Седельный тягач МАЗ-5440Е9 и полуприцеп зерновоз Нефаз-93341-07 обзор зерновозной сцепки
В нашем обзоре вы узнаете о седельном тягаче МАЗ-5440Е9-520-031 и полуприцепе для перевозки зерна НЕФАЗ-93341-07.
О седельном тягаче МАЗ-5440Е9-520-031:
На тягаче установлен дизельный двигатель Mercedes OM 501 LA. V (Daimler Chrysler) – это 6-цилиндрованный силовой агрегат с V- расположением цилиндров, предназначенный для установки на грузовые автомобили, выполняющие перевозку различных тяжелых грузов, мощность 435 л.с (320 кВт), максимальный крутящий момент Нм-2100 при 1400 об / мин , Евро-5 (производитель Mercedes-Benz).
Кабина у тягача большая, 2-х местная с двумя спальными местами, рестайлинговая, подрессоренная, сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях.
Коробка переключения передач ZF 16S2520 ТО (число передач 16 вперёд / 1 назад), производство фирмы « Zahnradfabrik » (ZF).
Колесная формула тягача 4х2, пневматическая подвеска задней оси.
Очень богатая базовая комплектация!
О полуприцепе НЕФАЗ-93341-07:
Полуприцеп на пневматической подвеске, 3 оси SAF, первая ось подъемная. Объем платформы 49 куб. метров, грузоподъемность 32 тонны. Под заказ возможно изготовление 52, 56 и 59, куб. метров, а также установка четырехосной тележки. В данном конкретном случае нами заказан полуприцеп объемом 49 куб. метров и окраска цвета металлик.
Сообщаем также нашим клиентам, что машиностроительный завод ПАО «НЕФАЗ» постоянно совершенствует как конструкцию прицепов, так и технологии по их производству. В частности для повышения качества лакокрасочного покрытия на заводе внедрены следующие мероприятия:
• внедрена обезжиривающая присадка Pantatec ULTIMATE при дробеструйной обработке, для повышения качества подготовки поверхности с целью очистки дроби от масляных загрязнений;
• в системе ЛКП внедрен толстослойный эпоксидный грунт с повышенным сухим остатком нелетучих веществ для повышения коррозионной стойкости;
• внедрена токопроводящая эмаль в местах прилегания деталей друг к другу с целью повышения антикоррозионной защиты;
• внедрен герметик на прерывистые сварные швы, в труднодоступные места, скрытые полости платформы для повышения коррозионной стойкости и эксплуатационных свойств.
Дорогие друзья, а мы напоминаем, для того что бы сделать заказ спецтехники у официального дилера ПАО «КАМАЗ, ПАО «НЕФАЗ» и др., на максимально выгодных условиях, достаточно поднять трубку телефона и позвонить мне по номеру +7-999-584-52-26 или единому номеру компании 8-800-555-01-10.
Видео Седельный тягач МАЗ-5440Е9 и полуприцеп зерновоз Нефаз-93341-07 обзор зерновозной сцепки канала КАМАЗЦЕНТР
О седельном тягаче МАЗ-5440Е9-520-031:
На тягаче установлен дизельный двигатель Mercedes OM 501 LA. V (Daimler Chrysler) – это 6-цилиндрованный силовой агрегат с V- расположением цилиндров, предназначенный для установки на грузовые автомобили, выполняющие перевозку различных тяжелых грузов, мощность 435 л.с (320 кВт), максимальный крутящий момент Нм-2100 при 1400 об / мин , Евро-5 (производитель Mercedes-Benz).
Кабина у тягача большая, 2-х местная с двумя спальными местами, рестайлинговая, подрессоренная, сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях.
Коробка переключения передач ZF 16S2520 ТО (число передач 16 вперёд / 1 назад), производство фирмы « Zahnradfabrik » (ZF).
Колесная формула тягача 4х2, пневматическая подвеска задней оси.
Очень богатая базовая комплектация!
О полуприцепе НЕФАЗ-93341-07:
Полуприцеп на пневматической подвеске, 3 оси SAF, первая ось подъемная. Объем платформы 49 куб. метров, грузоподъемность 32 тонны. Под заказ возможно изготовление 52, 56 и 59, куб. метров, а также установка четырехосной тележки. В данном конкретном случае нами заказан полуприцеп объемом 49 куб. метров и окраска цвета металлик.
Сообщаем также нашим клиентам, что машиностроительный завод ПАО «НЕФАЗ» постоянно совершенствует как конструкцию прицепов, так и технологии по их производству. В частности для повышения качества лакокрасочного покрытия на заводе внедрены следующие мероприятия:
• внедрена обезжиривающая присадка Pantatec ULTIMATE при дробеструйной обработке, для повышения качества подготовки поверхности с целью очистки дроби от масляных загрязнений;
• в системе ЛКП внедрен толстослойный эпоксидный грунт с повышенным сухим остатком нелетучих веществ для повышения коррозионной стойкости;
• внедрена токопроводящая эмаль в местах прилегания деталей друг к другу с целью повышения антикоррозионной защиты;
• внедрен герметик на прерывистые сварные швы, в труднодоступные места, скрытые полости платформы для повышения коррозионной стойкости и эксплуатационных свойств.
Дорогие друзья, а мы напоминаем, для того что бы сделать заказ спецтехники у официального дилера ПАО «КАМАЗ, ПАО «НЕФАЗ» и др., на максимально выгодных условиях, достаточно поднять трубку телефона и позвонить мне по номеру +7-999-584-52-26 или единому номеру компании 8-800-555-01-10.
Видео Седельный тягач МАЗ-5440Е9 и полуприцеп зерновоз Нефаз-93341-07 обзор зерновозной сцепки канала КАМАЗЦЕНТР
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Обзор сцепки Камаз-65206 и битумовоза SF3B35 СеспельМАЗ 5440Е9-520-031. Обзор седельного тягачаМАЗ-6310 -обзор.Тягач Маз 6430В9Определение длины грузового автомобиля Мерседес с прицепом для перевозки зернаМАЗ-5440С5-8520-031 и МАЗ-975830-3025-000: САМЫЙ БЮДЖЕТНЫЙ ТЯГАЧ И ШТОРНО-БОРТОВОЙ ПОЛУПРИЦЕП.МАЗ 5440 обзор.МАЗ 544008 400Л.С.МАЗ 5440 М9. Современный, надёжный. Обзор новинки.Маз 6312 Обзор кабины Маза евро 6Седельный тягач МАЗ 544018 с двигателем MERCEDES пробег 700 тыс. км сравниваем с КАМАЗом 5490 NEO!Седельный тягач МАЗ + полуприцеп, 201165206-012-68 Т5 Камаз седельный тягач обновленная модель 6х4 подробный видеообзор тест драйвобзор салон МАЗ (кабина)Покупка Нового МАЗА С двигателем Wechai WP12Мужик купил старенький тягач МАЗ 5440 и решил привести МАЗ в надлежащий вид.Восстановление МАЗ-5440/Новый МАЗ 6312Магистральный МАЗ с новым немецким «сердцем»Зерновоз МАЗКак я покупал МАЗ в Челнах!