Motor à gasolina caseiro, 2 tempos, ciclo Lenoir - Engine gasoline to homemade, 2 strokes
Este é o canal do William de Lima: https://www.youtube.com/user/williamhiphop12
Outro vídeo de seu motor: https://www.youtube.com/watch?v=UT1wkfabzoc
O William tem apenas 16 anos, isso prova que, quando queremos algo, não existe idade para conquistarmos nossos objetivos.
Outros informações em fotos, podem ser vistas nessa página:
http://professorespardal.blogspot.com.br/p/blog-page_20.html?showComment=1437449299269
Essas informações em texto, foram disponibilizados por Joe Bueno: https://www.youtube.com/channel/UC_-XD9Z7uAphXYE8fPMpTjA
O motor do ciclo termodinâmico de Lenoir, foi patenteado em 1860, por Étienne Lenoir, também foi o primeiro de combustão interna a ser fabricado comercialmente.
Em um motor baseado no ciclo de Lenoir, a combustão da mistura ocorre em pressão atmosférica, sem compressão, isso leva-o a melhor eficiência térmica a baixas temperaturas.
NÃO ESQUEÇAM, INSCREVAM-SE em nossos canais e like no vídeo!
O processo de funcionamento é respectivamente:
- Adição de calor a volume constante
- Expansão isentrópica
- Rejeição de calor e compressão a pressão constante
A energia é absorvida em forma de calor durante o aquecimento em volume constante é fornecida como trabalho durante a expansão.
Resumidamente o motor de Lenoir é baseado em 3 fases, sendo inicialmente a adição de mistura no interior do cilindro até a metade do curso do êmbolo ao PMI, a ignição da mistura a pressão atmosférica, ocorre então a expansão isentrópica que é convertida em trabalho e posteriormente os gases são rejeitados e a pressão se mantem constante.
Para a construção deste motor, foram usados materiais recicláveis, onde o pistão e o cilindro são de freio automotivo, a vela de ignição foi fabricada de plugue de antena, a válvula de admissão é uma espera e caseira, válvula de escape, foi usado um parafuso, um eixo de bicicleta como virabrequim, etc...
O curso do pistão é 75 mm, com 20 mm de diâmetro e 25 cc de área morta. O conceito mais conteúdo de embasamento deste motor, é compartilhado no grupo do whatsapp Professores Pardal!
Outras dúvidas, serão respondidas pelo autor e construtor deste motor (William de Lima). Contato: whatsapp é 51 9576 2993
Meu facebook, my facebook, Mi facebook:
https://www.facebook.com/pages/Manual-do-motor-Stirling/292018690925248
Meu Google +, My Google +, Mi Google +:
https://plus.google.com/+ManualdomotorstirlingBlogspotBr/about
Meu Blog, my Blog, Mi Blog:
http://manualdomotorstirling.blogspot.com.br/
Agradeço a atenção de todos, principalmente ao William, por autorizar essa entrevista!
Leandro Wagner.
Видео Motor à gasolina caseiro, 2 tempos, ciclo Lenoir - Engine gasoline to homemade, 2 strokes канала Manual do Motor Stirling - Leandro Wagner
Outro vídeo de seu motor: https://www.youtube.com/watch?v=UT1wkfabzoc
O William tem apenas 16 anos, isso prova que, quando queremos algo, não existe idade para conquistarmos nossos objetivos.
Outros informações em fotos, podem ser vistas nessa página:
http://professorespardal.blogspot.com.br/p/blog-page_20.html?showComment=1437449299269
Essas informações em texto, foram disponibilizados por Joe Bueno: https://www.youtube.com/channel/UC_-XD9Z7uAphXYE8fPMpTjA
O motor do ciclo termodinâmico de Lenoir, foi patenteado em 1860, por Étienne Lenoir, também foi o primeiro de combustão interna a ser fabricado comercialmente.
Em um motor baseado no ciclo de Lenoir, a combustão da mistura ocorre em pressão atmosférica, sem compressão, isso leva-o a melhor eficiência térmica a baixas temperaturas.
NÃO ESQUEÇAM, INSCREVAM-SE em nossos canais e like no vídeo!
O processo de funcionamento é respectivamente:
- Adição de calor a volume constante
- Expansão isentrópica
- Rejeição de calor e compressão a pressão constante
A energia é absorvida em forma de calor durante o aquecimento em volume constante é fornecida como trabalho durante a expansão.
Resumidamente o motor de Lenoir é baseado em 3 fases, sendo inicialmente a adição de mistura no interior do cilindro até a metade do curso do êmbolo ao PMI, a ignição da mistura a pressão atmosférica, ocorre então a expansão isentrópica que é convertida em trabalho e posteriormente os gases são rejeitados e a pressão se mantem constante.
Para a construção deste motor, foram usados materiais recicláveis, onde o pistão e o cilindro são de freio automotivo, a vela de ignição foi fabricada de plugue de antena, a válvula de admissão é uma espera e caseira, válvula de escape, foi usado um parafuso, um eixo de bicicleta como virabrequim, etc...
O curso do pistão é 75 mm, com 20 mm de diâmetro e 25 cc de área morta. O conceito mais conteúdo de embasamento deste motor, é compartilhado no grupo do whatsapp Professores Pardal!
Outras dúvidas, serão respondidas pelo autor e construtor deste motor (William de Lima). Contato: whatsapp é 51 9576 2993
Meu facebook, my facebook, Mi facebook:
https://www.facebook.com/pages/Manual-do-motor-Stirling/292018690925248
Meu Google +, My Google +, Mi Google +:
https://plus.google.com/+ManualdomotorstirlingBlogspotBr/about
Meu Blog, my Blog, Mi Blog:
http://manualdomotorstirling.blogspot.com.br/
Agradeço a atenção de todos, principalmente ao William, por autorizar essa entrevista!
Leandro Wagner.
Видео Motor à gasolina caseiro, 2 tempos, ciclo Lenoir - Engine gasoline to homemade, 2 strokes канала Manual do Motor Stirling - Leandro Wagner
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
25 июня 2015 г. 19:26:17
00:05:19
Другие видео канала
I turn Fridge Compressor into 4 stroke EngineMotor a gasolina ⛽️ caseroHenry Ford 1893 gasoline engine replica. Ford Motor CompanyMotor a vapor com caldeira a lenha de fabricação caseiraFirst Henry Ford hit and miss enginesimple internal combustion enginehow to turn Compressor into 2 stroke EngineMotor 4 tempo caseiro.Fizemos o MOTOR V8 ELETROMAGNÉTICO!!!homemade Loyal cycle ic engineNOVO MÉTODO!!! COMO FAZER UM MOTOR STIRLING ALFA CASEIRO COM GERADOR (GUIA COMPLETO)Motor a gasolina ⛽️ con un compresor de refrigerador o heladeraMotor 2 tempos projeto didatico IFB.HOMEBUILT HIT AND MISS ENGINEHenry Ford Engine ReplicaMOTOR A COMBUSTÃO INTERNA, CASEIROMaking a Steam EngineRestoration old D8 diesel engine | Restore and reuse old and rusty D8 diesel enginesVeja como funciona o motor comedor de fogo ou seria um Stirling!! - Flammenfresser engine, vacuum.