Самолет потерял оба двигателя над океаном, и у пилотов не осталось выбора
«Просьба старшего проводника подойти в кабину пилотов... немедленно». Звучит как объявление в каком-нибудь фильме-катастрофе о самолетах. Никому не хочется услышать подобное по-настоящему. Но, к несчастью, именно это услышали пассажиры Air Transat 236, когда их самолет потерял все топливо где-то над Атлантикой.
Это должен был быть обычный перелет из Торонто, Канада, в Лиссабон, Португалия. Стоял погожий августовский вечер, и рейс 236 отправился без задержек. На борту было 306 человек. Самолет был достаточно новым: он служил всего 2 года. Он был оснащен двумя мощными двигателями, и у него было на 5 тонн больше топлива на момент взлета, чем нужно. Но 8 часов спустя, когда самолет должен был сесть в Лиссабоне, он так и не появился...
Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
Самолет потерял крышу на высоте 7 315 м, но пилоту удалось приземлиться https://www.youtube.com/watch?v=aFc_u1_q11M;
Самолет, приземлившийся на рекордно высокой скорости https://www.youtube.com/watch?v=vi5FwZAd18o;
10 Вещей, Которые Никогда Не Стоит Надевать в Самолет https://www.youtube.com/watch?v=QzukJr0F_hs;
Тайм-коды:
Никаких предпосылок для беды 0:29
Первое тревожное сообщение 1:50
Дисбаланс топлива? Что за... 2:35
Двигатель № 2 отказывает 4:08
Паника в салоне 5:02
Единственная попытка на безопасную посадку 6:20
Приземление: шок и ужас 7:24
Из-за чего все произошло 8:39
#самолеты #авиация #опасность
Музыка: Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/
ОБЗОР:
- В 05:03, спустя 4 часа совершенно обычного перелета, появилось первое сообщение о неполадках. Бортовой компьютер сообщил пилотам, что температура масла упала, а давление все в том же втором двигателе было выше нормы.
- В 05:36 поступило второе сообщение — на сей раз о дисбалансе топлива. Пилоты снова решили, что тревога ложная, и действовали согласно протоколу.
- В 05:45 пилоты приняли решение отклониться от курса и направиться к Азорским островам для посадки в Лажеше. Через три минуты они уведомили диспетчеров в Санта-Марии об экстренной ситуации с топливом.
- В 06:13, когда самолет был на высоте 11 800 м и еще в 273 км от Лажеша, второй двигатель полностью отказал из-за нехватки топлива.
- У них был лишь один выход: планировать остаток пути до аэропорта. Де Ягер, второй пилот рейса 236, вспоминает, что они летели, словно на симуляторе, справляясь с новыми и новыми проблемами.
- На земле в ожидании посадки самолета были подняты все экстренные службы. Пилоты понимали, что у них есть всего 15-20 минут и лишь одна попытка для спасения пассажиров.
- В 06:45 самолет наконец-то приземлился в аэропорту, но посадка была далека от идеальной. 14 пассажирам и двум членам экипажа понадобилась медицинская помощь, и два человека пострадали при эвакуации.
- Как выяснилось, за пять дней до инцидента, 19 августа 2001 года, технический персонал установил новый правый двигатель. У него не было гидравлического насоса, и техники решили взять его с другого идентичного двигателя и установить на новый
- Образовалась протечка в топливном шланге, которая могла погубить 306 человек!
Подпишитесь на AdMe: http://goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Мы в социальных сетях:
Facebook: https://www.facebook.com/www.adme.ru/...
Это жизнь! на Youtube: https://bit.ly/2tKobHX
Бери и делай Дети https://bit.ly/2H5MVlY
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на http://adme.ru/
Видео Самолет потерял оба двигателя над океаном, и у пилотов не осталось выбора канала AdMe.ru - Сайт о творчестве
Это должен был быть обычный перелет из Торонто, Канада, в Лиссабон, Португалия. Стоял погожий августовский вечер, и рейс 236 отправился без задержек. На борту было 306 человек. Самолет был достаточно новым: он служил всего 2 года. Он был оснащен двумя мощными двигателями, и у него было на 5 тонн больше топлива на момент взлета, чем нужно. Но 8 часов спустя, когда самолет должен был сесть в Лиссабоне, он так и не появился...
