BMW, все таки сделала это!

- Известный японский тюнер ARTA представил обширный комплект внешних доработок для актуальной Honda NSX, которая в остальной части света продается под брендом Acura. Проект получил необычное название Legavelo. Модель не только преобразилась внешне с помощью нового обвеса, но и получила новую выхлопную систему.
В ходе модернизации акцент делали на углеродное волокно, так что его здесь очень много.
Новый обвес включает в себя новые бамперы, капот, боковые юбки, новую крышу, задний спойлер, а также центральную стойку и крышку топливного бака. В передней части кузова установили панель с большими вентиляционными отверстиями, они же появились и на капоте. Задняя часть кузова получила более угловатый внешний вид вместе с крыльями и воздухозаборником в них, что способствует снижению давления в области колес. Интерьер прокаченной NSX отличается новой замшевой обивкой, а также карбоновой и серебряной отделкой. Детали интерьера, таких как кресло, руль и двери отделаны алькантарой. Дополняют обвес алюминиевые кованые колеса собственного производства, а также парни установили новую систему с 4 х камерным выхлопом в стиле Pagani Huayra.
Хочу напомнить что под капотом NSX установлен 3,5-литровая V6 с двойным турбонаддувом и тремя электродвигателями общей мощностью 573 лошадиных силы, которые здорово повеселят своего владельца.
Доработанную Honda NSX парни представили на автосалоне в Токио, проект эксклюзивный и будет выпущен в количестве 5 экземпляров, что явно заинтересует фанатов модели.
Стоимость такой доработки для Honda NSX составит 222 511 $.

- BMW AG планирует завершить производство двигателей V12 уже в этом году, а это говорит о том, что компания и вовсе перестанет использовать 12-цилиндровые моторы в своих автомобилях. В честь этого в BMW решили выпустить прощальную ограниченную партию состоящею из 12 седанов 7 Series созданные на базе М760Lі, с названием *The Final V12*.
Модель в новом исполнении получит 20-дюймовые колеса Style 760M со сдвоенными спицами , которые по запросу клиента можно будет окрасить в серый или черный цвет, также доступны на выбор черные или синие тормозные суппорта, а дополняют общую картину накладки на пороги с надписью The Final V12.
Прощальная серия как и полагается будет оснащаться 12-цилиндровым мотором объемом 6,6 литра с двойным турбонаддувом работающим в паре с 8-ми ступенчатой коробкой передач, мощностью в 609 лошадиных сил и 850 Нм., и обеспечивает автомобилю разгон с места до 100 км/час за 3,8 секунды., а максимальная скорость составит 250 км/ч. Каждая модель будет иметь свою табличку с порядковым номером.
Производство прощальной серии BMW M760 Li начнется в июне этого года, а стоимость стартует с отметки в 200 тыс. Тем самым немцы прощаются с огромным крепышом и больше мы никогда не увидим этот двигатель в автомобилях BMW.
Так что фанаты ДВС плачьте, последние V12 уходят из рынка и потихоньку наступает эра электромобилей.

► Instagram - https://www.instagram.com/the_king_drive/
► Tik Tok - https://www.tiktok.com/@the_kingdrive

The King Tech: https://www.youtube.com/channel/UC2TK7OiRQNS5BRp2JKBgH-Q
The King Music: https://www.youtube.com/channel/UCQGABuFNamAcUeJFKnIoJsg/

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: https://www.donationalerts.com/r/the_king_drive

Cотрудничество и реклама: https://www.instagram.com/the_king_drive/

00:00 - Intro
00:25 - Honda
02:26 - BMW

Видео BMW, все таки сделала это! канала The King Drive