Чанган CS55 стоит как КРЕТА и АРКАНА, а собран как Шкода! Коробка автомат и оцинковка - Changan CS55
Changan CS55: правда что ли оцинковка?
Подробнее здесь:
https://www.zr.ru/content/articles/923270-changan-cs55-otsinkovka-turbo/
В России Чанган CS55 предлагают с полуторалитровым бензиновым двигателем собственной разработки. Конструкция передовая: алюминиевый блок, турбонаддув, непосредственный впрыск, два фазовращателя. Мощность – 143 л.с., крутящий момент – 210 Нм. По нашим замерам до сотни Чанган CS55 разгоняется за 10,3 с.
Купить CS55 можно с начала года. Базовая версия Comfort с механической коробкой передач стоит от 1 329 900 рублей, а с учетом спецпредложений начальная цена упадет до 1 149 900 рублей. В оснащение входят 17-дюймовые легкосплавные колеса, кондиционер, электропакет, электромеханический ручник, аудиосистема с четырьмя динамиками.
Тестовый экземпляр в топ-исполнении Luxe оценен в 1 529 900 рублей (по спецпредложению – 1 349 900 рублей). В "Люксе" стоят 18-дюймовые колеса, круиз-контроль, функция складывания боковых зеркал, система комфортного доступа и бесключевого запуска двигателя, люк в крыше, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, и динамиков будет уже шесть.
Платформа CS55 и городская философия подразумевают исключительно передний привод. Как водится, спереди установлены стойки McPherson, а вот сзади, в отличие от подавляющего большинства соперников этой ценовой категории — не балка, а многорычажка. Во многом благодаря ей Чанган CS55 недурно себя ведет на извилистой трассе – крепко держит траекторию, да и в целом радует водителя понятными прогнозируемыми реакциями. Разве что крены великоваты, но кроссоверу такое простительно.
Самое приятное в этой машине – грамотные настройки шестиступенчатого автомата (классическая гидромеханика). В стандартном режиме он переключается мягко и почти незаметно, что понравится среднестатистическому водителю. Хотите поострее? Переводите коробку в спорт-режим и получите острые отклики и переключения в более высокой зоне оборотов.
CS55 кажется крупнее, чем есть на самом деле – ровня таким кроссоверам, как Subaru Forester и Toyota RAV4. Однако на самом деле его длина 4500 мм — он на класс младше.
Интересная опция – правая боковая камера, благодаря которой можно парковаться впритирку к бордюрам. Камера активируется принудительно кнопкой рядом с селектором трансмиссии. Даем рацпредложение: отчего бы производителю не сделать так (программно это возможно), чтобы камера автоматически активировалась при включении правого поворотника?
Интересная опция – правая боковая камера, благодаря которой можно парковаться впритирку к бордюрам. Камера активируется принудительно кнопкой рядом с селектором трансмиссии. Даем рацпредложение: отчего бы производителю не сделать так (программно это возможно), чтобы камера автоматически активировалась при включении правого поворотника?
Мультимедийка поначалу было смутила отсутствием Apple CarPlay и Android Auto, но помогло приложение Easy Connection. Скачиваю, подключаюсь по проводу – и тут же на экране появляется изображение рабочего стола смартфона. Причем, в отличие от Apple CarPlay и Android Auto эта система транслирует Яндекс.Навигатор.
А кузов – действительно оцинкованный. Во многом поэтому он должен лучше переносить засыпанные реагентами дороги.
И о расходе. По итогам теста, даже с учетом активного вождения, средний расход не превысил 9,5 л/100 км. А заливать в бак можно АИ-92 – производитель разрешает.
Видео Чанган CS55 стоит как КРЕТА и АРКАНА, а собран как Шкода! Коробка автомат и оцинковка - Changan CS55 канала За рулем
Подробнее здесь:
https://www.zr.ru/content/articles/923270-changan-cs55-otsinkovka-turbo/
В России Чанган CS55 предлагают с полуторалитровым бензиновым двигателем собственной разработки. Конструкция передовая: алюминиевый блок, турбонаддув, непосредственный впрыск, два фазовращателя. Мощность – 143 л.с., крутящий момент – 210 Нм. По нашим замерам до сотни Чанган CS55 разгоняется за 10,3 с.
Купить CS55 можно с начала года. Базовая версия Comfort с механической коробкой передач стоит от 1 329 900 рублей, а с учетом спецпредложений начальная цена упадет до 1 149 900 рублей. В оснащение входят 17-дюймовые легкосплавные колеса, кондиционер, электропакет, электромеханический ручник, аудиосистема с четырьмя динамиками.
