Советский многоцелевой всепогодный истребитель четвёртого поколения - Су-27
Су-27 (заводской шифр Т-10С; по кодификации НАТО: Flanker-B, народное название «Сушка», «Сухарь» подходит для всех модификаций на базе Су-27) — советский/российский многоцелевой всепогодный истребитель четвёртого поколения[3], разработанный в ОКБ Сухого и предназначенный для завоевания превосходства в воздухе.
Главными конструкторами Су-27 в разное время были Наум Семёнович Черняков, Михаил Петрович Симонов, А. А. Колчин и А. И. Кнышев.
Первый полёт прототипа состоялся в 1977 году. В 1982 году самолёты начали поступать в авиационные части, с 1985 года началась их эксплуатация. Су-27 является одним из основных самолётов ВВС России, его модификации состоят на вооружении в странах СНГ, Индии, Китае и других. На основе Су-27 разработано большое количество модификаций: учебно-боевой Су-27УБ, палубный истребитель Су-33 и его учебно-боевая модификация Су-33УБ, многоцелевые истребители Су-30, Су-27М, Су-35, фронтовой бомбардировщик Су-34 и другие.
Планер Су-27 выполнен по интегральной аэродинамической схеме и имеет интегральную компоновку: его крыло плавно сопрягается с фюзеляжем, образуя единый несущий корпус.
Стреловидность крыла по передней кромке составляет 42°, по задней — 15°. Удлинение крыла 3,5, сужение — 3,4.
Для улучшения аэродинамических характеристик на больших углах атаки крыло оснащено корневыми наплывами большой стреловидности и автоматически отклоняемыми носками. Наплывы способствуют увеличению аэродинамического качества при полёте на сверхзвуковых скоростях. На крыле расположены флапероны, выполняющие функцию элеронов и функцию закрылков на взлётно-посадочных режимах.
Горизонтальное оперение состоит из цельноповоротных консолей. При равном и одинаково направленном отклонении консолей, они выполняют функцию руля высоты, а при разнонаправленном — обеспечивают управление по крену. Вертикальное оперение — двухкилевое.
Технологически планер состоит из:
— носовой части фюзеляжа по 18-й шпангоут, представляющей собой полумонококовую конструкцию;
— средней части фюзеляжа, состоящей из бака-отсека № 1, с 18-го по 28-й шпангоут; центропланного бака-отсека № 2 с 28-го по 34-й шпангоут; гаргрота и передних отсеков центроплана, правого и левого;
— хвостовой части фюзеляжа, состоящей из центральной балки, мотогондол и хвостовых балок. Самолет имеет характерный вид из-за торчащей далеко назад, за сопла двигателей, центральной балки.
Для уменьшения общего веса конструкции широко используется титан (около 30 %), в то же время почти не используются композитные материалы — практически только радиопрозрачные обтекатели антенн.
На многих модификациях Су-27 (Су-27М, Су-30, Су-33, Су-34 и др.) установлено переднее горизонтальное оперение (ПГО). Су-33 — вариант Су-27 морского базирования, для уменьшения габаритов имеет складные консоли крыла и заднего горизонтального оперения, а также оснащён тормозным гаком.
Су-27 — первый советский серийный самолёт с электродистанционной системой управления (ЭДСУ) в продольном канале. По сравнению с бустерной необратимой системой управления, применявшейся на его предшественниках, ЭДСУ обладает бо́́льшим быстродействием и точностью и позволяет применять гораздо более сложные и эффективные алгоритмы управления. Необходимость её применения вызвана тем, что с целью улучшения манёвренности Су-27 был сделан статически неустойчивым на дозвуковых скоростях.
Усредненная по диапазону углов ±30° ЭПР планера — 10—20 м2[9].
Видео Советский многоцелевой всепогодный истребитель четвёртого поколения - Су-27 канала Военная Авиация
Главными конструкторами Су-27 в разное время были Наум Семёнович Черняков, Михаил Петрович Симонов, А. А. Колчин и А. И. Кнышев.
Первый полёт прототипа состоялся в 1977 году. В 1982 году самолёты начали поступать в авиационные части, с 1985 года началась их эксплуатация. Су-27 является одним из основных самолётов ВВС России, его модификации состоят на вооружении в странах СНГ, Индии, Китае и других. На основе Су-27 разработано большое количество модификаций: учебно-боевой Су-27УБ, палубный истребитель Су-33 и его учебно-боевая модификация Су-33УБ, многоцелевые истребители Су-30, Су-27М, Су-35, фронтовой бомбардировщик Су-34 и другие.
Планер Су-27 выполнен по интегральной аэродинамической схеме и имеет интегральную компоновку: его крыло плавно сопрягается с фюзеляжем, образуя единый несущий корпус.
Стреловидность крыла по передней кромке составляет 42°, по задней — 15°. Удлинение крыла 3,5, сужение — 3,4.
Для улучшения аэродинамических характеристик на больших углах атаки крыло оснащено корневыми наплывами большой стреловидности и автоматически отклоняемыми носками. Наплывы способствуют увеличению аэродинамического качества при полёте на сверхзвуковых скоростях. На крыле расположены флапероны, выполняющие функцию элеронов и функцию закрылков на взлётно-посадочных режимах.
