Рендж Ровер 4.4 дизель | Дело НЕ ТОЛЬКО в ремнях | Свист приводных ремней | LR-west

Наш сайт: http://gl2.ru/ - сервис LR-West
3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1

Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
https://www.instagram.com/lrwest.msc/
https://www.facebook.com/groups/lrwes...
https://vk.com/lrwestmsc

https://www.youtube.com/channel/UCHxT... - Подписаться на канал!

Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 https://youtu.be/v17P9Zwi6cU
сервис на Рябиновой 28ас2 https://youtu.be/3W2Od5y8ndQ
сервис на Каширском шоссе https://youtu.be/9ugEGkd5PbQ

Рендж Ровер с двигателем 4.4 TDV8 в кузове L322 (2011-2012) обладал определенной проблемой, а именно свистом в подкапотном пространстве от работы привода вспомогательных агрегатов.
Двигатель 4.4 TDV8 на Рендж Ровер L322 имеет два ремня привода вспомогательных агрегатов в отличии от Рендж Ровер L405 (2013-по настоящее время) и поэтому эта проблема относится только к предыдущему Рендж Ровер.
Один ремень (короткий) приводит в действие вентилятор охлаждения, а второй ремень последующие вспомогательные агрегаты.
Устранение свиста от работы привода вспомогательных агрегатов только установкой новых роликов и ремней не всегда помогает. На Рендж Ровер L322 имеется особенность, когда гнет кронштейн крепления генератора и весь привод теряет соосность. Таким образом начинает происходить свист, как правило на холодную и ремни подвергаются преждевременному износу. Напоминаем, что регламент замены ремней привода вспомогательных агрегатов и роликов составляет 1 раз в 130.000 км.
Завод-изготовитель узучил проблему с кронштейном генератора и выпустил технический бюллетень, который решает данную проблему, подразумевая установку модернизированного (нового образца) кронштейна генератора.
Доработка кронштейна генератора заключается в его усиление, а именно в дополнительных отливах местах максимально подверженных к деформации. Таким образом кронштейн генератора нового образца является усиленным и как правило данной неисправности не подвержен.
При наличии свиста в подкапотном пространстве и решение данной проблемы путем замены ремней и роликов, убедитесь, что кронштейн установлен нового образца. При необходимости используйте новый кронштейн.
Но как показывает сервисная практика, причиной свиста и выхода из строя привода вспомогательных агрегатов может являться и натяжной ролик, корпус которого лопается и ремни теряют должную натяжку. Об этом более подробно мы писали статью на нашем сайте http://gl2.ru/neispravnosti/obryv-privodnogo-remnya-na-range-rover-4-4-td-i-posledstviya
Изучите данный статью и будь в курсе всех тонкостей работы привода вспомогательных агрегатов на Рендж Ровер L322 с двигателем 4.4 TDV8

Видео Рендж Ровер 4.4 дизель | Дело НЕ ТОЛЬКО в ремнях | Свист приводных ремней | LR-west канала LR West