Prueba Scania R 540 A4x2NB

Hasta ahora Scania prefería el propulsor de ocho cilindros en V para motorizar a su oferta de camiones de esta potencia. Con este modelo explora una nueva horquilla de posibles clientes que busquen una opción potente pero no un motor V8, más pesado y caro, además de más complejo a la hora de mantener y reparar.
Parece que la intención del fabricante es la de rebajar el precio inicial por lo que elegir la serie R es algo que está lleno de lógica, ya que se trata de una cabina muy completa, pero carente de piso plano. Con ello consiguen reducir el coste inicial, bajar el peso y además logran un coeficiente aerodinámico mejor que aumentará su rendimiento en cuanto a consumo, al elegir una cabina de menor altura.
El resultado de la prueba al final del video y recuerda que esta prueba completa la puedes leer en las Webs:
* CamionActualidad.es http://www.camionactualidad.es/

*TransporteProfesional.es http://www.transporteprofesional.es/

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