La cara oculta del coche eléctrico (Parte I): Infraestructura

ESTE VÍDEO TIENE CUATRO PARTES. PARA SU COMPLETA LECTURA Y COMPRENSIÓN, AQUÍ DEJO LOS ENLACES DE LOS OTROS TRES:

CONCLUSIONES
https://www.youtube.com/watch?v=MFmjusaCDxE&t=18s

Parte 2:
https://www.youtube.com/watch?v=LY7FOEn4Aos&t=3s

Parte 3:
https://www.youtube.com/watch?v=K0KGc4CwRWI&t=19s

En este reportaje saco a colación un asunto sobre el coche eléctrico del que nadie habla: La infraestructura necesaria para que todos podamos gozar de esta tecnología en la puerta de casa.

Algunas personas interpretan este punto de vista como un ataque al coche eléctrico, nada más lejos de la realidad: Me gusta mucho por múltiples motivos, pero creo que no se trata el tema como debería; sobre todo por esta impresionante burbuja "informativa" que hay alrededor de Tesla y por el voluntarismo interesado de tanto blogger y buscaclicks con el que hay que lidiar.

Así que hoy me toca hacer de pepito grillo, y tocar un tema que también es necesario tocar, ya que nadie lo hace, visto lo visto.

Por otra parte, si me preguntas mi opinión acerca del coche eléctrico, creo sinceramente que eso de ir moviéndose cargados de 400, 500 o 600 kilos de baterías es la antítesis de la eficiencia. Estoy seguro de que estamos en una fase inicial, en la que lo que sí va a tener sentido es el híbrido enchufable. Habrá una nueva tecnología de combustión o de baterías que dentro de no tantos años dejará en evidencia el "estado del arte" actual de la propulsión eléctrica.

Eso por no hablar de que los coches eléctricos son ecológicos si la fuente de generación eléctrica que los alimenta lo es. Los coches eléctricos no reciben la energía de un arco iris en la actualidad. Pero de eso hablamos mejor en otro vídeo, antes de eso... haz play y entérate del problema del que nadie habla. ¡Gracias por seguirnos y apoyarnos!

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