Серия 3. Back to USSR: Восстановление свечной резьбы. Ремонт и запуск двигателя V50 РИГА Мини.

Добрый день всем, кто попал на мою страницу.
https://www.drive2.ru/b/496001241235587599/

Волей или неволей, но пришлось освоить самостоятельный ремонт свечной резьбы в алюминиевой головке блока цилиндров. Считаю опыт положительным, так как двигатель после этого запустился.

Сейчас я Вам расскажу и покажу, что для этого нужно.
В первую очередь нам нужен подопытный. В моем случае это мой мопед РИГА 26 Мини. Предварительно я нашел искру, но при попытке вкрутить свечку в головку, стало ясно, что резьба в головке сорвана. Варианта востановления было два:
1. Купить за 800-900 рублей новую голову;
2. Купить набор футорок для ремонта свечных резьб и научиться это делать;

Я пошел по второму пути, который мне обошелся в 400 рублей и 10 минут времени. ВАЖНО ПОНИМАТЬ, ЧТО ДАННЫЙ МЕТОД РАБОТАЕТ И МОЖЕТ БЫТЬ ИСПОЛЬЗОВАН В ЛЮБОМ ДВИГАТЕЛЕ!

После покупки данного набора вооружаемся солидолом, ключом на 21 (свечной ключ), фикратором резьб (ОБЯЗАТЕЛЬНО РАЗЪЕМНЫМ) и приступаем:

После всего проделанного испытываем эйфорию и едем домой))))
Спасибо.

Видео Серия 3. Back to USSR: Восстановление свечной резьбы. Ремонт и запуск двигателя V50 РИГА Мини. канала Max.G Garage Workshop