F1 vs Moto GP vs Porsche de 1,400hp: ARRANCONES
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¿Puede un Porsche 911 tuneado superar a un coche de Fórmula 1 y a una moto de Moto GP? ¡Estás en el lugar adecuado para descubrirlo!
Mat está al volante de un Porsche 911 Turbo S de la generación 991 para esta carrera, y la gente de ES Motor ya lo ha probado. El motor se ha reconstruido completamente, aumentando la cilindrada de 3.8 litros a 4.2 litros, y puede generar 1,400 hp a las ruedas. Sin embargo, hoy hay un poco de humedad en la pista de Carwow, por lo que se ha reducido un poco a “sólo” 1,200 hp.
Junto al Porsche está Liam Lawson en el Red Bull RB8 de Fórmula 1, el mismo que llevó a Sebastian Vettel a la victoria en el campeonato mundial de 2012. Está propulsado por un V8 de 2.4 litros atmosférico con 800 hp, lo que puede parecer un déficit enorme respecto al Porsche, pero es significativamente más ligero que ese coche. Su peso ronda los 700 kg, frente a los 1,700 kg del 911.
Finalmente, echemos un vistazo a la oferta de dos ruedas. Al mando de la Red Bull KTM RC16 no está otro que Dani Pedrosa. Su moto tiene un motor V4 de 1,000 cc con 270 hp, más que suficiente en un vehículo que pesa apenas 157 kg y sólo tiene una rueda para reprimir la potencia.
La pregunta es: ¿puede un Porsche 911 legal para calles y de conducción diaria realmente rivalizar con estas dos máquinas de carreras especialmente diseñadas? Sólo hay una manera de saberlo... ¡VAMOS A CORRER!
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Junto al Porsche está Liam Lawson en el Red Bull RB8 de Fórmula 1, el mismo que llevó a Sebastian Vettel a la victoria en el campeonato mundial de 2012. Está propulsado por un V8 de 2.4 litros atmosférico con 800 hp, lo que puede parecer un déficit enorme respecto al Porsche, pero es significativamente más ligero que ese coche. Su peso ronda los 700 kg, frente a los 1,700 kg del 911.
Finalmente, echemos un vistazo a la oferta de dos ruedas. Al mando de la Red Bull KTM RC16 no está otro que Dani Pedrosa. Su moto tiene un motor V4 de 1,000 cc con 270 hp, más que suficiente en un vehículo que pesa apenas 157 kg y sólo tiene una rueda para reprimir la potencia.
La pregunta es: ¿puede un Porsche 911 legal para calles y de conducción diaria realmente rivalizar con estas dos máquinas de carreras especialmente diseñadas? Sólo hay una manera de saberlo... ¡VAMOS A CORRER!
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