Ставим алюминиевые шайбы в подрамник Laurel C35! Работает или обман?
Веками человечество задавалось вопросами: бесконечна ли вселенная, что происходит после смерти....работают ли алюминиевые шайбы подрамника? Когда я купил их себе и поставил несколько лет назад, мой бортовки взорвался от мнений диванных экспертов, что все это бутафория, от лукаваго, проделки госдепа, да и вообще, увидят у тебя их- сразу свинтят и в автозак!
Никаких пруфов по их работе за эти годы я так толком и не нашёл, все кто ставит отталкиваются от показаний опомера, что, согласитесь, ну такое себе обоснование их работы.
И вот настал момент установки их на Laurel C35, теперь получится доказать, что профит от них есть, либо же наоборот, что ничего толком они не выполняют, а подрамник как гулял, так и продолжает это делать за счет вальяжных сайлентов.
Как они устанавливаются?
-Ставим машину на козлы, предварительно скинув оба задних колёса.
-Откручиваем две гайки крепящие подрамник ближе к бамперу
- Поддомкрачиваем редуктор, чтобы подрамник не просел и мы потом его подтянули для затяжки.
-ставим первые четыре шайбы, фиксируем
-на передних сайлентах повторяем ситуацию, только подрамник в этот раз придётся оттопырить монтировкой для установки верхних шайб.
-затягиваем все.
Помимо установки шайб, обжимающих подушки подрамника, были заменены на алюминиевые и подушки редуктора, который, как показало видео, тоже не кисло болтает.
Чтож, по итогу, на пути домой Коля был счастлив как слон, машина стала управляться в разы лучше, особенно на скоростях выше 100-120км/ч.
Дабы доказать что это не плацебо мы установили камеры возле редуктора и подрамника, до шайб и после, посмотрите сами, результат очевиден:)
И важно- насчёт звука, шайбы просто обжимают сайленты, контакта железо-железо там нет, лишних звуков, само-собой, тоже. А вот подушки редуктора доставили музыкального сопровождения, теперь на высоких оборотах слышна "музыка")))
Как я уже писал, для большего числа пруфов (доказательств) смотрите видос, в нем мы ещё чуточку рассказали и про сам лаурель:)
Всем спасибо и приятного просмотра:)
Видео Ставим алюминиевые шайбы в подрамник Laurel C35! Работает или обман? канала Turbofun Crew
Никаких пруфов по их работе за эти годы я так толком и не нашёл, все кто ставит отталкиваются от показаний опомера, что, согласитесь, ну такое себе обоснование их работы.
И вот настал момент установки их на Laurel C35, теперь получится доказать, что профит от них есть, либо же наоборот, что ничего толком они не выполняют, а подрамник как гулял, так и продолжает это делать за счет вальяжных сайлентов.
Как они устанавливаются?
-Ставим машину на козлы, предварительно скинув оба задних колёса.
-Откручиваем две гайки крепящие подрамник ближе к бамперу
- Поддомкрачиваем редуктор, чтобы подрамник не просел и мы потом его подтянули для затяжки.
-ставим первые четыре шайбы, фиксируем
-на передних сайлентах повторяем ситуацию, только подрамник в этот раз придётся оттопырить монтировкой для установки верхних шайб.
-затягиваем все.
Помимо установки шайб, обжимающих подушки подрамника, были заменены на алюминиевые и подушки редуктора, который, как показало видео, тоже не кисло болтает.
Чтож, по итогу, на пути домой Коля был счастлив как слон, машина стала управляться в разы лучше, особенно на скоростях выше 100-120км/ч.
Дабы доказать что это не плацебо мы установили камеры возле редуктора и подрамника, до шайб и после, посмотрите сами, результат очевиден:)
И важно- насчёт звука, шайбы просто обжимают сайленты, контакта железо-железо там нет, лишних звуков, само-собой, тоже. А вот подушки редуктора доставили музыкального сопровождения, теперь на высоких оборотах слышна "музыка")))
Как я уже писал, для большего числа пруфов (доказательств) смотрите видос, в нем мы ещё чуточку рассказали и про сам лаурель:)
Всем спасибо и приятного просмотра:)
Видео Ставим алюминиевые шайбы в подрамник Laurel C35! Работает или обман? канала Turbofun Crew
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Смерть турбины Nissan Laurel C35; Тайны, Интриги и МаслогонДемпфер двигателя для Skyline R34: Наглядно.JDM на каждый день финал......1998 Nissan Laurel Medalist Turbo C35 RB25DETСухой Картер! Как?Зачем?И почему?NISSAN LAUREL C35: ПрУЛЯ СТРАСТИep. 59 САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ ВЫВОРОТ НА NISSAN LAUREL, ВОСТАНАВЛИВАЮ ГНИЛОЙ НИССАНNissan Laurel C35 // Получилось как получилось! Видеообзор. Дрифт за 400КNissan Skyline R34 GT-T vs. Modified Laurel Club S | RB25DET JDM Battle!Перетяжка салона Nissan Laurel HC35Лучше чем 100й кузов. Nissan Laurel C35.Nissan Laurel C33. Постройка под дрифт.Nissan Laurel C35 2JZ-GTE 450 СИЛ. Обзор. Спеки // Получилось как получилосьStatus Error Reviews - Fraser's 1998 Nissan Laurel Daily | DrifterПроклятый Nissan Laurel. True story.ДОНОР ДЛЯ ЛАВРА! ХОЧУ КУПИТЬ LAUREL C35 RB25DET NEO!Замена сайлентблоков заднего подрамника jzx90 jzx100Гибрид турбины T3/T4+KKR480 для моего Skyline R34. Часть 1NISSAN LAUREL HC35 | ОбзорЧистая правда о RB25DET!