Японцы Возобновляют Производство Легендарных Моторов
Подпишись! - http://bit.ly/motorro
По крайней мере, эта новость пока относится к Ниссановскому Двигателю RB26 из-под Nissan GT-R в 34-м кузове.
Компания заявила, что её подразделение Nismo начало производить некоторые детали для своих классических моделей. В основном это были разнообразные расходники, но уже в этом году программу поддержки классических моделей хотят расширить и вернуть на конвейер легендарную ниссановскую рядную «шестерку» RB26.
RB26 объемом 2,6 литров, рядный, 6-ти цилиндровый мотор, использовался в основном с 1989 по 2002 в Nissan Skyline GT-R. Блок цилиндров RB26 чугунный, головка цилиндров алюминиевая. В головке цилиндров 24 клапана (по 4 клапана на цилиндр), и два распределительных вала. Впрыск RB26DETT отличается от других серий двигателей RB тем, что он имеет шесть отдельных дроссельных заслонок вместо одной. На двигателе устанавливается параллельная система Twin Turbo.
Видео Японцы Возобновляют Производство Легендарных Моторов канала Motorro
По крайней мере, эта новость пока относится к Ниссановскому Двигателю RB26 из-под Nissan GT-R в 34-м кузове.
Компания заявила, что её подразделение Nismo начало производить некоторые детали для своих классических моделей. В основном это были разнообразные расходники, но уже в этом году программу поддержки классических моделей хотят расширить и вернуть на конвейер легендарную ниссановскую рядную «шестерку» RB26.
RB26 объемом 2,6 литров, рядный, 6-ти цилиндровый мотор, использовался в основном с 1989 по 2002 в Nissan Skyline GT-R. Блок цилиндров RB26 чугунный, головка цилиндров алюминиевая. В головке цилиндров 24 клапана (по 4 клапана на цилиндр), и два распределительных вала. Впрыск RB26DETT отличается от других серий двигателей RB тем, что он имеет шесть отдельных дроссельных заслонок вместо одной. На двигателе устанавливается параллельная система Twin Turbo.
Видео Японцы Возобновляют Производство Легендарных Моторов канала Motorro
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Как старый Nissan унижает современные суперкары! Доказательство крутости мотора RB26DETT.7 САМЫХ НАДЁЖНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МИЛЛИОННИКОВ!! Ресурсные МАССОВЫЕ МОТОРЫ (часть 2)2JZ-GTE ПРОТИВ RB26DETT. ЧТО ЛУЧШЕ В ДРИФТЕ?Nismo 400R RestorationPOV Drive - 500HP Nissan Skyline R34 GT-R (Raw RB26DETT Sounds)Чистая правда о RB25DET!СБОРКА VR38DETT НА 1000 Л.С. В GOSHATURBOTECHГоча показал GTR для дрифтаЯ РАЗОРВАЛ ВСЕХ! NISSAN SKYLINE GT-R 1 секунда до 100 км/ч. НИКТО НЕ ОЖИДАЛ!RB26 VS 2JZ "THE LEGENDARY BATTLE!" R34 VS TESLA BONUSЯпонские моторы серии JZ. Как все начиналось. Надежность и безотказность Признание во всем мире.Тюнинг RB25DET! С Чего начать и Чем продолжить👍 Дерзкий рейтинг: топ-10 бензиновых движков по мнению "АвтоСтронг-М".5 ошибок ПРИ МОЙКЕ двигателяSamurai 16v Swap! PT:3 Start up!!!Toyota 2JZ .Сравнение коленчатых валов и маховиков производства AJS с оригинальными деталями ToyotaПроще "шеснаря", надежнее 3UZ. Такое возможно?СДЕЛАЛ SKYLINE из ФОРСАЖА и ОТДАМ ОДНОМУ из ПОДПИСЧИКОВЧто значит V образный двигатель, рядный, оппозитный, в чем их отличие