Extreme Kamov Ka-26 flight from passenger cabin

This Kamov Ka-26 manufactured in 1978 Kumertau, Russia. After Hungarian Air Service has ended she was staning in one place till Albatrosz 97 Kft. restarted her in 2011. Nowadays she ususally stations in Agárd, 15Kms from Székesfehérvár.
This Kamov has a very special and varied color scheme.
The beginning of 2013 the team renovated the helicopter's passanger cabin. The outer surface got the helicopter's color scheme and the inside of the cabin got upholstery cover.
Börgönd Airshow 2013 was a very good occasio for us to try the passanger cabin.
The day started with a typical smoky startup than a short flight to the airfield. The take off was very strange for me because I experienced a lot of Kamov take offs, but only from the front seat. The flight was little bit noisy but a very great experience. We landed next to a PZL Mi-2 (HA-BCL) at the airfield.

During the airshow HA-MRA had some passenger flights:

http://youtu.be/89n4NE3My7Q

Near to the end of the airshow we started our flight back to Agárd. Before take off I asked the pilot if we can do any turns and maneuvers because I would like to try it from the cabin...

We made a full ,,demo" flight on the outskirts of the village, special thanks to the pilot, Balázs Dányádi.

http://youtu.be/fhIwfTmi2A0?t=5m57s

About the airshow:
Yearly there is a small airshow at Börgönd Airport. In the airshow people can see a lot of interesting demonstration flight and besides they can do passanger flights whit some of the aircraft.

Ez a Kamov Ka-26 1978-ban került legyártásra Oroszországban, Kumertauban. A Magyar Mezőgazdasági és Élelmezési Minisztérium Repülőgépes Szolgálatának felszámolásával a gépet leállították. Lovasberényben tárolta az Albatrosz 97 Kft. 2011-ig, amikor HA-MPZ-t kellett leváltania.
A csapat teljesen felújította a gépet, valamint új festést kapott. Manapság általában Agárdon állomásozik, nem messze Székesfehérvártól.
2013 elején felújításra került a Kamov utaskabinja is. Kívülről új festést kapott, belülről pedig teljes kárpitborítást.
A Börgöndi Repülőnap remek alkalmat nyújtott nekünk, hogy kipróbálhassuk az utaskabint. Korán reggel a nap a már jól megszokott motorindítással kezdődött, majd következett a felszállás. Nagyon furcsa élmény volt a kabinból ülve, felszállás és a gép megindítása közben az ember csak az eget látja hátrafelé. Az út kicsit hangos volt, de emellett felejthetetlen élményt nyújtott. A repülőtéren egy PZL Mi-2 (HA-BCL) mellett landoltunk.
A nap folyamán a Kamov csinált bemutató repülést és emellett pár utaskört is:

http://youtu.be/89n4NE3My7Q

A repülőnap végéhez közeledve mi is elkezdtünk készülődni hazafelé Agárdra. Felszállás előtt megkérdeztem a pilótát, hgoy nem tudnánk-e esetleg pár fordulót vagy manővert csinálni hazafelé, mert ki szeretném próbálni ezeket a kabinból is. Gyakorlatilag egy teljes bemutató programot lerepültünk az agárdi géptelep mellett, a falu határában, ezért köszönet a pilótának Dányádi Balázsnak!

http://youtu.be/fhIwfTmi2A0?t=5m57s

Видео Extreme Kamov Ka-26 flight from passenger cabin канала KamovRider