獰猛なL28型エンジンの官能的なサウンドに鳥肌【SKYLINE KGC10】

★詳しく★
車：日産・スカイライン（KGC10型）
販売期間：1968年〜1972年
販売台数：31万447台
チューナー：エルさん（エル★スピード）
燃費：2km/L（高速は4km/L）
価格：10年前で430万円
改造費：鬼
駆動方式：FR
変速機：5MT（クロスミッション）
フロントホイール：ゴッティ（マグネシウム）
足回り：スターロード
車重：約1.1t

★エンジンなど★
心臓：L28改3.1L（3基目）
パワー：推定350ps
オイル：トタル
オイル交換頻度：300km走行毎
キャブ：ソレックス（50φ）
クランクシャフト：8.5セットフルカウンター
カムシャフト：小滝カム
ピストン：ワタナベ（ハート型燃焼室）
マフラー：ワタナベ タコ足
クラッチ：OSツインプレート（ダンパーなし）
燃料ポンプ：メイン（渡邊）サブ（ニスモ2機）
燃欠を防ぐため、コレクタータンク完備。
エンジンの部品はワタナベ&亀有品を使用。
★おすすめ動画★
・生まれ変わったハコスカKGC10型
https://youtu.be/p_fXfijqDdo

・0~300
https://youtu.be/sYWOTGRkVrI
★感想★
今回はL28型エンジンが主役です！
ちょっと前まではウェーバー50φでしたが、現在はソレックス50φになっています。燃料配管もいい感じに仕上げられていますね〜

音も良い感じすぎて鳥肌が、、、
まだ調整段階らしいので、今後が楽しみっす！
助手席に乗せて頂いている時に感じましたが、周囲からの注目度がすごいですよね。車に興味がない方でもこの車の魅力はわかるんじゃないのかな〜

信号待ち等でナンパされる率が高いのはそういう事っすわ〜
＃エルスピード

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