Peugeot 2008 (2023) | Perché Comprarla… e perché no
Aggiornata con canonico restyling di metà carriera, la Peugeot 2008 resta uno dei modelli più interessanti per chi è alla ricerca di un SUV di segmento B, cioè quella categoria che abbraccia auto che vanno dai circa 4 metri fino a 4 metri e 40.
Se lo stile è sempre stato un cavallo di battaglia per il più piccolo tra i SUV del Leone, la versione del 2023 sfoggia degli affinamenti che la rendono ancora più accattivante mentre, in generale, gli aggiornamenti interni si limitano al comparto di infotelematica. La novità più interessante, per molti, arriva invece nel 2024 con la variante ibrida mild-hybrid. La protagonista del nostro PerchéComprarla è invece la 1.2 benzina da 130 CV.
La Peugeot 2008 è maturata e ora ha ancora più personalità senza però sacrificare ciò che un SUV compatto deve principalmente essere: spazioso e confortevole. Col volante di dimensioni ridotte e un telaio che segue puntualmente gli input, è anche tra le più piacevoli da guidare della sua categoria. Considerando però che l'iCockpit vuole reimmaginare la posizione di guida, servirebbe un occhio più attento all'ergonomia dei comandi ADAS e dell'utilizzo dell'infotainment in marcia.
00:00 | Intro
00:30 | Esterni
01:10 | Interni
02:06 | Qualità
03:02 | Infotainment
03:43 | Bambini
04:07 | Guida
06:39 | Consumi
06:54 | Sicurezza
07:46 | Prezzi
08:10 | Accessori
08:27 | Difetti
09:08 | Alternative
09:48 | Conclusioni
Motor1.com sceglie PegPerego come partner sulla sicurezza dei bimbi in auto. Scopri di più: https://it.motor1.com/features/569118/peg-perego-passeggini-seggiolini-auto/
Guarda "Scuola di Pulizia", la nostra nuova serie sul detailing auto: https://www.instagram.com/reel/CxxaMK5sA-d/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
Leggi l'articolo: https://it.motor1.com/reviews/688285/peugeot-2008-2023-prova-video/
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La Peugeot 2008 è maturata e ora ha ancora più personalità senza però sacrificare ciò che un SUV compatto deve principalmente essere: spazioso e confortevole. Col volante di dimensioni ridotte e un telaio che segue puntualmente gli input, è anche tra le più piacevoli da guidare della sua categoria. Considerando però che l'iCockpit vuole reimmaginare la posizione di guida, servirebbe un occhio più attento all'ergonomia dei comandi ADAS e dell'utilizzo dell'infotainment in marcia.
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