Загрузка страницы

Масло Во Впуске! Причины и Последствия

Друзья, всем привет! С Вами Клепачевский и на этот раз у нас снова крайне обширная тема!

Музыка:
Канал: https://www.youtube.com/channel/UCHYZ24V803B3BJLHOdR8sVg
Инста: https://www.instagram.com/_.benditkis._/?hl=ru

Масло во впуске видел почти каждый автовладелец, хотя казалось бы, что там ему делать? Трактовать это привык тоже каждый по-своему, одни сразу начинают паниковать, отправляясь морально на поиски нового мотора, капиталку старого или в поход за контрактником. Но масло во впуске это норма, и это норма от которой будет зависеть без малого то, сколько ваш мотор проедет, система вентиляции Картера очень важна, как на старых, так и на современных моторах и каждый производитель подошёл к ее реализации по-своему!
Она позволяет убирать из масла ненужные элементы, такие как топливо и помогает избавить мотор от воды, что конденсируется на его стенках при перепадах температур.
Сегодня мы обсудим и то, как, снизив давление в карьере получить больше мощности!
В общем, рад для Вас стараться!
Приятного просмотра!

Видео Масло Во Впуске! Причины и Последствия канала Turbofun Crew
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
22 апреля 2021 г. 19:11:20
00:33:57
Другие видео канала
Сцепление! Тюнинг, Многодисковое, Керамика, Органика и КевларСцепление! Тюнинг, Многодисковое, Керамика, Органика и КевларТурбина+Компрессор!Твинчарджер, как реализовать!Турбина+Компрессор!Твинчарджер, как реализовать!Гараж Цареградцева - большое интервью от Дрифт чемпиона!Гараж Цареградцева - большое интервью от Дрифт чемпиона!Январь 5.1 для 2JZ GTE, RB25DET и UZ FE V8!Январь 5.1 для 2JZ GTE, RB25DET и UZ FE V8!Реальная причина смерти насоса ГУР на Камри. Проблема не в масле?Реальная причина смерти насоса ГУР на Камри. Проблема не в масле?Ford Focus 1.6D Oil & Filter Change, Air Filter ReplacementFord Focus 1.6D Oil & Filter Change, Air Filter ReplacementЧистая Правда о 3S GTE Toyota Celica и Toyota CaldinaЧистая Правда о 3S GTE Toyota Celica и Toyota CaldinaВот так встреча!Вот так встреча!Топливо E85! Высокий Октан! Плюсы и МинусыТопливо E85! Высокий Октан! Плюсы и МинусыУмный стол из эпоксидкой смолыУмный стол из эпоксидкой смолыВыпускной Коллектор! Равнодлинный для Атмо, Турбо и КомпрессораВыпускной Коллектор! Равнодлинный для Атмо, Турбо и КомпрессораРАСХОД БЕНЗИНА СРАЗУ УМЕНЬШИТСЯ ЕСЛИ ЗАМЕНИТЬ СВЕЧИ НА ЭТИ ???РАСХОД БЕНЗИНА СРАЗУ УМЕНЬШИТСЯ ЕСЛИ ЗАМЕНИТЬ СВЕЧИ НА ЭТИ ???Развал, Схождение и Кастер! Важно знать!Развал, Схождение и Кастер! Важно знать!Усиление АКПП ZF! Надежность и Мощность!Усиление АКПП ZF! Надежность и Мощность!Стоит ли тратиться на оливковое масло?Стоит ли тратиться на оливковое масло?Что кидает масло:  двигатель или турбина?Что кидает масло: двигатель или турбина?Роторные двигатели | Как это устроено | Discovery ChannelРоторные двигатели | Как это устроено | Discovery ChannelОхлаждение Двигателя! Радиатор, Вентилятор и Помпа!Охлаждение Двигателя! Радиатор, Вентилятор и Помпа!Вечные двигатели и почему они невозможны | ПРОСТО ФИЗИКА с Алексеем ИванченкоВечные двигатели и почему они невозможны | ПРОСТО ФИЗИКА с Алексеем ИванченкоУРОВЕНЬ МАСЛА что будет если залить не по уровню? | Гаражные мифыУРОВЕНЬ МАСЛА что будет если залить не по уровню? | Гаражные мифы
Яндекс.Метрика