Зачем Audi e-tron? Электрокатер на подводных крыльях! / Ауди е-трон не убьет Теслу

00:36 Чем e-tron отличается от Audi Q7?
03:45 Разгон е-трона до 100 и звук
04:45 Камеры вместо боковых зеркал
07:20 Электрокатер Молния!
09:39 Валим на электрокатере!
10:30 Это всё сделано в России
12:04 Смотри, как катер встаёт на крыло!
13:06 Ставим катер на зарядку
13:43 Ставим Ауди е-трон на зарядку

Подписывайтесь - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)

Электромобиль Audi E-tron – штука не дешевая. Базовый стоит 5 780 000 рублей, а наш тестовый - 7,6 миллиона!

Например, в 94 тысячи рублей оценены опционные наружные камеры заднего вида и экранчики на дверных панелях. Эту опцию выбирает его подавляющее большинство покупателей!

Запас хода? Декларированные 436 км интересны лишь теоретикам. В реальности получается 330–340 км, не больше.

Пока заряжаемся, прокатимся на другой «электричке» - катере Молния. В основе лежит советская «Волга» – легендарный катер на подводных крыльях! Корпус полностью новый, углепластиковый. Электромотор мощностью 160 кВт (217 л.с.) – из США. Ячейки батареи взяли готовые, китайские. Их суммарная ёмкость – 60 кВт•ч.

Сейчас заряда хватает на 150 км в прогулочном режиме и на 50 км, когда катер «встает на крыло» – на скоростях от 40 до 60 км/ч.

А вот китайская электричка Jac iev7s, тоже прикольная:
https://www.youtube.com/watch?v=gA4q_u1wRBQ
И Порше Тайкан:
https://www.youtube.com/watch?v=ToRTEKckvbE

#audi #audietron #зарулем #аудиетрон #зарулем #журналзарулем #новыйаудитест

Видео Зачем Audi e-tron? Электрокатер на подводных крыльях! / Ауди е-трон не убьет Теслу канала За рулем