DOBRY TERMOSTAT i NAGRZEWNICA to podstawa wydajnego ogrzewania kabiny zimą - czytaj opis pod filmem

TERMOSTAT odpowiada za utrzymanie temperatury roboczej silnika włączając lub wyłączając duży obieg płynu przez chłodnicę.
Jeśli jest zepsuty, to jest np. cały czas otwarty lub zbyt szybko się otwiera i trudno jest utrzymać temperaturę roboczą silnika podczas jazdy, bo pęd powietrza schładza silnik przez zimne powietrze padające na chłodnicę, w której non stop płynie ciecz chłodząca.
Jeśli termostat zamyka się gdy trzeba, to przez chłodnicę płyn nie przechodzi, tylko stoi w chłodnicy, a kierowany jest spowrotem do silnika przez co szybko się nagrzewa.

NAGRZEWNICA odpowiada za skuteczną wymianę zimnego powietrza z zewnątrz na ciepłe idące do wewnątrz. Jeżeli nagrzewnica jest stara, to jakość ogrzewania kabiny samochodu jest słaba, np. przy temperaturze roboczej silnika ok. 90°C, gdy włączymy ogrzewanie na maksymalną temperaturę i maksymalny przepływ powierza, a leci zimne powietrze, to znaczy że nagrzewnica jest do wymiany. Może być też zapowietrzona, ale podczas normalnej eksploatacji samochodu to gęsty niemożliwe.
Zatkana nagrzewnica da ciepłe ogrzewanie tylko podczas jazdy lub gdy na postoju zwiększymy obroty.

Informacja:
1. Warto sprawdzić czy korek zbiornika wyrównawczego jest sprawny (zawory pod i nad ciśnienia w korku), by utrzymać odpowiednie ciśnienie w układzie chłodzenia silnika (zazwyczaj ok 0,15MPa - 0,25MPa).
2. W układzie ma płynąć płyn do chłodnicy, a nie woda. Płyn nie zamarza zwykle do -35 stopni Celsjusza. Woda może skutecznie uszkodzić silnik i cały układ chłodzenia.
3. Termostat w samochodzie może pracować poprawnie przez 10 lat albo 2 lata, a nawet nowy ze sklepu może okazać się uszkodzony, stąd warto w garnku sprawdzić, grzejąc wodę, czy otwiera się bez problemu i zamyka. Zobacz film:
https://www.youtube.com/watch?v=q8w0cy8gb1Q
4. Niektórzy kierowcy swoich samochodów celowo za pomocą komputera obniżają ilość obrotów na minutę, bo zmniejszyć spalanie paliwa przez silnik, co też na wpływ na ograniczone wytwarzanie ciepła przez silnik. Należy przywrócić domyślne obroty silnika w sterowniku silnika lub lekko podnieść, by podczas postoju lub oczekiwania na zielone światło ogrzewanie było wydajniejsze w zimie.
5. Niektóre silniki, szczególnie diesle długo się grzeją nawet gdy wyjadą prosto z fabryki. Często tego typu samochody są wyposażone w dodatkowe ogrzewanie elektryczne płynu, by utrzymać temperaturę. Test ogrzewania przeprowadź, gdy osiągniesz temperaturę roboczą silnika, np. przejedź samochodem ok. 5-15 km i temperatura robocza silnika ok. 90°C powinna zostać osiągnięta i utrzymana. Są wyjątki, które wytwarzają zbyt mało ciepła, co powoduje, że ogrzewanie zimą jest mało skuteczne i trzeba stosować na przedni grill pojazdu specjalne osłony lub po prostu wkładać karton pomiędzy grill a chłodnicę, by przyspieszyć ogrzewanie jednostki podczas jazdy, oraz szybciej uzyskać ciepło w kabinie. Stosuje się tą metodę dopiero wówczas, gdy wszystkie elementy układu chłodzenia są w pełni sprawne.
6. Stosownie kartonu, zaślepek grilla jest skuteczne, bo ogranicza schładzanie silnika przez pęd zimnego powietrza, ale też ogranicza schładzanie silnika przez pęd powietrza podczas jazdy, zatem możemy doprowadzić do przegrzania silnika, a to już może spowodować spore koszty takiego działania. Sugeruję korzystać z takich metod tylko i wyłącznie, gdy producent samochodu na to pozwala, np. sprzedając takie akcesoria w swoim sklepie do danego samochodu wg numeru VIN.
W ekstremalnych warunkach uszczelka pod głowicą może ulec uszkodzeniu jak i inne elementy wrażliwe na przegrzanie silnika.
7. Jeżeli kiedyś było lepiej z ogrzewaniem, a teraz jest gorzej, to na 100% coś jest zepsute lub zakamienione, albo coś modyfikowałeś w samochodzie, np. obniżone obroty jałowe silnika, by zmniejszyć spalanie paliwa. Należy przywrócić fabryczny stan układu chłodzenia silnika.
8. Niektóre samochody nie mają wskaźnika temperatury płynu, trzeba posiłkować się komputerem zewnętrznym podczas diagnostyki.

Jak u Ciebie działa ogrzewanie? podaj model samochodu i silnika?

Jeżeli masz problem z ogrzewaniem w samochodzie, udaj się do najbliższego warsztatu i skonsultuj problem, mechanik zwykle po zweryfikowaniu jednostki silnika jest w stanie zalecić najlepsze kroki postępowania, czyli co trzeba wymienić, a co sprawdzić, by przywrócić fabryczną skuteczność układu chłodzenia silnika.

👊 SUBSKRYBUJ FORUMWIEDZY ► https://bit.ly/2XSLq36 oraz kliknij 🔔
👀 OGLĄDAJ INSTAGRAM FORUMWIEDZY ► https://bit.ly/3aqY3oC
🔴 PINTEREST ► https://bit.ly/2KlMHrk
🔵 FACEBOOK ► https://bit.ly/2RQXiOX
⭐️ TWITTER ► https://bit.ly/2wUQ8SN

💡 Pytania, uwagi, wątpliwości, propozycje pisze w komentarzu pod filmem. 😀
❗️ Subskrybuj kanał "ForumWiedzy", by nie przegapić nowych filmów 👀
🎥 Udostępnij ten film swoim znajomym w mediach społecznościowych 👨‍👩‍👦‍👦

👊
#Termostat #Auto #Ogrzewanie #Opel #Astra

Видео DOBRY TERMOSTAT i NAGRZEWNICA to podstawa wydajnego ogrzewania kabiny zimą - czytaj opis pod filmem канала ForumWiedzy