Българският авиоинженер Джон (Иван) Ночев
Иван Ночев е роден в Карлово на 23 септември 1916г. От малък се увлича по техниката, завършва в родния си град аероотдела на механотехническото училище "Братя Евлогий и Христо Георгиеви", работи за кратко в завод "Арсенал" в Казанлък, след което отива при брат си в Държавната аеропланна работилница в Божурище. По-късно двамата братя основават Аеропланната работилница към летище "Марино поле" - Карлово. През 1942 г. Иван, заедно с други майстори по ремонта на самолети, е изпратен специализира в Германия. Записва се в Берлинската политехника, но войната го принуждава да се завърне в България. През 1944 г. отново се записва да учи - сега в Пражката политехника, след което се прехвърля във Виенския технически университет, където се дипломира като инженер. Във Виена защитава докторат (1950), работи известно време на летището на австрийската столица и отново се връща у нас. Но в комунистическа България не гледат с добро око на "немския възпитаник". Затова Иван Ночев решава да емигрира. През 1951г. се установява в Канада. Съдбата на емигранта не подминава карловеца - той работи какво ли не, докато през 1956 г. започне работа в авиокосмическия гигант "Дженерал дайнамикс корпорейшън" в САЩ.
Тук е елитът на световната ракетна мисъл, тук се разработват самолети и ракетни системи за нуждите на Пентагона и НАСА. През 1962г. д-р инж. Джон Ночев получава американско гражданство. Основава своя фирма в областта на аерокосмическите изследвания. Ночев и екипът му работят за космическата програма на САЩ. Изобретение на Ночев са реактивните двигатели на спускаемия апарат, с които става плавното кацане на Луната, излитането и успешното скачване с кръжащия около нощното светило кораб. При кацането на Луната двете части на модула "Орел" са били свързани с четири болта. При излитането обратно към кораба "Аполо-11" болтовете били взривени и оттласнали едната половина на "Орел". Така малката ракета на Ночев преодоляла лунното привличане и двамата астронавти Армстронг и Олдрин достигнали до кораба, скачили "модула на Ночев" с "Аполо-11" и се намерили в прегръдката на Колинс. Теоретични постановки на Ночев в областта на аеродинамиката днес се изучават в американските колежи и университети.
Джон Ночев умира на 13 март 1991 г. в Сан Диего. На погребението му присъстват трима американски президенти - Джими Картър, Роналд Рейгън и Джордж Буш.
Видео Българският авиоинженер Джон (Иван) Ночев канала Zahari Stoyanov
Тук е елитът на световната ракетна мисъл, тук се разработват самолети и ракетни системи за нуждите на Пентагона и НАСА. През 1962г. д-р инж. Джон Ночев получава американско гражданство. Основава своя фирма в областта на аерокосмическите изследвания. Ночев и екипът му работят за космическата програма на САЩ. Изобретение на Ночев са реактивните двигатели на спускаемия апарат, с които става плавното кацане на Луната, излитането и успешното скачване с кръжащия около нощното светило кораб. При кацането на Луната двете части на модула "Орел" са били свързани с четири болта. При излитането обратно към кораба "Аполо-11" болтовете били взривени и оттласнали едната половина на "Орел". Така малката ракета на Ночев преодоляла лунното привличане и двамата астронавти Армстронг и Олдрин достигнали до кораба, скачили "модула на Ночев" с "Аполо-11" и се намерили в прегръдката на Колинс. Теоретични постановки на Ночев в областта на аеродинамиката днес се изучават в американските колежи и университети.
Джон Ночев умира на 13 март 1991 г. в Сан Диего. На погребението му присъстват трима американски президенти - Джими Картър, Роналд Рейгън и Джордж Буш.
Видео Българският авиоинженер Джон (Иван) Ночев канала Zahari Stoyanov
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Доносите на агентите на ДС в църквата](https://i.ytimg.com/vi/4GwD_aOlCyg/default.jpg)
![Финландците, загинали за свободата на България](https://i.ytimg.com/vi/0lN6JtdD224/default.jpg)
![Наказанието за патриотизъм - арест](https://i.ytimg.com/vi/1Q6Yop385gc/default.jpg)
![Историческият музей в Габрово](https://i.ytimg.com/vi/1ubqCQmc3a8/default.jpg)
![Кой ще спре пловдивските фанариоти](https://i.ytimg.com/vi/pIlRmp-9nXI/default.jpg)
![Миналото на града - музей Мелник](https://i.ytimg.com/vi/B16Qb3aQlAo/default.jpg)
![1908г.Независимостта в българския печат](https://i.ytimg.com/vi/6lro-YGYRPk/default.jpg)
![Великият български авиоконструктор Асен Йорданов](https://i.ytimg.com/vi/bn8Sq1-sHa0/default.jpg)
![Античен съд с глава на бик от Созопол](https://i.ytimg.com/vi/lasfh0kcVfc/default.jpg)
![Несебър-град-паметник на ЮНЕСКО●Nessebar, a UNESCO monument](https://i.ytimg.com/vi/mTt8zBSjsyE/default.jpg)
![В Скопие хулагин нападат българския посланик](https://i.ytimg.com/vi/K3kJgBp9ftM/default.jpg)
![Миналото на Видин](https://i.ytimg.com/vi/2qEfj6EwM30/default.jpg)
![Лековата къща в Панагюрище](https://i.ytimg.com/vi/20OMQ2T44fw/default.jpg)
![Японска телевизия снима филм за българската гайда](https://i.ytimg.com/vi/PsjW3G_ft8M/default.jpg)
![100 години Балканска война](https://i.ytimg.com/vi/_Ej5VlWRAh4/default.jpg)
![Потомците на Петър Парчевич](https://i.ytimg.com/vi/iVo1GrLoNug/default.jpg)
![Един български патриот за пример](https://i.ytimg.com/vi/51ams3plrh0/default.jpg)
![Историците срещу осквеняването на църквата в Батак](https://i.ytimg.com/vi/KFaQvmbd-qE/default.jpg)
![1928г.Чирпанското земетресение](https://i.ytimg.com/vi/xLVnP79ePkA/default.jpg)
![Бесарабските българи в Молдова](https://i.ytimg.com/vi/lNAJPMXK5Cc/default.jpg)