Toyota GRMN Yaris 根本就是一部賽車 比GR Yaris更走極端的作品 要讚#revchannel

Toyota GRMN Yaris在2022年推出時，售價比獲得世界汽車傳媒好評的GR Yaris貴了一倍。從規格來看，GRMN Yaris沒有在馬力上有所提升，扭力也只是微微上調而已，這難怪令人質疑。事實上，豐田Gazoo Racing造出來的這款GRMN Yaris（也有叫作Yaris GRMN），用意十分明確，是要從GR Yaris這基礎上造一部接近廠車規格的賽車版。雖然，GRMN Yaris依然不少民用車的設備，但全車上下加焊，提高性能；更換了可調校的避震器，再配合齒輪比例不同了的六前速手動排檔，以及拆走了兩張後座和一些碳纖維部件，縱使重量只是減了近20kg，但換來的是更適應賽道全力狂飆的行車要求，這是從根本上大幅改良GR Yaris，而這改善的目標就是要比賽。這樣的GRMN Yaris走在街道，一定有不少地求要駕駛者妥協，換來的是一部接近比賽規格的街車，而且到真正落場比賽時，GRMN Yaris的機械規格已是符合賽道駕駛的嚴苛要求，這是汽車工程的一種極端工藝，全球限產500部，早已售光，現在要買，只能付出比新車售價更高的金錢。Toyota GR，似乎愈來愈清楚自己的定位，他們就是跑車和賽車的專業。龍Sir和Edmond Lau在大帽山試駕Circuit Package的GRMN Yaris，遇上濕滑路面，雖未能盡情試駕，但試了沒多久，也能道出GRMN Yaris和GR Yaris的最大分別在哪裏，當然，龍Sir也說了一些GRMN Yaris造工特別之處。
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