Тестовый экземпляр в топ-исполнении Luxe оценен в 1 529 900 рублей (по спецпредложению – 1 349 900 рублей). В "Люксе" стоят 18-дюймовые колеса, круиз-контроль, функция складывания боковых зеркал, система комфортного доступа и бесключевого запуска двигателя, люк в крыше, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, и динамиков будет уже шесть.
Платформа CS55 и городская философия подразумевают исключительно передний привод. Как водится, спереди установлены стойки McPherson, а вот сзади, в отличие от подавляющего большинства соперников этой ценовой категории — не балка, а многорычажка. Во многом благодаря ей Чанган CS55 недурно себя ведет на извилистой трассе – крепко держит траекторию, да и в целом радует водителя понятными прогнозируемыми реакциями. Разве что крены великоваты, но кроссоверу такое простительно.
Самое приятное в этой машине – грамотные настройки шестиступенчатого автомата (классическая гидромеханика). В стандартном режиме он переключается мягко и почти незаметно, что понравится среднестатистическому водителю. Хотите поострее? Переводите коробку в спорт-режим и получите острые отклики и переключения в более высокой зоне оборотов.
CS55 кажется крупнее, чем есть на самом деле – ровня таким кроссоверам, как Subaru Forester и Toyota RAV4. Однако на самом деле его длина 4500 мм — он на класс младше.
Интересная опция – правая боковая камера, благодаря которой можно парковаться впритирку к бордюрам. Камера активируется принудительно кнопкой рядом с селектором трансмиссии. Даем рацпредложение: отчего бы производителю не сделать так (программно это возможно), чтобы камера автоматически активировалась при включении правого поворотника?
Интересная опция – правая боковая камера, благодаря которой можно парковаться впритирку к бордюрам. Камера активируется принудительно кнопкой рядом с селектором трансмиссии. Даем рацпредложение: отчего бы производителю не сделать так (программно это возможно), чтобы камера автоматически активировалась при включении правого поворотника?
Мультимедийка поначалу было смутила отсутствием Apple CarPlay и Android Auto, но помогло приложение Easy Connection. Скачиваю, подключаюсь по проводу – и тут же на экране появляется изображение рабочего стола смартфона. Причем, в отличие от Apple CarPlay и Android Auto эта система транслирует Яндекс.Навигатор.
А кузов – действительно оцинкованный. Во многом поэтому он должен лучше переносить засыпанные реагентами дороги.
И о расходе. По итогам теста, даже с учетом активного вождения, средний расход не превысил 9,5 л/100 км. А заливать в бак можно АИ-92 – производитель разрешает.
Видео Чанган CS55 стоит как КРЕТА и АРКАНА, а собран как Шкода! Коробка автомат и оцинковка - Changan CS55 канала За рулем
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Будет ржаветь? Changan CS55 На Подъёмник Проверим Оцинковка Антикор первое ТО обзор АвтопанорамаПо цене как КРЕТА и АРКАНА, просторнее ТИГУАНА - Чанган 75 FL / Changan CS75 FLСтоит как КРЕТА, а собран лучше Японцев! Changan CS55 в деле.Changan Цены февраль 2021ЧАНГАН CS55 / Changan CS35 - китайский кроссовер по цене Сreta - тест драйв Александра МихельсонаРазобрали Geely Coolray 2020 - Что нам продают белорусы и китайцы за 1.5 миллиона?Кодиак и Тусан против Changan CS75 FL! ТАКОГО от Китайца Я НЕ ОЖИДАЛ!Лучше Креты и Рено Аркана, но брать не будут. Changan CS35 plus. Чанган. Лиса рулитCHANGAN ЦЕНЫ февраль 2021Чан Ган CS55 заехал на замену масла обзорКитай! Вся правда о Changan CS55! Аркана, Крета и Селтос отдыхают. Ижевск! Чанган!8 САМЫХ НЕНАДЕЖНЫХ АВТО! НЕ ПОКУПАЙ ЭТИ КОМПЛЕКТАЦИИ!Changan против Haval сравним Хавал Ф7х и Чанган 55 китайские кроссоверы тестдрайв обзор АвтопанорамаChangan CS 35 Plus: выявлены недостатки после первого ТО.САМЫЙ ПРОДАВАЕМЫЙ КИТАЙСКИЙ КРОССОВЕР 2021 ГОДА! ДЕШЕВЫЙ И НОВЫЙ CHANGAN CS55 PLUS ИЗ КИТАЯВзял Changan CS55 - круче вируса!Быстрее Кодиака, круче Санта Фе! ПЕРВЫЙ ТЕСТ Changan CS75 Plus - стоит ждать в России!Китайские авто: какую машину лучше купить в 2021? #2 Китайские машины: Jac, Changan, Chery, GeelyCHANGAN CS55 ПО ЦЕНЕ РЕНО АРКАНЫ, НО КОМФОРТНЕЕ ШКОДЫ КОДИАК.Тест-драйв Changan CS55