Загрузка страницы

Станислав Грязин - Комфортная подвеска в "бюджетке"

#вгостяхустаса #ликбез #подвеска #gryazin

Цикл интервью - Управляемость гражданского автомобиля.
В серии обсуждаем возможности настройки на безопасную комфортную езду гражданских бюджетных автомобилей по дорогам общего пользования. Обсуждаем как общие и рекомендованные подходы так и классические ошибки.
Спасибо Станиславу Александровичу за увлекательную беседу!

Станислав Грязин – мастер спорта международного класса по автомобильному спорту. Чемпион России по ралли 2001 года, победитель этапов чемпионатов Европы разных лет. Участник серии VLN в Нюрбургринге в 2005 -2009хх годах.

Остальные серии:
https://www.youtube.com/playlist?list=PLXyX4RKHELITJq9ZwS4-hThh7tbJtzWnH

Блог: http://andrei.krutsko.com/blog/index.php
Обсуждаем на форуме: http://andrei.krutsko.com/forum/viewforum.php?f=5
Содержание:
0:00 Начало
2:38 Пакет для плохих дорог (ППД) на примере Skoda Rapid
4:21 Негативное влияние высокой подвески на примере классического ралли
6:05 Влияние на работу амортизаторов, лифт увеличивает энергоемкость
9:02 Ухудшение управляемости на высоких скоростях
10:42 Опасность изменения высоты только одной оси
11:48 Правильный тюнинг начинается с амортизаторов
13:32 Пружины не помогают при пробоях
17:22 Стук в подвеске на отбой
18:46 Европейский тюнинг не подходит. Амортизаторы с большей энергоемкостью
21:28 Личный опыт подбора конкретных амортизаторов
26:18 Необходимо все проверять на площадке
29:27 Правильное поведение авто для гражданской безопасной езды
34:56 Личный пример настройки автомобиля для комфортной езды

Видео Станислав Грязин - Комфортная подвеска в "бюджетке" канала Andrei Krutsko
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
28 июня 2021 г. 16:00:30
00:38:18
Другие видео канала
Станислав Грязин - Аэродинамика гражданского автоСтанислав Грязин - Аэродинамика гражданского автоТенденции развития ДВС. Современные Турбомоторы на примере корейского G4KHТенденции развития ДВС. Современные Турбомоторы на примере корейского G4KHСтанислав Грязин - Тормоза ч2. Гоночный АБС.Станислав Грязин - Тормоза ч2. Гоночный АБС.Николай Грязин: Тесты перед ERC - Rally Liepaja 2021Николай Грязин: Тесты перед ERC - Rally Liepaja 2021Что влияет на расход топлива?Что влияет на расход топлива?Как не запарафинить диз.топливо в мороз. На примере MPS3Как не запарафинить диз.топливо в мороз. На примере MPS3Станислав Грязин - Тормоза ч1Станислав Грязин - Тормоза ч1ORLEN 77TH RALLY POLAND - Drama for Nikolay GryazinORLEN 77TH RALLY POLAND - Drama for Nikolay GryazinАвтомобильный свет: Когда менять лампочки.Автомобильный свет: Когда менять лампочки.Про электромобили.Про электромобили.Станислав Грязин - Колесо.Станислав Грязин - Колесо.Исследование ЦПГ: Новый 1.6 CWVA на Skoda RapidИсследование ЦПГ: Новый 1.6 CWVA на Skoda RapidЛичное мнение об УАЗах 469, 3151 и "Хантер".Личное мнение об УАЗах 469, 3151 и "Хантер".Тестдрайв: Mazda CX30Тестдрайв: Mazda CX30Стабилизатор поперечной устойчивости! Как выбрать и Зачем он нуженСтабилизатор поперечной устойчивости! Как выбрать и Зачем он нуженКомфортная подвеска Замена пружин своими руками SsangyongKyronКомфортная подвеска Замена пружин своими руками SsangyongKyronПодвеска - плавность Хода, мягко, жёстко, амортизаторы, пружины, рессоры, подушки.Подвеска - плавность Хода, мягко, жёстко, амортизаторы, пружины, рессоры, подушки.Про масла: Часть1 - Вязкость, SAE+ACEAПро масла: Часть1 - Вязкость, SAE+ACEAS01E07 - Про фаркоп. (Проект "Строим Экспедиционник")S01E07 - Про фаркоп. (Проект "Строим Экспедиционник")
Яндекс.Метрика