Corte-Bastia cab-ride AMG 800 CFC
Treno 4 Ajaccio-Bastia in cabina di guida della AMG 800 CFC
DVD/Bluray 98 minuti produzione Tg-Trains 2018
Da Corte, il treno risale il crinale del Col de Saint-Quilice, per valicare a 500 metri sul livello del mare nella valle del Tartagino. La tratta è ricca di opere d’arte che consentono alla ferrovia di aggirare le pendici del colle e discendere verso Ponte Leccia; qui troviamo la coincidenza per le belle spiagge della Balagna e Calvi, un viaggio che vedremo in un altro capitolo. Proseguiamo verso Bastia affrontando l’ultimo tratto tortuoso nella stretta valle del fiume Golo, attraversandolo più volte su dei bei manufatti in ferro e muratura. Da Casamozza, sede dell’officina principale, la ferrovia assume una connotazione metropolitana con fermate frequenti; anche il panorama ora è piatto e privo di interesse, se non per qualche scorcio sul mar Tirreno. Dopo il tunnel della Torretta si apre il piazzale della nuova stazione di Bastia. Inaugurata nel 1982, comprende gli uffici della direzione d’esercizio ed, in fianco, la rimessa con annessa piccola officina per manutenzioni correnti. Il nostro treno si appresta al rifornimento di carburante prima di affrontare il viaggio di ritorno.
Видео Corte-Bastia cab-ride AMG 800 CFC канала tgtrains1
DVD/Bluray 98 minuti produzione Tg-Trains 2018
Da Corte, il treno risale il crinale del Col de Saint-Quilice, per valicare a 500 metri sul livello del mare nella valle del Tartagino. La tratta è ricca di opere d’arte che consentono alla ferrovia di aggirare le pendici del colle e discendere verso Ponte Leccia; qui troviamo la coincidenza per le belle spiagge della Balagna e Calvi, un viaggio che vedremo in un altro capitolo. Proseguiamo verso Bastia affrontando l’ultimo tratto tortuoso nella stretta valle del fiume Golo, attraversandolo più volte su dei bei manufatti in ferro e muratura. Da Casamozza, sede dell’officina principale, la ferrovia assume una connotazione metropolitana con fermate frequenti; anche il panorama ora è piatto e privo di interesse, se non per qualche scorcio sul mar Tirreno. Dopo il tunnel della Torretta si apre il piazzale della nuova stazione di Bastia. Inaugurata nel 1982, comprende gli uffici della direzione d’esercizio ed, in fianco, la rimessa con annessa piccola officina per manutenzioni correnti. Il nostro treno si appresta al rifornimento di carburante prima di affrontare il viaggio di ritorno.
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