Dampflok 99 7234 Lokschaden in Steinerne Renne | Harzkamel schleppt ab
[ Bitte Beschreibung lesen ]
Am 16. Juni 2012 erlitt Dampflok 99 7234 einen Schieberschaden im Zylinder auf der in Fahrtrichtung linken Seite (das bedeutet, dass der Dampfdruck in diesem Zylinder nicht mehr auf das Triebwerk übertragen werden kann und somit eine Weiterfahrt nicht bzw. nur sehr schwer möglich ist). Bereits vor dem Halt im Bahnhof konnte man hören, dass etwas an einem Zylinder undicht sein muss. Bei der Abfahrt in Steinerne Renne brach dann vermutlich ein Dichtungsring, wodurch der Schieber sich in der Laufbuchse verklemmte, was durch ein sehr lautes Rauschen (der Dampf tritt vom Kessel direkt vom Zylindereinlass zum Zylinderauslass und unter sehr hohem Druck aus dem Schornstein heraus) begleitet war.
Da eine Weiterfahrt des Zuges (P 8933) nicht mehr möglich war, wartete man zuerst auf den nächsten Zug zum Brocken (P 8925), der einige Fahrgäste mitnahm und außerdem in Steinerne Renne aus Gleis 2 ausfuhr. Dem Zug folgte die Ersatzlok 99 7232 zusammen mit der Diesellok 199 861 "Harzkamel". Das Gespann rangierte aus dem Bahnhof heraus und an die beschädigte 99 7234 heran. Der interessante "Lokzug" fuhr dann aus dem Bahnhof heraus, die Ersatzlok 99 7232 wurde abgekuppelt und fuhr an den Brockenzug heran, während die Diesellok mit der beschädigten 99 7234 auf Gleis 2 drückte.
Nach der Abfahrt des ursprünglich zweiten Brockenzuges (der übrigens mit 60 Minuten Verspätung nur bis Drei Annen Hohne fuhr und dort endete, um die Verspätung nicht zu sehr auf andere Züge zu übertragen), kam dann noch der Traditionszug mit 99 5901 & 5902, der bereits vor dem Einfahrsignal von Steinerne Renne gestanden hatte. Nach der Kreuzung fuhr dann das Harzkamel mit der 99 7234 zur Werkstatt nach Wernigerode Westerntor, während der Traditionszug seine Reise zum Brocken fortsetzte.
Dass bei einer HSB-Dampflok ein Schieber klemmt kommt Gott sei Dank sehr selten vor - daher ist dies auch das erste Video auf Youtube, dass die nachfolgenden "Bergungsmaßnahmen" zeigt ;-).
[ Zur Funktionsweise eines Schiebers einer Neubaulok empfehle ich diesen Wikipedia-Eintrag: http://de.wikipedia.org/wiki/Trofimoff-Schieber ]
_____________________________________________________________
TheGondorian Videos - Kontakt: TheGondorian@yahoo.de
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Gefilmt mit: JVC GZ-HM 330
Ton aufgenommen mit: Zoom H2
Samstag, 16. Juni 2012
Intro: Musik von Hartwigmedia / www.hartwigmedia.com
Видео Dampflok 99 7234 Lokschaden in Steinerne Renne | Harzkamel schleppt ab канала Thomas Plaisant
Am 16. Juni 2012 erlitt Dampflok 99 7234 einen Schieberschaden im Zylinder auf der in Fahrtrichtung linken Seite (das bedeutet, dass der Dampfdruck in diesem Zylinder nicht mehr auf das Triebwerk übertragen werden kann und somit eine Weiterfahrt nicht bzw. nur sehr schwer möglich ist). Bereits vor dem Halt im Bahnhof konnte man hören, dass etwas an einem Zylinder undicht sein muss. Bei der Abfahrt in Steinerne Renne brach dann vermutlich ein Dichtungsring, wodurch der Schieber sich in der Laufbuchse verklemmte, was durch ein sehr lautes Rauschen (der Dampf tritt vom Kessel direkt vom Zylindereinlass zum Zylinderauslass und unter sehr hohem Druck aus dem Schornstein heraus) begleitet war.
Da eine Weiterfahrt des Zuges (P 8933) nicht mehr möglich war, wartete man zuerst auf den nächsten Zug zum Brocken (P 8925), der einige Fahrgäste mitnahm und außerdem in Steinerne Renne aus Gleis 2 ausfuhr. Dem Zug folgte die Ersatzlok 99 7232 zusammen mit der Diesellok 199 861 "Harzkamel". Das Gespann rangierte aus dem Bahnhof heraus und an die beschädigte 99 7234 heran. Der interessante "Lokzug" fuhr dann aus dem Bahnhof heraus, die Ersatzlok 99 7232 wurde abgekuppelt und fuhr an den Brockenzug heran, während die Diesellok mit der beschädigten 99 7234 auf Gleis 2 drückte.
Nach der Abfahrt des ursprünglich zweiten Brockenzuges (der übrigens mit 60 Minuten Verspätung nur bis Drei Annen Hohne fuhr und dort endete, um die Verspätung nicht zu sehr auf andere Züge zu übertragen), kam dann noch der Traditionszug mit 99 5901 & 5902, der bereits vor dem Einfahrsignal von Steinerne Renne gestanden hatte. Nach der Kreuzung fuhr dann das Harzkamel mit der 99 7234 zur Werkstatt nach Wernigerode Westerntor, während der Traditionszug seine Reise zum Brocken fortsetzte.
Dass bei einer HSB-Dampflok ein Schieber klemmt kommt Gott sei Dank sehr selten vor - daher ist dies auch das erste Video auf Youtube, dass die nachfolgenden "Bergungsmaßnahmen" zeigt ;-).
[ Zur Funktionsweise eines Schiebers einer Neubaulok empfehle ich diesen Wikipedia-Eintrag: http://de.wikipedia.org/wiki/Trofimoff-Schieber ]
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Ton aufgenommen mit: Zoom H2
Samstag, 16. Juni 2012
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