Афганский заход на посадку или как выглядит энергичный орбитальный заход с борта планёра
Орбитальный (Афганский) заход на посадку по максимально крутой глиссаде удобен тем, что пилот хорошо видит торец полосы и способен постоянно корректировать высоту выхода на на торец полосы необходимым изменением радиуса разворота - орбиты.
Когда я учился летать на самолёте, то посадка с выключенным двигателем была моим любимым упражнением.
Когда я летал на планере на соревнованиях, то пару раз заходил на площадку U образным заходом. Он мне не нравился тем, что какое то время приходится лететь спиной к площадке, не видя ее. Конечно я заранее выбирал ориентир для разворота но все же комфорта не было.
Планёр ASG 32 Mi при полностью выпущенных воздушных тормозах и посадочном положении закрылка позволяет выполнять очень крутой заход, что я и демонстрирую.
Без надобности так летать не нужно из-за очень небольшой высоты финальной части виража. Можно безопасно тренироваться выше, уводя точку окончания разворота подальше от торца полосы.
Самый же правильный и безопасный заход на посадку классической коробочкой с 4 разворотом не ниже 100 м в 800 -1000 м от торца полосы.
Однако большой налёт в горах у рельефа, где привыкаешь к положению земли в 10-20 метрах позволяет лететь так как на видео. За счёт крутой глиссады я всегда могу убрать интерцепторы и превратить самолёт с отказавшим двигателем в высококачественный планёр.
Ошибка в сторону избытка высоты при таком заходе может быть скорректирована скольжением, и запасом длинны полосы. Она у нас 1200м. При меньшем размере я бы в такой заход играть не стал бы.
Буду признателен за отзывы, советы и конструктивную критику.
Ваш небесный лектор
Игорь Волков.
Связаться по обучению и любым вопросом можно так:
WhatsApp: +79037394877 или +33645155406.
Telegram канал: http://t.me/planerizm
Facebook: https://web.facebook.com/igor.volkov.904
Instagram:
https://www.instagram.com/asg32mi/
https://www.instagram.com/ask21b_jet/
Видео Афганский заход на посадку или как выглядит энергичный орбитальный заход с борта планёра канала Пилот-Инструктор Планера
Когда я учился летать на самолёте, то посадка с выключенным двигателем была моим любимым упражнением.
Когда я летал на планере на соревнованиях, то пару раз заходил на площадку U образным заходом. Он мне не нравился тем, что какое то время приходится лететь спиной к площадке, не видя ее. Конечно я заранее выбирал ориентир для разворота но все же комфорта не было.
Планёр ASG 32 Mi при полностью выпущенных воздушных тормозах и посадочном положении закрылка позволяет выполнять очень крутой заход, что я и демонстрирую.
Без надобности так летать не нужно из-за очень небольшой высоты финальной части виража. Можно безопасно тренироваться выше, уводя точку окончания разворота подальше от торца полосы.
Самый же правильный и безопасный заход на посадку классической коробочкой с 4 разворотом не ниже 100 м в 800 -1000 м от торца полосы.
Однако большой налёт в горах у рельефа, где привыкаешь к положению земли в 10-20 метрах позволяет лететь так как на видео. За счёт крутой глиссады я всегда могу убрать интерцепторы и превратить самолёт с отказавшим двигателем в высококачественный планёр.
Ошибка в сторону избытка высоты при таком заходе может быть скорректирована скольжением, и запасом длинны полосы. Она у нас 1200м. При меньшем размере я бы в такой заход играть не стал бы.
Буду признателен за отзывы, советы и конструктивную критику.
Ваш небесный лектор
Игорь Волков.
Связаться по обучению и любым вопросом можно так:
WhatsApp: +79037394877 или +33645155406.
Telegram канал: http://t.me/planerizm
Facebook: https://web.facebook.com/igor.volkov.904
Instagram:
https://www.instagram.com/asg32mi/
https://www.instagram.com/ask21b_jet/
Видео Афганский заход на посадку или как выглядит энергичный орбитальный заход с борта планёра канала Пилот-Инструктор Планера
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
14 сентября 2020 г. 21:17:49
00:03:37
Другие видео канала
Афганский заход Ан-30 / Московская область - Кубинка 2020Посадка самолетов МиГ-29 и Су-25 на АУД. Взлет на боевое применениеЗаход на посадку в Новосибирске на Боинг 747-400 в условиях сильной болтанки и бокового ветра!Пензенские планеры | Россия | Телеканал «Страна»Заход на посадку в аэропорту Внуково Москва Боинг 747-400Штопор, планер и скольжение. Часть 1.Ил-76МД. Афганский заход. UWLW. Учения ВДВ 2017.2016-05-31 - Планер АС-4-ДУ с электродвигателями - 2-й полёт, с 3-х-лопастными винтамиПилотаж Лука Бертоссьо на планере Swift S-1Посадка Ил-76 в г.Кабул (Афганистан, 1989 год)Игорь Волков: бандиты, лебёдки, планеры...Лицензия не нужна! Реактивный планер 115 кг "Рыжий Демон"Чем опасна стая птиц над аэродромом планеру? Афганский заход на посадку, как средство снизить рискВизуальный заход на посадку: куда летим и что делаем.Неудачный полет полет на планере Jantar Standard 3 под КиевомПервый полет на планере | CRASH ZONE | First flightПлоский штопор вид из кабиныДля познающих авиациюПолет на планере в волну.Фильм о российском производителе планеров "Авиастроитель"