Почему на легендарном Маз 525 водители управляли стоя
Легендарный МАЗ 525 был выпущен в первые годы после окончания ВОВ на фоне спроса на добычу полезных ископаемых.С такими задачами тогдашняя техника не справлялась. на Минском автозаводе начали серийно выпускать бортовые грузовики МАЗ-200. Еще в 1947 году в Ярославле стартовало производство тяжелых грузовиков ЯАЗ-200. Такие же машины было решено делать и в Минске. Первые пять самосвалов МАЗ-205 собрали там из ярославских деталей в ноябре 1947 года.У МАЗов и ЯАЗов грузоподъёмность была всего шесть и десять тонн соответственно. Разработанный Минским автозаводом, МАЗ-525 стал настоящей революцией в мире автотехники.
Видео Почему на легендарном Маз 525 водители управляли стоя канала Студия Настроения
Видео Почему на легендарном Маз 525 водители управляли стоя канала Студия Настроения
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Трактор тягач Сталинец С 65 о котором вы ничего не зналиКакой специальный автомобильный транспорт обслуживал Олимпиаду 80Какие иностранные грузовики помогали строить СССРПочему ТЯЖЁЛЫЙ АРТИЛЛЕРИЙСКИЙ ТЯГАЧ АТ Т был так необходим Советской армииПочему Zündapp KS750 был Лучшим мотоциклом Второй мировой войныПочему Studebaker стал одним из главных культовых брендов в АмерикеИстория Кременчугского автомобильного завода и непобежденного героя бездорожья КрАЗаКакие были мусоровозы в СССР Назад в прошлое на машине времениПочему немецкий грузовик Опель Блитц был рабочей лошадкой ВермахтаПочему ГАЗ М 1 называли ЧЕРНЫЙ ВОРОНОКПочему завершилось производство автомобилей ГАЗ 4301Почему самый массовый грузовик ГАЗ 53 любили шофераАвтомобиль ГАЗ 22 Волга на котором ездили чекисты и артистыПочему ЗИЛ 5301 Бычок оказался нeкoнкypeнтocпocoбныйПочему царь бездорожья Урал 375 был бензиновым монстромПочему Москвич 407 стал народной машинойЧем был хорош автобус ЛАЗ 699РПочему французские грузовики Citroen у немцев регулярно ломалисьПочему легендарный ЗИС 5 прозвали" Захар Иванович".КАК БелАЗ 540 вырос до такого карьерного монстра