Другие видео, которые могут вас заинтересовать:
Самолет потерял крышу на высоте 7 315 м, но пилоту удалось приземлиться https://www.youtube.com/watch?v=aFc_u1_q11M;
Самолет, приземлившийся на рекордно высокой скорости https://www.youtube.com/watch?v=vi5FwZAd18o;
10 Вещей, Которые Никогда Не Стоит Надевать в Самолет https://www.youtube.com/watch?v=QzukJr0F_hs;
Тайм-коды:
Никаких предпосылок для беды 0:29
Первое тревожное сообщение 1:50
Дисбаланс топлива? Что за... 2:35
Двигатель № 2 отказывает 4:08
Паника в салоне 5:02
Единственная попытка на безопасную посадку 6:20
Приземление: шок и ужас 7:24
Из-за чего все произошло 8:39
#самолеты #авиация #опасность
Музыка: Epidemic Sound https://www.epidemicsound.com/
ОБЗОР:
- В 05:03, спустя 4 часа совершенно обычного перелета, появилось первое сообщение о неполадках. Бортовой компьютер сообщил пилотам, что температура масла упала, а давление все в том же втором двигателе было выше нормы.
- В 05:36 поступило второе сообщение — на сей раз о дисбалансе топлива. Пилоты снова решили, что тревога ложная, и действовали согласно протоколу.
- В 05:45 пилоты приняли решение отклониться от курса и направиться к Азорским островам для посадки в Лажеше. Через три минуты они уведомили диспетчеров в Санта-Марии об экстренной ситуации с топливом.
- В 06:13, когда самолет был на высоте 11 800 м и еще в 273 км от Лажеша, второй двигатель полностью отказал из-за нехватки топлива.
- У них был лишь один выход: планировать остаток пути до аэропорта. Де Ягер, второй пилот рейса 236, вспоминает, что они летели, словно на симуляторе, справляясь с новыми и новыми проблемами.
- На земле в ожидании посадки самолета были подняты все экстренные службы. Пилоты понимали, что у них есть всего 15-20 минут и лишь одна попытка для спасения пассажиров.
- В 06:45 самолет наконец-то приземлился в аэропорту, но посадка была далека от идеальной. 14 пассажирам и двум членам экипажа понадобилась медицинская помощь, и два человека пострадали при эвакуации.
- Как выяснилось, за пять дней до инцидента, 19 августа 2001 года, технический персонал установил новый правый двигатель. У него не было гидравлического насоса, и техники решили взять его с другого идентичного двигателя и установить на новый
- Образовалась протечка в топливном шланге, которая могла погубить 306 человек!
Подпишитесь на AdMe: http://goo.gl/DgUonf
----------------------------------------------------------------------------------------
Мы в социальных сетях:
Facebook: https://www.facebook.com/www.adme.ru/...
Это жизнь! на Youtube: https://bit.ly/2tKobHX
Бери и делай Дети https://bit.ly/2H5MVlY
----------------------------------------------------------------------------------------
Больше классных статей и видео на http://adme.ru/
Видео Самолет потерял оба двигателя над океаном, и у пилотов не осталось выбора канала AdMe.ru - Сайт о творчестве
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
15 июня 2019 г. 23:30:00
00:10:48
Другие видео канала
Отказали все двигатели, но пилоты смогли выбраться из облака вулканического пеплаПилот попал в авиакатастрофу и провел 15 часов с акулами в океанеСамые Безумные Посадки САМОЛЕТОВЧто, если бы все уснули на 1 000 лет, а затем пробудились?Даже самый умный профессор не сможет разгадать все 17 загадокВыживший на Титанике заявил, что корабль потопил не айсбергВыживший летчик рассказал, что он увидел в Бермудском треугольникеШереметьево, Суперджет-100. 5 мая 2019 года. Air Crash Investigation. Superjet-100, Sheremetyevo.10 Самых Невероятных Посадок СамолетовИсчезнувший самолет приземлился спустя 37 лет30+ навыков выживания, когда действовать нужно быстроСамолет потерял крышу на высоте 7 315 м, но пилоту удалось приземлитьсяЛюди пробрались на корабль, пропавший в Бермудском треугольнике, и вот что они увиделиПутешествие по вашему телуПоезд исчез в туннеле в Италии, его так и не нашли«Титаник» и современные круизные корабли в сравненииЭтот День Пассажиры Самолета Airbus A320 Запомнят на всю Жизнь!Как пропал самолёт в 2014 годуКак огромный самолет садится на маленькие шасси