ВолгаБТР-152. Основной послевоенный бронетранспортёр Советской АрмииБТР-152. Основной послевоенный бронетранспортёр Советской АрмииЧины и Погоны Русской Императорской Армии  Часть I  Нижние ЧиныЧины и Погоны Русской Императорской Армии Часть I Нижние Чины
Яндекс.Метрика