РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА К-151 ПОДРОБНО

Бытует мнение, что карбюраторы семейства К-151 малопригодны для ремонта и восстановления.
На мой взгляд процесс восстановления немного сложнее, по сравнению с карбюраторами ДААЗ, но тем не менее самостоятельно привести карбюратор в состояние - лучше чем он был выпущен с завода,- это реально!
Если выполнить операции которые рассмотрены в моем видео https://youtu.be/7LhjmkfawsA , а это действительно ВАЖНО,
ТО в ИТОГЕ Вы получите автомобиль с отличными ходовыми характеристиками и приятным расходом топлива.
К-151 специально разработан для двигателей ЗМЗ и УМЗ и поэтому, приведенный в должный порядок, целиком использует потенциал этих двигателей.
Подробно рассмотрено: снятие, разборка и сборка карбюратора , процесс дефектовки деталей, выравнивания плоскостей корпуса, подбор эмульсионных трубок, регулировки ускорительного насоса, подбор жиклеров, регулировка дроссельного узла, УН, ПУ, уровня топлива карбюратора и прочие вопросы на примере карбюратора этого семейства К-151Ц.
Для удобства восприятия и более полной информации, на моем канале есть вариант данного видео, разделенного на отдельные этапы восстановительного ремонта, а именно:
К-151 ЧИСТКА https://youtu.be/Exe6PxqOUq0
К-151 КРЫШКА https://youtu.be/L57z0aYjymE
К-151 КОРПУС https://youtu.be/r74w5mJY1H0
К-151 БЛОК ДРОССЕЛЬНЫХ ЗАСЛОНОК https://youtu.be/R3qv9NHWhOA
К-151 СБОРКА и РЕГУЛИРОВКА https://youtu.be/cm2qAEQVVWA
К 151 РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ ТОПЛИВА https://youtu.be/gfymzHwMw-w
К-151 СБОРКА КОРПУСА и ДЗ https://youtu.be/N-T2SthI-mg
К-151 ПЕРЕДЕЛКА ХХ на МЕХАНИКУ https://youtu.be/X1ocWwvpgos

Видео РЕМОНТ КАРБЮРАТОРА К-151 ПОДРОБНО канала Серега