SubmarinoAlemán U-515 Hundimiento Animación

El submarino alemán U-515 era un submarino tipo IXC del Kriegsmarine de la Alemania nazi construido para el servicio durante la Segunda Guerra Mundial. La encargaron en 1942 y la hundieron en 1944. El U-515 completó seis patrullas operacionales y hundió 23 naves, dañó gravemente dos naves que luego se hundieron y dañó dos naves adicionales.

Primera patrulla

El U-515 dejó a Stettin el 8 de septiembre de 1942 y se detuvo en Kiel para recargar combustible. Dejó a Kiel el 11 de septiembre para su primera patrulla, durante la cual hundió nueve barcos y dañó a otro:

Stanvac Melbourne - petrolero panameño, hundido el 12 de septiembre por torpedosWoensdrecht - petrolero holandés, hundido el 12 de septiembre por torpedosNimba - carguero panameño, hundido el 13 de septiembre por torpedosOcean Vanguard - carguero británico, hundido el 13 de septiembre por torpedoesHarborough - carguero británico, hundido el 14 de septiembre Septiembre por torpedo y cañón de cubiertaSørholt - carguero noruego, hundido el 15 de septiembre por torpedosMae - carguero estadounidense, hundido el 17 de septiembre con cubierta gunReedpool - carguero británico, hundido el 20 de septiembre por torpedos Antártico - carguero estadounidense, dañado por torpedo el 23 de septiembre, hundido por U-512 el 24 de septiembreLindvangen - carguero noruego, hundido el 23 de septiembre por torpedos

U-515 regresó a su base en Lorient, en la Francia ocupada el 20 de octubre.

Segunda patrulla

U-515 dejó Lorient el 7 de noviembre para su segunda patrulla. Mientras se mueve a lo largo de la costa africana, en la noche del 11 de noviembre, atacó a un buque de depósito británico (probablemente HMS Hecla, que fue atacado el 11 de noviembre y se hundió el 12º), y fue posteriormente a la profundidad de un destructor británico (probablemente HMS venomus). Mientras navegaba a través del medio Atlántico el 6 de diciembre, el U-Boat manchó y sangraba el barco de pasajeros SS Ceramic. U-515 patrulló las Azores por una semana, luego regresó a Lorient en 5 o 6 de enero de 1943.

Tercera patrulla

Se llevaron a cabo reparaciones menores y, el 20 de febrero de 1943, el submarino abandonó a Lorient para su tercera patrulla. El 4 de marzo hundió el carguero británico SS California Star a unas 335 millas al noroeste de las Azores, y el 9 de marzo hundió un segundo barco, el carguero francés Bamako, en la costa oeste de África. El 29 de abril, el submarino fue atacado por barcos de aviación catalina. El U-515 disparó al avión con sus cañones antiaéreos de 20 mm, pero no disparó ninguno. El avión no le causó ningún daño, se sumergió después del ataque. Durante un período de 12 horas la noche del 30 de abril y el 1 de mayo, el U-515 atacó el convoy TS 37 de Freetown y hundió siete barcos:

Kota Tjandi - carguero holandés, hundido el 30 de abril por torpedosBandar Shapour - carguero británico, hundido el 30 de abril por torpedosCorabella - carguero británico, hundido el 30 de abril por torpedosNagina - carguero británico, hundido el 30 de abril por torpedosMokambo - carguero belga, atacado el 1 Mayo con torpedos, se hundió el 2 de mayo. Ciudad de Singapur - Carguero británico, hundido el 1 de mayo por torpedos. Plan MacPherson - Carguero británico, hundido el 1 de mayo por torpedos.

Unos días después del ataque al convoy TS 37, el U-460 fue reabastecido con combustible y torpedos por el U-460. Continuó en su patrulla y el 9 de mayo hundió el carguero noruego Cornvill con los torpedos. U-515 completó su tercera salida, y regresó a Lorient el 23 de junio. En reconocimiento a una patrulla exitosa, todos los miembros de la tripulación recibieron largas licencias y muchos recibieron la Cruz de Hierro, Segunda clase.

Cuarta patrulla

Las reparaciones tardaron seis semanas y se completaron a finales de octubre. El 1 de noviembre de 1943, U-515 left Lorient, se detuvo en St. Nazaire para recoger dos torpedos T5 Zaunkönig, que fueron diseñados con un fusible magnético o de percusión y que eran más rápidos y tenían un alcance más largo que los torpedos Falke G7e / T4. U-515 dejó a St. Nazaire el 9 de noviembre y comenzó a patrullar frente a las Azores y la costa portuguesa. En la mañana del 18 de noviembre, vio un convoy, pero a su vez fue avistada por un avión. El submarino se sumergió, pero fue detectado por destructores. Estos tres barcos cargados en profundidad U-515 durante varias horas causaron daños importantes. El tanque de lastre principal y el tanque de reserva de aceite se rompieron; Varias baterías, la electrónica y el motor del hidroavión delantero también se dañaron. El U-515 encendió un torpedo acústico T-5 en una de las escoltas, el HMS Chanticleer, golpeándola y causando daños irreparables. Se hicieron varios ataques más y el U-515 casi se había quedado sin aire cuando los ataques finalmente se detuvieron, y ella pudo salir a la superficie. A pesar de los grandes daños, la tripulación decidió realizar reparaciones en el mar que se completaron el 22 de noviembre

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