Последнее видео в этом году. ГБЦ БМВ с типичной проблемой и реализация ремонта проблемы. Ремонт ГБЦ.

Помощь каналу Промсвязьбанк (СБП +79493142765): 2200 0305 3314 4870 Руслан Олегович В.
ЮMoney: 4100 1178 3349 6761
Донат: https://pay.cloudtips.ru/p/a587ab9e
Гарантированный ответ на вопрос здесь: https://pay.cloudtips.ru/p/71ab211d
WebMoney: Z350729664703
Последнее видео в этом году. ГБЦ БМВ с типичной проблемой и реализация ремонта проблемы. Ремонт ГБЦ.
+79493142765 (МСК 8:00-17:00, вых. СБ, ВС, WhatsApp, Telegram)
Автор роликов на канале Руслан Васильев
Мы на Платформе: https://plvideo.ru/channel/@gbcremont
Мы на дзен: https://zen.yandex.ru/profile/editor/id/6227636a7daaa361710c0829
Мы в RuTybe: https://rutube.ru/channel/24456048/
Плейлист технологии ремонта: https://www.youtube.com/playlist?list=PLVz_9WxN63m_kQdE8zbqjQPRRsP03fDLU
Плейлист клапаны: https://youtube.com/playlist?list=PLVz_9WxN63m-rBaTEvMEmXG_kqnvPXtr2
Плейлист сёдла клапанов: https://youtube.com/playlist?list=PLVz_9WxN63m96fbqI4cGUc_y0h8-k0yTl
Плейлист втулки: https://youtube.com/playlist?list=PLVz_9WxN63m8hFNSxKuR0WTMMihTL-eMn
Правильная заварка, подготовка ГБЦ, сварка: https://youtu.be/qnGmiSh8vQc
Правильная заварка, подготовка сварочного, сварка: https://youtu.be/MxF2heBptUs
Когда и зачем нужна опрессовка: https://youtu.be/0X0VDE-PXhg
Горловка, Донецк, Луганск и по области.
Наш сайт: http://gbc2000.com/
Мы в ВК: https://vk.com/gbc_remont
Мы в Ютубе: https://www.youtube.com/channel/UCUpWaO9lN2xyXPg4YTdx1tw
Производство роликов: varuolrus@gmail.com
Перед вами в опрессовке многострадальная ГБЦ БМВ. К сожалению, сейчас в опрессовке вы ничего не видите, а все по тому, что когда клиент привез к нам головку в опрессовку с жалобой на эмульсию в поддоне, мы опрессовали её и она конкретно так затравила. Но снимать видео я не стал, так как затравила она в двух местах из под шайб крепежных болтов ГБЦ к блоку. Решили выдернуть шайбы и уже тогда глянуть где трещина и снять видео. А так как шайбы там стоят в распор, с натягом, то когда их выковыряли из своих мест, сломав вот эти упоры, то трещины схлопнулись и головка перестала травить, хотя наваливали в неё давление и очень даже прилично. Но визуально вы их все равно увидите при разделке. Поэтому из опрессовки ГБЦ отправилась сразу в сварочный пост. Наша задача состоит лишь в том, чтобы восстановить герметичность головы, восстановить после заварки конфигурацию поверхностей, а уже всю остальную работу клиент сказал, что будет выполнять самостоятельно. Поэтому сварщик Андрей приступает к разделке трещин и первым делом он глянет, где и как идут трещины, чтобы понять какой ремонт в данном случае требуется. Проявит эти трещины стандартно горелкой. Очень четко видно, эти трещины и идут они на пробку и в первом и во втором случае. Поэтому Андрей выкручивает пробки, их он просто заварит напрочь, да и не нужны они здесь. Сварщик кернит места в окончании трещины, точнее перед трещиной, чтобы там засверлить их и остановить. Далее следует стандартная обработка завариваемых плоскостей. Обязательно Андрей удалит из зоны сварки сальники клапанов, иначе в противном случае они будут гореть. Торцевую крышку придется снять и выкрутить шпильки. К сожалению, размер печи не позволяет полностью ГБЦ засунуть туда вместе с этими шпильками. Вот теперь головка отправляется на подогрев, после которого Андрей приступает к заварке. После заварки и остывания ГБЦ в печи, она вновь отправляется в опрессовку. К сожалению, с первого раза заварить ГБЦ не удалось. Такое, хоть и достаточно редко, но бывает. И здесь я не удивлен. Это ведь БМВ. Обычно за такую работу мы стараемся не браться. Но клиент очень уж настаивал и знал все риски. Стеночка у этих голов просто на просто аж запредельно тонюсенькая. И трещина все же пошла дальше по окружности. Андрей вновь повторяет всю ту же практически процедуру и головка вновь в опрессовке. На этот раз все нормально. Впереди еще расточка и нужно будет обязательно после расточки сделать контрольную опрессовку.
Головка отправляется к расточнику координатно – расточного станка Виталию. Он первым делом предварительно растачивает отверстие крепежного болта, чтобы можно было выставить головку и взять координаты, что собственно, он сейчас и делает. Далее фрезой 20мм переточенной из сверла делает, вновь - таки, предварительную расточку. Шайба размером 22 миллиметра, поэтому Виталий ставит сверло типа фрезу 22 миллиметра и уже им делает следующую проточку. Расточник пробует поставить шайбу, но, понятное дело она ложиться и скорее всего если слегка стукнуть, то она сядет на своё место. Но, мы решили все же расточить это место чуть больше. Я думаю здесь не будет проблем, если она будет просто лежать без натяга. А поэтому Виталий расточит резцом это место совсем - совсем немного буквально десяточку, чтобы шайба свободно легла. Да теперь она без проблем ложиться. Остается вывести отверстия крепежных болтов или шпилек, что там у неё в требуемый размер. Остается еще сварка в местах под пружину. Расточник, естественно, растачивает и эти места. И конечно свою работу мы проверили выполнив контрольную опрессовку.

Видео Последнее видео в этом году. ГБЦ БМВ с типичной проблемой и реализация ремонта проблемы. Ремонт ГБЦ. канала ГБЦ ремонт