Горизонтальное оперение состоит из цельноповоротных консолей. При равном и одинаково направленном отклонении консолей, они выполняют функцию руля высоты, а при разнонаправленном — обеспечивают управление по крену. Вертикальное оперение — двухкилевое.
Технологически планер состоит из:
— носовой части фюзеляжа по 18-й шпангоут, представляющей собой полумонококовую конструкцию;
— средней части фюзеляжа, состоящей из бака-отсека № 1, с 18-го по 28-й шпангоут; центропланного бака-отсека № 2 с 28-го по 34-й шпангоут; гаргрота и передних отсеков центроплана, правого и левого;
— хвостовой части фюзеляжа, состоящей из центральной балки, мотогондол и хвостовых балок. Самолет имеет характерный вид из-за торчащей далеко назад, за сопла двигателей, центральной балки.
Для уменьшения общего веса конструкции широко используется титан (около 30 %), в то же время почти не используются композитные материалы — практически только радиопрозрачные обтекатели антенн.
На многих модификациях Су-27 (Су-27М, Су-30, Су-33, Су-34 и др.) установлено переднее горизонтальное оперение (ПГО). Су-33 — вариант Су-27 морского базирования, для уменьшения габаритов имеет складные консоли крыла и заднего горизонтального оперения, а также оснащён тормозным гаком.
Су-27 — первый советский серийный самолёт с электродистанционной системой управления (ЭДСУ) в продольном канале. По сравнению с бустерной необратимой системой управления, применявшейся на его предшественниках, ЭДСУ обладает бо́́льшим быстродействием и точностью и позволяет применять гораздо более сложные и эффективные алгоритмы управления. Необходимость её применения вызвана тем, что с целью улучшения манёвренности Су-27 был сделан статически неустойчивым на дозвуковых скоростях.
Усредненная по диапазону углов ±30° ЭПР планера — 10—20 м2[9].
Видео Советский многоцелевой всепогодный истребитель четвёртого поколения - Су-27 канала Военная Авиация
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Советский истребитель-бомбардировщик СУ - 7](https://i.ytimg.com/vi/l4z7g__3rVM/default.jpg)
![Военно-транспортный самолёт А 400М Атлас](https://i.ytimg.com/vi/8mf9iJfLUrE/default.jpg)
![Т-4 - ударно-разведывательный бомбардировщик-ракетоносец ОКБ Сухого](https://i.ytimg.com/vi/13Y0vhhV3bk/default.jpg)
![Ракетный корабль-экраноплан проекта 903 «Лунь»](https://i.ytimg.com/vi/orVQhpAP9ls/default.jpg)
![EA-18G Growler - самолет радиоэлектронной борьбы, созданный специально для нужд авианосной авиации](https://i.ytimg.com/vi/HuwhDGSCV9E/default.jpg)
![Боевой беспилотный летательный аппарат - Avenger (Predator C)](https://i.ytimg.com/vi/v7NRuQ23Hhg/default.jpg)
![Самые быстрые вертолеты](https://i.ytimg.com/vi/P1vKVZ_9_q0/default.jpg)
![Штурмовик СУ - 25](https://i.ytimg.com/vi/EqkVwzYJK-I/default.jpg)
![Конвертоплан третьего поколения Bell V-280 Valor](https://i.ytimg.com/vi/yPrzpuXzA-o/default.jpg)
![Американский военный самолет SR-71 Blackbird. Военная авиация США.](https://i.ytimg.com/vi/Ac4mxLPkiK4/default.jpg)
![10 самых грозных самолетов ВКС России. СУ-27, МиГ-29, СУ-35, Т-50, Ту-160, СУ-34, МиГ-35, СУ-30,](https://i.ytimg.com/vi/0oPRmPsNYww/default.jpg)
![Тактический военно-транспортный самолёт - Ил-214. Многоцелевой транспортный самолёт (МТС)](https://i.ytimg.com/vi/hfby4h--X5s/default.jpg)
![Самолет СУ - 24](https://i.ytimg.com/vi/7tIGr33EGZQ/default.jpg)
![A-10 Thunderbolt 2 - американский одноместный двухдвигательный штурмовик](https://i.ytimg.com/vi/qQQjBYrFBkA/default.jpg)
![ПАК ФА Т-50](https://i.ytimg.com/vi/QZ86OaguTRM/default.jpg)
![AMERIKANSKIY BESPILOTNIK MQ - 4C TRITON](https://i.ytimg.com/vi/n1nNW_etw8U/default.jpg)
![Многоцелевой боевой беспилотный летательный аппарат X-47](https://i.ytimg.com/vi/ScQkURtWVKc/default.jpg)
![Российский вертолет Ка-50-2 Эрдоган](https://i.ytimg.com/vi/0W5AXMkODsA/default.jpg)
![ПАК ТА – сверхзвуковой самолет для транспортировки войск](https://i.ytimg.com/vi/Y109VRWXtLs/default.jpg)
![Беспилотный самолет разведчик - RQ 170. Военная авиация](https://i.ytimg.com/vi/mAU3x0qqTbo/default.jpg)