Загрузка страницы

Тепловоз ТЭ2

#тепловоз #ТЭ2
На видео представлен обзор тепловоза ТЭ2. Раскрыта его история и особенности эксплуатации

Использованные материалы:

Канал Москвич Шоу [Архив]
https://www.youtube.com/watch?v=muTqMn6XD80&t=620s

Канал Денис Зоткин
https://www.youtube.com/watch?v=7UuT5wNWwrI

Канал 205 кабинет
https://www.youtube.com/watch?v=__hJXdKFypA

Канал Sergei Video
https://www.youtube.com/watch?v=0PJMKMZyzDo

Канал Konstantin Kirgincev
https://www.youtube.com/watch?v=tBSwGEcboAM

Канал Alexander Gončaryk
https://www.youtube.com/watch?v=ahgeDp6eADI&list=LL&index=1&t=24s

net-film.ru

Кадры из фильма Червона Рута

ВЕСТИ ПРИМОРЬЕ

Канал Сделано в СССР
https://www.youtube.com/watch?v=Ejjb0iEmN8k

Канал Советское телевидение. ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД
https://www.youtube.com/watch?v=J3WzOKRqQHM

Канал sasha3725
https://www.youtube.com/watch?v=YhCrBEM9Irk

Канал Oleg Pavlov
https://www.youtube.com/watch?v=1LYIEGdC4iQ

Канал Василий Кудрявцев
https://www.youtube.com/watch?v=LwYFhV1KT9Q

Канал Сделано в СССР
https://www.youtube.com/watch?v=JhpdQgYTeWE

Видео Тепловоз ТЭ2 канала Travel_UA
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
26 января 2024 г. 19:57:05
00:08:08
Другие видео канала
Мы запускаем функция «Спонсорство канала»Мы запускаем функция «Спонсорство канала»Электричка Чернигов – Нежин: по просторам Украинского ПолесьяЭлектричка Чернигов – Нежин: по просторам Украинского ПолесьяСтанция Чунишино: заброшенное наследие Екатерининской железной дорогиСтанция Чунишино: заброшенное наследие Екатерининской железной дорогиЦешин – город на территории двух государств (Cieszyn/Český Těšín)Цешин – город на территории двух государств (Cieszyn/Český Těšín)Железнодорожная станция поселка ЦукуриноЖелезнодорожная станция поселка ЦукуриноГребёнка : станция на стыке трех дорогГребёнка : станция на стыке трех дорогСтанция Покровск: железнодорожный узел Западного ДонбассаСтанция Покровск: железнодорожный узел Западного ДонбассаОбзор пригородного дизель-поезда Нежин – ГребёнкаОбзор пригородного дизель-поезда Нежин – ГребёнкаЧернигов: история становления и развития железнодорожного сообщенияЧернигов: история становления и развития железнодорожного сообщенияОбзор тепловоза ТЭП 150Обзор тепловоза ТЭП 150Станция Мотовиловка: от истоков к современностиСтанция Мотовиловка: от истоков к современностиПоход к месту стыка трех границПоход к месту стыка трех границПочему Испания использует широкую колею?Почему Испания использует широкую колею?Чехословацкое предприятие ČKD: подарившее нам тепловозы ЧМЭ и трамваи ТатраЧехословацкое предприятие ČKD: подарившее нам тепловозы ЧМЭ и трамваи ТатраЭлектровоз ВЛ8Электровоз ВЛ8Тячев: исторический уголок ЗакарпатьяТячев: исторический уголок ЗакарпатьяОбзор электровоза ВЛ22мОбзор электровоза ВЛ22мФастов: исторические аспекты развития железнодорожного узлаФастов: исторические аспекты развития железнодорожного узлаО перспективах восстановления железной дороги Рахов (Украина) -  Valea Vișeului (Румыния)О перспективах восстановления железной дороги Рахов (Украина) - Valea Vișeului (Румыния)Станция им. Тараса Шевченко: железнодорожное наследие графа БобринскогоСтанция им. Тараса Шевченко: железнодорожное наследие графа БобринскогоПоход вдоль заброшенной железной дороги к румынской границеПоход вдоль заброшенной железной дороги к румынской границе
Яндекс.Метрика